Поиск неисправностей рулевого усилителя по признакам

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2005, 2006, 2007, BE1, BE3, BE5

Найдите признак неисправности в приведенной ниже таблице и выполните соответствующие процедуры в приведенном в таблице порядке, пока не обнаружите причину.

Признак неисправности	Процедура(ы)		Также проверьте:
Поворот рулевого колеса требует большого усилия	Поиск неисправностей в системе.		Изменения в подвеске Размер шин, различия в шинах передних колес, давление в шинах
Сервопривод (слишком малое усилие на рулевое колесо при движении с высокой скоростью)	Проверьте регулировку направляющей рейки.		Углы установки передних колес.
Стук или вибрация при повороте колес на максимальный угол	1. 2. 3. 4.	Проверьте регулировку направляющей рейки. Проверьте натяжение ремня наноса гидроусилителя руля (модель с двигателем D17A2), и при необходимости отрегулируйте. Проверьте натяжение ремня гидроусилителя (модель с двигателем K20A9) Проверьте рулевой редуктор.
Затруднен возврат рулевого колеса	1. 2. 3.	Проверьте, нет ли деформации трубопроводов исполнительного цилиндра. Углы установки передних колес. Проверьте рулевой редуктор.
Рулевое управление срабатывает рывками или слишком грубо	1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.	Проверьте регулировку направляющей рейки. Проверьте регулировку ремня насоса гидроусилителя руля (модель с двигателем 17A2). Проверьте натяжение ремня насоса гидроусилителя руля (модель с двигателем K20A9). Проверьте регулировку холостого хода двигателя (малая частота, неравномерость): Двигателя D17A2. Модель двигателя K20A9. Проверьте нет ли воздуха в системе гидроусилителя руля из-за низкого уровня жидкости. Проверьте, не понизился ли уровень рабочей жидкости в бачке из-за возможных утечек в системе. Проверьте рулевой редуктор.
Отдача на рулевом колесе при поворотах с большим радиусом	1. 2. 3.	Проверьте регулировку ремня насоса гидроусилителя руля (модель с двигателем D17A2). Проверьте натяжение ремня насоса гидроусилителя руля (модель с двигателем K20A9). Проверьте давление на выходе из насоса гидроусилителя.
Жужжание в системе гидроусилителя руля.	1. 2. 3. 4. 5.	Проверьте, когда слышен шум: Если шум слышен в течение 2-3 минут после запуска двигателя в холодную погоду, это нормально. Если шум слышен при повороте колес на месте, он вызван пульсацией рабочей жидкости, это нормально. Проверьте, не касается ли шланг высокого давления подрамника или кузова. Проверьте, не является ли источником шума гидротрансформатор автоматической трансмиссии. Проверьте, нет ли пузырьков воздуха в рабочей жидкости гидроусилителя, герметично ли закрыта входная часть насоса. Проверьте не засорилась ли жидкость, и фильтр в бачке.	Давление насоса
Стуки или вибрация (стуки в редукторе)	Проверьте соединения элементов рулевого управления на наличие люфтов (рулевые тяги и шарниры рулевых тяг). Подтяните или, если необходимо, замените. Проверьте, не шатается ли рулевая колонка с валом. Если есть люфт рулевой колонки, замените рулевую колонку в сборе. Проверьте регулировку направляющей рейки. Проверьте шкив привода насоса гидроусилителя. Если крепление шкива ослабло, подтяните его. Если есть люфт вала насоса, замените насос: Двигателя D17A2. Модель двигателя K20A9.
Шипение в системе гидроусилителя руля	Проверьте уровень жидкости. Если он ниже требуемого, долейте жидкость до требуемого уровня и проверьте систему на наличие утечки. Проверьте герметичность бачка. Проверьте, нет ли повреждений во всасывающем шланге или люфта в соединениях шлангов и трубопроводов во всасывающей части системы. Проверьте, нет ли утечек через уплонение вала насоса.
Шум в насосе гидроусилителя руля	Сравните шум насоса при нормальной температуре с работой насоса другого подобного автомобиля (шум в течение 2-3 минут после запуска двигателя в холодную погоду является нормальным явлением). Снимите насос и проверьте его на износ и наличие повреждений: Двигателя D17A2. Модель двигателя K20A9.
Скрип в насосе гидроусилителя руля	Модель с двигателем D17A2 Проверьте натяжение ремня гидроусилителя и при необходимости отрегулируйте его Модель с двигателем K20A9: Проверьте ремень привода насоса.
Жидкость течет из редуктора рулевого управления	Утечка жидкости из верхней части узла золотника: Проверьте узел золотника. Жидкость сочится из-под чехла А: Замените уплотнительное кольцо вала с шестерней Замените сальник исполнительного цилиндра со стороны рулевого редуктора. Жидкость сочится из-под чехла В: Замените сальник левого конца цилиндра. Жидкость сочится по валу шестерни около болта нижнего шарнира рулевого вала: Проверьте узел золотника.
Жидкость течет из трубки гидроусилителя	Жидкость сочится в местах соединения трубопроводов с цилиндром (из-под гаек штуцеров): Затяните гайки и проведите повторную проверку. Жидкость утекает через повреждение в трубопроводе цилиндра: Замените поврежденный трубопровод цилиндра. Жидкость сочится из штуцера напорного или всасывающего шлангов насоса (из под гаек): Затяните гайки и проведите повторную проверку. Если течь продолжается, замените шланг, трубопровод или узел золотника, по мере необходимости.
Жидкость течет из насоса гидроусилителя	Жидкость течет из переднего сальника: Замените передний сальник. Жидкость течет из корпуса насоса: Замените уплотнительные кольца или сальники насоса, а при необходимости замените сам насос: Двигателя D17A2. Модель двигателя K20A9.
Жидкость течет из бачка гидроусилителя	Жидкость течет из-под крышки бачка: Слишком высок уровень жидкости в бачке: откачайте из бачка жидкость до требуемого уровня. Наличие воздуха в жидкости: Проверьте на герметичность входную магистраль насоса. Жидкость течет из бачка: проверьте бачок на наличие трещин и, при необходимости, замените бачок.
Жидкость течет из напорного шланга насоса гидроусилителя (высокое давление)	Проверьте крепление на наличие люфтов. Если болты затянуты, замените уплотнительное кольцо штуцера. Жидкость сочится из места запрессовки шланга: Замените напорный шланг.
Жидкость течет из всасывающего шланга насоса гидроусилителя (низкое давление)	Проверьте шланг на повреждения, износ или некачественное соединение. При необходимости отремонтируйте или замените.