Установка двигателя

Установите кронштейны двигателя и дополнительного оборудования, и затяните их болты до рекоммендованного момента.

Снимите пластины подрамника и установите новые.

Установите мотор под автомобилем. Присоедините цепную таль к мотору, используя стропу и карабин, затем установите мотор в правильном положении в автомобиле.

• Установите обратно крепежные болты/гайки опор в указанной последовательности. Несоблюдение данной последовательности может вызвать повышенный уровень шума и вибраций и привести к снижению срока службы подшипников скольжения.
• Будьте внимательны, чтобы не повредить трубы A/C.

Установите подрамник, затем слегка затяните новые болты крепления подрамника.

Совместите метки (A) с центром болтов крепления подрамника (B), затем затяните болты рекомендованным моментом.

Опустите машину на подъемнике.

Установите кронштейн боковой опоры двигателя (A), затем слегка затяните новые болты/гайки, и слегка затяните болт (C).

Установите верхнюю опору трансмиссии (A), затем слегка затяните новые гайки (B), и слегка затяните новый болт (C).

Установите кабель соединения с "массой" кузова (D).

Установите верхний кронштейн крепления коробки передач (А) и затяните новые болты, затем слегка затяните крепежный болт (В).

Поднимите машину на подъемник.

Слегка затяните новые болты, фиксирующие нижнюю опору крепления коробки передач.

Слегка затяните болт крепления нижней реактивной штанги.

Опустите машину на подъемнике.

Затяните крепежные болты /гайки боковой опоры двигателя в указанной цифрами последовательности.

Затяните верхнюю опору трансмиссии/крепежные болты кронштейна/гайки в указанной цифрами последовательности.

Установите новую верхнюю реактивную штангу (А), затем затяните новые болты в указанной цифрами последовательности.

Установите кабель соединения с "массой" (В).

Отсоедините цепную таль с мотора.

Поднимите машину на полную высоту подъемника.

Затяните болт крепления нижней реактивной штанги.

Затяните новые болты, фиксирующие нижнюю опору крепления коробки передач.

Опустите машину на подъемнике.

Установите компрессор кондиционера воздуха.

Установите шланги отопителя.

Установите насос (А) гидроусилителя рулевого управления (P/S) и фиксатор (В) шланга насоса гидроусилителя.

Установите приводной ремень.

Снимите расширительный бачок (А), затем снимите фиксаторы жгута проводов (В) и шланги пропуска воды (С).

Установите промежуточный охладитель.

Установите нижний шланг радиатора.

Установите верхний шланг радиатора.

Установите радиатор.

Поднимите машину на полную высоту подъемника.

Присоедините впускную систему промежуточного охладителя (A) к напорному шлангу турбонагнетателя (B), затем установите зажим впускной системы промежуточного охладителя (C).

Слегка затяните крепежные болты впускной системы промежуточного охладителя (D). Убедитесь, что отметка (E) на впускной системе промежуточного охладителя соединяется с концом напорного шланга турбонагнетателя.

Затяните крепежные болты впускной системы промежуточного охладителя и закрепите напорный шланг турбонагнетателя с помощью хомута (F), затем установите впускной шланг промежуточного охладителя (G), и закрепите шланг хомутом (H).

Установите новое стопорное кольцо на каждый конец приводного вала, затем установите приводные валы. Убедитесь, что каждое стопорное кольцо ‘‘защелкнулось'' при установке в канавку дифференциала и промежуточного вала..

Подсоедините шаровые опоры к нижнему рычагу подвески.

Присоедините тяги стабилизатора.

Используйте выхлопную трубу (А). Используйте новые прокладки (В) и новые самостопорящиеся гайки (С).

ПРИМЕЧАНИЕ: Последовательно затяните самоблокирующиеся гайки (C).

Установите грязезащитный щиток (А) и крышку двигателя (В).

Установите передние колеса.

Опустите машину на подъемнике.

Проведите разъемы блока ЕСМ через нижнюю часть панели приборов, затем установите резиновую втулку (А) и фиксаторы жгутов проводов (В).

Присоедините разъемы главного жгута проводов (A), затем установите зажим (B).

Присоедините разъемы компьютера ECM (A), затем установите хомуты (B).

Снимите нижнюю часть панели управления со стороны пассажира.

Снимите шланг возврата топлива (А) и вакуумный шланг тормозного усилителя (B).

ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте шланг возврата инжектора топлива (А) в отмеченной позиции (C).

Установите шланг подачи топлива.

Присоедините напорный шланг промежуточного охладителя.

Присоедините трос переключения передач и трос выбора передач.

Установите рабочий цилиндр сцепления и гайку крепления скобы, удерживающей трубку гидравлического привода сцепления.

Подсоедините разъем жгута проводов (А).

Установите кабели аккумуляторной батареи (B) к блоку электрических предохранителей/реле.

Установите крышку блока реле и предохранителей под панелью приборов.

Установите кронштейн, удерживающий опору аккумуляторной батареи(А), затем установите кронштейн крепления трубки гидропривода сцепления (В).

Установите патрубок впускной системы (A), затем установите впускную стойку (B).

Установите опору аккумуляторной батареи.

Установите корпус воздухоочистителя.

Установите крышку двигателя.

Установите аккумуляторную батарею. Зачистите выводы аккумуляторной батареи и клеммы кабелей наждачной бумагой, затем соедините их и нанесите слой антикоррозионной смазки.

Убедитесь в плавном переключении передач.

Залейте в двигатель моторное масло.

Залейте заново в коробку передач трансмиссионную жидкость:

Проделайте процедуру прокачки топливной системы.

Залейте в радиатор охлаждающую жидкость и удалите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя.

Выполните процедуру обнуленя данных блока (ЕСМ).

Проверьте частоту вращения холостого хода.

Введите коды аудиосистемы и навигационной системы и настройте радиоприемник на станции предварительной настройки.

Проведите процедуру инициализации электрических стеклоподъемников.

Установите правильное время на часах.