Проверка режима холостого хода

Отсоедините разъем клапана продувки бачка абсорбера паров топлива (EVAP).

Соедините тахометр (А) с разъемом (В) или диагностическую систему HDS с разъемом (C) информационной связи (DLC), размещенного под приборной панелью со стороны водителя.

Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения коленчатого вала 3 000 об./мин. (мин ⁻¹ )без нагрузки (в нейтральном положении механической КП) до включения вентилятора радиатора и дайте ему работать на холостом ходу.

Проверьте частоту вращения при условии отсутствия нагрузки: фары, вентилятор климатической установки, электровентилятор охлаждения радиатора и кондиционер воздуха выключены.

Частота вращения должна быть равна: 700±50 об./мин (мин )

Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение примерно 1 минуты при высокой электрической нагрузке ( положение ON конденсатора A/C, установите температуру до температуры Max Cool,вентилятор климатической установки в положение High, обогреватель заднего стекла в положение ON, и влючите фары дальнего света).

Частота вращения должна быть равна: 700±50 об./мин (мин )

ПРИМЕЧАНИЕ: Если сорость холостого двигателя не соответствует допустимым стандартам, выполните процедуру диагностики компьютера ЕСМ по режиму холостого хода (ECM idle learn procedure). , Если частота вращения холостого хода по-прежнему отличается от указанной в технических характеристиках, осуществите поиск неисправностей по их признакам.

Снова подсоедините клапан продувки бачка абсорбера EVAP.