Индекс поиска неисправностей рулевого усилителя по признакам

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, RE3, RE4, RE6

Найдите признак неисправности в приведенной ниже таблице и выполните соответствующие процедуры в приведенном в таблице порядке, пока не обнаружите причину.

Признак неисправности	Процедура(ы)		Также проверьте
Поворот рулевого колеса требует большого усилия	Поиск неисправностей в системе.		Изменения в подвеске Повреждения в подвеске Размер шин, различия в шинах передних колес, давление в шинах
Сервопривод (слишком малое усилие на рулевое колесо при движении с высокой скоростью)	Проверьте регулировку направляющей рейки.		Углы установки передних колес.
Стук или вибрация при повороте колес на максимальный угол	1. 2. 3. 4.	Проверьте регулировку направляющей рейки. Проверьте натяжение ремня привода. Проверьте давление на выходе из насоса гидроусилителя. Проверьте рулевой редуктор.
Затруднен возврат рулевого колеса	1. 2. 3. 4.	Проверьте, нет ли деформации трубопроводов исполнительного цилиндра. Проверьте шаровые опоры на заедание. Углы установки передних колес. Перебирите рулевой редуктор.
Рулевое управление срабатывает рывками или слишком грубо	1. 2. 3. 4. 5. 6.	Проверьте регулировку направляющей рейки. Проверьте ремень привода. Проверьте регулировку холостого хода двигателя: Проверьте систему рулевого гидроусилителя на наличие воздуха. Проверьте, не понизился ли уровень рабочей жидкости в бачке из-за возможных утечек в системе. Перебирите рулевой редуктор.
Отдача на рулевом колесе при поворотах с большим радиусом	1. 2.	Проверьте ремень привода. Проверьте давление жидкости насоса гидроусилителя.
Жужжание в системе гидроусилителя руля.	1. 2. 3. 4. 5.	Проверьте, когда слышен шум: Если шум слышен в течение 2-3 минут после запуска двигателя в холодную погоду, это нормально. Если шум слышен при повороте колес на месте, он вызван пульсацией рабочей жидкости, что является нормальным. Проверьте, не касается ли шланг высокого давления подрамника или кузова. Проверьте, не является ли источником шума гидротрансформатор автоматической трансмиссии (АКП). Проверьте, нет ли пузырьков воздуха в рабочей жидкости гидроусилителя, герметично ли закрыта входная часть насоса. Проверьте, не засорена ли жидкость и фильтр в бачке.	Давление насоса
Стуки или вибрация (в редукторе)	1. 2. 3. 4.	Проверьте соединения элементов рулевого управления на наличие люфтов (рулевые тяги и шарниры рулевых тяг). Подтяните или, если необходимо, замените. Проверьте, не шатается ли рулевая колонка с валом. Если есть люфт рулевой колонки, замените рулевую колонку в сборе. Проверьте регулировку направляющей рейки. Проверьте шкив привода насоса гидроусилителя. Если крепление шкива ослабло, подтяните его. Если есть люфт вала насоса, замените насос.
Шипение в системе гидроусилителя руля	Проверьте уровень жидкости. Если он ниже требуемого, долейте жидкость до требуемого уровня и проверьте систему на наличие утечки. Проверьте герметичность бачка. Проверьте, нет ли повреждений во всасывающем шланге или люфта в соединениях шлангов и трубопроводов во всасывающей части системы. Проверьте, нет ли утечек через уплонение вала насоса.		Воздух в рабочей жидкости гидроусилителя
Шум в насосе гидроусилителя руля	Сравните шум насоса при нормальной температуре с работой насоса другого подобного автомобиля (шум в течение 2-3 минут после запуска двигателя в холодную погоду является нормальным явлением). Снимите насос и проверьте его на износ и наличие повреждений.		Давление в насосе гидроусилителя Воздух в рабочей жидкости гидроусилителя
Скрип в насосе гидроусилителя руля	Проверьте ремень привода.
Жидкость течет из редуктора рулевого управления	Утечка жидкости из верхней части узла золотника. Проверьте узел золотника. Жидкость сочится из-под чехла со стороны водителя. Замените уплотнительное кольцо вала шестерни. Замените сальник исполнительного цилиндра со стороны рулевого редуктора. Жидкость сочится из-под чехла со стороны пассажира. Замените сальник исполнительного цилиндра со стороны цилиндра. Жидкость сочится по валу шестерни около болта нижнего шарнира рулевого вала. Проверьте узел золотника. Жидкость сочится из-под влагозащитного чехла узла золотника. Замените узел золотника.
Жидкость течет из трубки гидроусилителя	Жидкость сочится в местах соединения трубопроводов с цилиндром (из-под гаек штуцеров). Затяните гайки и проведите повторную проверку. Жидкость утекает через повреждение в трубопроводе цилиндра. Замените поврежденный трубопровод цилиндра. Жидкость сочится из штуцера напорного или всасывающего шлангов насоса (из-под гаек). Затяните гайки и проведите повторную проверку. Если течь продолжается, замените шланг, трубопровод или узел золотника, по мере необходимости.
Жидкость течет из насоса гидроусилителя	Жидкость течет из переднего сальника. Замените передний сальник. Жидкость течет из корпуса насоса. Замените уплотнительные кольца или сальники насоса, а при необходимости замените сам насос.
Жидкость течет из бачка гидроусилителя	Жидкость течет из-под крышки бачка, потому что уровень жидкости слишком высок. Откачайте из бачка жидкость до требуемого уровня. Проверьте на герметичность входную магистраль насоса. Жидкость течет из бачка. проверьте бачок на наличие трещин и, при необходимости, замените бачок.
Жидкость течет из напорного шланга насоса гидроусилителя (высокое давление)	Проверьте крепление на наличие люфтов. Если болты затянуты, замените уплотнительное кольцо штуцера. Жидкость сочится из места запрессовки шланга. Замените напорный шланг насоса.
Жидкость течет из подводящего шланга насоса гидроусилителя (низкое давление)	Проверьте шланг на повреждения, износ или некачественное соединение. При необходимости отремонтируйте или замените.