Руководство по обслуживанию и ремонту Honda CR-V
3 поколения

Honda CR-V

  • Общая информация
  • Спецификация
  • График техобслуживания
  • Двигатель
  • Топливо и система снижения токсичности
  • Трансмиссия
  • Рулевое управление
  • Подвеска
  • Тормозная система
  • HVAC (Система отопителя, вентилятора, кондиционера)
  • Кузов
  • Средства безопасности
  • Поиск неисправностей DTC
  • Схемы электропроводки

    • Регламент технического обслуживания при нормальных условиях эксплуатации (модели для Европы)

    Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, RE1, RE2, RE3, RE4, RE5
    Соблюдайте Регламент технического обслуживания для нормальных условий эксплуатации, если автомобиль не эксплуатируется в тяжелых условиях, указанных в Графике технического обслуживания для тяжелых условий эксплуатации.
    Проводите техническое обслуживание по истечению указанных величин пробега или времени в зависимости от того, какое из условий будет выполнено раньше.
    км x 1 000
    20
    40
    60
    80
    100
    120
    140
    160
    180
    200
    220
    240
    miles x 1.000
    12,5
    25,0
    37,5
    50,0
    62,5
    75,0
    87,5
    100,0
    112,5
    125,0
    137,5
    150,0
    месяцев
    12
    24
    36
    48
    60
    72
    84
    96
    108
    120
    132
    144
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    Через каждые 40 000 км
    Через каждые 100 000 км
    ●
    ●
    Через каждые 120 000 км
      Проверьте, нет ли царапин и повреждений, затем проверьте положение   индикатора автонатяжителя приводного ремня
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
      Используйте всесезонный антифриз/охлаждающую жидкость марки Honda типа 2
    Через 200 000 км или 10 лет, затем заменяйте через каждые 100 000 км или через каждые 5 лет
      Используйте оригинальную жидкость для механических КП марки Honda
    Через каждые 60 000 км или 8 года
      Используйте оригинальный продукт Honda ATF-Z1
    Через 120 000 км или 8 лет, затем заменяйте через каждые 80 000 км или через каждые 4 года
      Используйте оригинальный продукт Honda DPFS
    Через каждые 40 000 км
    • Проверьте толщину тормозных колодок и тормозных дисков. Убедитесь в отсутствии поломок и трещин.
    • Проверьте тормозные суппорты, чтобы убедиться в отсутствии поломок, утечек, а также проверьте прочность затяжки резьбовых соединений.
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    • Используйте только тормозную жидкость марки DOT 3 или DOT 4. Мы рекомендуем применять оригинальную тормозную жидкость марки Honda
    • Проверьте, чтобы уровень тормозной жидкости находился между метками "max" и "min" на корпусе тормозного бачка.
    Через каждые 3 года
      Проверьте правильность работы стояночного тормоза.
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    • Заменяйте фильтр через каждые 20 000 км или каждый год, если автомобиль преимущественно используется в городе, где в атмосфере повышенная концентрация промышленных отходов или выхлопов автомобилей с дизельным двигателем.
    • Заменяйте фильтр, когда поток воздуха из теплообменных систем становится меньше нормы.
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    Выполнение пробной поездки (обратите внимание на шум, устойчивость, работу приборной панели)
    Проверьте срок годности комплекта для временного ремонта
    Проверка коррозии автомобиля:
      обращайтесь к руководству по ремонту кузова
    • Внешние покрасочные работы и проверка коррозии панелей
    • Проверка коррозии днища кузова
    Каждый год
    Визуальная проверка следующих моментов:
    • Проверьте правильность установки и расположения различных узлов и деталей, убедитесь в отсутствии трещин, разрушений, ржавчины и утечек.
    • Проверьте надежность затяжки болтов, гаек и качество уплотнителей. При необходимости подтяните резьбовые соединения.
    • Проверьте смазку зубчатой рейки и состояние рулевого привода.
    • Проверьте защитный чехол, чтобы убедиться в отсутствии повреждений и вытекания смазки.
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    ●
    • Проверьте надежность затяжки болтов.
    • Проверьте все грязезащитные чехлы, чтобы убедиться в отсутствии повреждений и разрушений.
    • Поверьте защитный чехол и хомут чехла, чтобы удбедиться в отсутствии трещин.
    • Проверьте смазку зубчатой рейки.
      Проверьте состояние главного тормозного цилиндра и блока управления-модулятора VSA,   а также следы подтекания
    Уровни всех рабочих жидкостей и состояние жидкостей.
      Проверьте уровни рабочих жидкостей и убедитесь в отсутствии утечек. При необходимости, добавить
      Проверьте, нет ли повреждений и утечки, а также проверьте надежность соединений    теплозащитного экрана каталитического нейтрализатора, выхлопной трубы и глушителя
    • Проверьте топливопроводы, чтобы убедиться в отсутствии неплотных соединений, трещин и разрушений.
    • Подтяните ослабевшие соединения и замените сломанные детали.
    Состояние шин