Руководство по обслуживанию и ремонту Honda Jazz/Fit
1 поколения

Honda Jazz/Fit

  • Общая информация
  • Спецификация
  • График техобслуживания
  • Двигатель
  • Топливо и система снижения токсичности
  • Трансмиссия
  • Рулевое управление
  • Подвеска
  • Тормозная система
  • HVAC (Система отопителя, вентилятора, кондиционера)
  • Кузов
  • Средства безопасности
  • Поиск неисправностей DTC
  • Схемы электропроводки

    • Установка двигателя

    Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2006, 2007, GD1, GD3, GD5, GE2, GE3
    1. Установите двигатель под автомобилем. Присоедините цепную таль к двигателю, затем поднимите двигатель в автомобиль в правильном положении.
      Установите обратно крепежные болты/гайки опор в указанной последовательности. Несоблюдение данной последовательности может вызвать повышенный уровень шума и вибраций и привести к снижению срока службы подшипников скольжения.
    1. Установите передний подрамник.
    img
    1. Модель МКП: Установите блок скобы/левой передней опоры.
    img
    1. Установите крепежные болты задней опоры.
    1. Опустите подъемник.
    img
    1. Установите кронштейн боковой опоры двигателя (А), затем затяните крепежные болты и опорные гайки в указанной последовательности.
    1. Установите кабель соединения с "массой" (В).
    МКП:
    img
    CVT:
    img
    1. Установите крепежный кронштейн трансмиссии (А), затем затяните опорный болт, гайки и опорный болт в указанной последовательности.
    1. Установите кабель соединения с "массой" (В).
    1. Отсоедините цепную таль с мотора.
    1. Поднимите цепную таль на максимальную высоту.
    1. Установите новое установочное кольцо на каждый конец полуоси, затем установите полуоси. Убедитесь, что каждое установочное кольцо "защелкнулось''' при установке по месту в дифференциале и промежуточном валу.
    МКП:
    img
    CVT:
    img
    1. Установите трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) (А), используя новые прокладки (В) и новые самостопорящиеся гайки (С).
    1. Подсоедините разъем (D) вторичного подогреваемого кислородного датчика (вторичного HO2S).
    img
    1. модель с CVT: Установите шланги охлаждения рабочей жидкости автоматической трансмиссии (ATF).
    1. Установите кожух вентилятора конденсатора.
    img
    1. Установите компрессор кондиционера (А), затем подсоедините разъем электромагнитной муфты компрессора (В).
    img
    1. Установите грязезащитный щиток.
    1. Опустите подъемник.
    img
    1. Установите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (В).
    img
    1. Установите шланги отопителя.
    img
    1. Модель с CVT: Нанесите молибденовую смазку на рассверленное отверстие полиэфирной смолы (A) на конце троса переключения (B) и прикрепите конец троса переключения к рычагу управления (С). Вставьте контрольный штифт (D) через отверстие в рычаге управления (Е), через концевое отверстие троса переключения и в паз на рычаге управления (F) в указанном направлении. Толкайте контрольный штифт, пока его фланец (G) не соприкоснется с поверхностью рычага управления.
    1. модель с CVT: Вставьте шплинт (Н) в указанном направлении через отверстие контрольного штифта и через отверстие (I) в рычаге управления таким образом, чтобы загнутый конец (J) шплинта зацепился за утопленное отверстие (K) в контрольном штифте.
    img
    1. модель с CVT: Прикрепите кронштейн троса переключения (А) к трансмиссии тремя болтами и установите хомут жгута проводов (В) в отверстие кронштейна.
    img
    1. Модель МКП: Установите трос выбора передач (А) и трос переключения передач (В) с пластиковыми шайбами (С), шайбами (D) и новыми шплинтами (Е).
    img
    1. Модель МКП: Установите рабочий цилиндр сцепления (А) и болт (В) крепления скобы, удерживающей трубку гидравлического привода сцепления.
    img
    1. Установите шланг (А) бачка абсорбера паров топлива (EVAP) и вакуумный шланг тормозного усилителя (B).
    img
    1. Подсоедините кабели аккумулятора (А) к блоку электрических предохранителей/реле, расположенному в моторном отделении, затем установите хомуты жгута проводов (В).
    1. Подсоедините разъем (С) жгута проводов.
    img
    1. Проведите разъемы модуля управления двигателем (ЕСМ)/силовым агрегатом (РСМ) через передний щиток, затем установите крепежную втулку (А).
    1. Установите зажимы жгутов проводов (В).
    img
    1. Подсоедините разъемы (А) компьютера ECM/PCM и разъем (В) главного жгута проводов.
    img
    1. Установите опору аккумулятора (A), затем установите хомуты жгута проводов (B).
    1. Установите аккумуляторную батарею.
    1. Зачистите выводы аккумуляторной батареи и клеммы кабелей наждачной бумагой, затем соедините их и нанесите слой антикоррозионной смазки.
    1. Модель МКП: Убедитесь в плавном переключении передач.
    1. модель с CVT: Последовательно переместите рычаг переключения во все положения и убедитесь, что индикатор режимов АКП точно указывает выбранный режим работы АКП.
    1. Убедитесь в отсутствии утечек топлива. Включите зажигание в положение ON (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос поработал примерно 2 секунды и создал давление в топливной магистрали. Повторите данную операцию два или три раза, затем проверьте все точки топливной системы на наличие утечек топлива.
    1. Залейте в коробку передач трансмиссионную жидкость:
    img