Поиск неисправностей VSA по кодам DTC: 11-13, 13-13, 15-13, 17-13

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2009, GE6, GE8, GG1, GG2, GG3

DTC 11-13:

Неисправность в цепи датчика частоты вращения правого переднего колеса

DTC 13-13:

Неисправность цепи датчика частоты вращения левого переднего колеса

DTC 15-13:

Неисправность цепи датчика частоты вращения правого заднего колеса

DTC 17-13:

Неисправность цепи датчика частоты вращения левого заднего колеса

Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

Сотрите сообщение с кодом неисправности DTC с помощью HDS.

Поверните ключ зажигания в положение LOCK (0), а затем снова в положениеON (II).

Проверьте при помощи HDS, записаны ли в память какие-либо коды неисправностей.

На экране показан код неисправности 11-13, 13-13, 15-13 и/или 17-13?

ДА	-	Перейдите к Этап 5 .
НЕТ	-	Пропадающая неисправность, на момент проверки система исправна. Проверьте надежность крепления клемм между разъемом 2P датчика частоты вращения колеса и 36P разъемом блока управления-модулятора VSA. Обращайтесь к разделу поиска пропадающих неисправностей. ■

Поверните ключ зажигания в положение блокировки "LOCK" (0).

Отсоедините 36Р разъем блока управления - модулятора VSA.

Отсоедините 2Р разъем соответствующего датчика частоты вращения колеса.

Проверьте неразрывность цепи между соответствующими клеммами +B и GND датчика частоты вращения колеса и 36Р разъем блока управления-модулятора ABS (см. таблицу).

DTC	Клемма 36P разъема блока управления-модулятора VSA
11-13	№ 23	№ 10
13-13	№ 19	№ 6
15-13	№ 18	№ 4
17-13	№ 21	№ 8

Непрерывно ли соединение?

ДА	-	Устраните замыкание в проводе между соответствующим датчиком частоты вращения колеса и блоком управления-модулятора VSA.■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 9 .

Проверьте неразрывность между соответствующей клеммой 36Р разъема блока управления-модулятора VSA и клеммой 2Р разъема датчика частоты вращения колеса.

DTC	Клемма 36P разъема блока управления-модулятора VSA	Клемма разъема 2Р датчика частоты вращения соответствующего колеса
11-13	№ 23	Передний правый
13-13	№ 19	Передний левый
15-13	№ 18	Задний правый
17-13	№ 21	Задний левый

Непрерывно ли соединение?

ДА	-	Перейдите к Этап 10 .
НЕТ	-	Устраните разрыв в проводе между частоты вращения соответствующего колеса и блоком управления VSA.■

DTC	Клемма 36P разъема блока управления-модулятора VSA	Клемма разъема 2Р датчика частоты вращения соответствующего колеса
11-13	№ 10	Передний правый
13-13	№ 6	Передний левый
15-13	№ 4	Задний правый
17-13	№ 8	Задний левый

Непрерывно ли соединение?

ДА	-	Перейдите к Этап 11 .
НЕТ	-	Устраните разрыв в проводе между частоты вращения соответствующего колеса и блоком управления VSA.■

Проверьте неразрывность между соответствующей клеммой 36Р разъема блока управления-модулятора VSA и клеммой 2Р разъема датчика частоты вращения колеса (см. таблицу).

DTC	Клемма 36P разъема блока управления-модулятора VSA
11-13	№ 23	№ 10
13-13	№ 19	№ 6
15-13	№ 18	№ 4
17-13	№ 21	№ 8

Непрерывно ли соединение?

ДА	-	Устраните замыкание на "массу" в проводе между соответствующим датчиком частоты вращения колеса и блоком управления-модулятора VSA.■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 12 .

Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

Измерьте напряжение между "массой" кузова и соответствующей клеммой разъема 36Р блока управления VSA (смотрите таблицу).

DTC	Клемма 36P разъема блока управления-модулятора VSA
11-13	№ 23	№ 10
13-13	№ 19	№ 6
15-13	№ 18	№ 4
17-13	№ 21	№ 8

Напряжение равно не менее 0,1 В?

ДА	-	Устраните короткое замыкание в силовом проводе между соответствующим датчиком частоты вращения колеса и блоком управления VSA.■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 14 .

Поверните ключ зажигания в положение блокировки "LOCK" (0).

Замените датчик частоты вращения колеса.

Заново подсоедините все разъемы.

Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

Проверьте при помощи HDS, записаны ли в память какие-либо коды неисправностей.

Поверните ключ зажигания в положение LOCK (0), а затем снова в положениеON (II).

Проверьте при помощи HDS, записаны ли в память какие-либо коды неисправностей.

На экране показан код неисправности 11-13, 13-13, 15-13 и/или 17-13?

ДА	-	Перейдите к Этап 21 .
НЕТ	-	Замените оригинальный датчик частоты вращения колеса. ■

Если блок управления-модулятора VSA не имеет последней версии программного обеспечения, обновите его. Если в блоке уже установлена последняя версия программного обеспечения, временно замените его на заведомо исправный блок управления-модулятора VSA.

Поверните ключ зажигания в положение LOCK (0), а затем снова в положениеON (II).

Проверьте при помощи HDS, записаны ли в память какие-либо коды неисправностей.

На экране показан код неисправности 11-13, 13-13, 15-13 и/или 17-13?

ДА	-	Проверьте состояние контактов 36P разъема блока управления-модулятора VSA. Если было произведено обновление программного обеспечения блока управления-модулятора VSA, временно замените его на заведомо исправный блок управления-модулятора VSA, после чего проведите повторную проверку. Если блок управления-модулятора VSA был временно заменен в целях проверки, перейдите к Этап 1 .
НЕТ	-	Если было проведено обновление программного обеспечения блока управления-модулятора VSA, процедура поиска неисправностей завершена. Если блок управления-модулятора VSA был временно заменен, необходимо заменить исходный блок управления-модулятора VSA. Если выводятся другие коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.■