Установка двигателя
Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2002, 2003, 2004
| 1. | Установите вспомогательные кронштейны и затяните их крепления указанным моментом.
|
| 2. | Установите двигатель под автомобилем. Наденьте такелажные цепи на двигатель и поднимите двигатель так, чтобы он расположился нужным образом в моторном отсеке.
Болты и гайки крепления опор следует устанавливать в заданном техническими условиями порядке. Несоблюдение этого требования может привести к повышенной шумности и вибрации, а также - к сокращению срока службы резиновых втулок.
|
| 3. | Установите компрессор системы кондиционирования (А) и прсоедините разъём (В) электромагнитной муфты компрессора.
|
| 4. | Установите подрамник (A). Совместите координатные линиии (B) на подрамнике с центрами головок болтов крепления и затяните болты.
|
| 5. | Затяните болт крепления передней опоры.
|
| 6. | Затяните болты крепления задней опоры.
|
| 8. | Затяните болт и гайку крепления верхнего кронштейна.
|
| 9. | Затяните болт и гайку кронштейна опоры коробки передач.
Механическая коробка передач Автоматическая коробка передач |
| 10. | Снимите с двигателя цепи ручной тали.
|
| 11. | Поднимите автомобиль на подъёмнике на полную высоту.
|
| 12. | Установите новые стопорные кольца на каждый из валов привода колёс и установите валы. Каждое из колец ‘‘должно издавать щелчок при посадке на место в дифференциале и промежуточном вале.
|
| 17. | Установите трёхкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) в сборе (A) (двигатели K20A4, K24A1) или резонатор (A) (двигатель K20A5); используйте новые прокладки (B) и новые самоконтрящиеся гайки (C).
|
| 18. | Присоедините разъём (D) переднего кислородного датчика (HO2S) (за исключением двигателя K20A5).
|
| 19. | Присоедините разъём (Е) заднего кислородного датчика (модели KE, KG, KS, KR, KU, KZ, KQ, FO).
|
| 20. | Установите нижний шланг радиатора.
|
| 21. | Затяните болт (А) крепления фильтра трансмиссионной жидкости (ATF) и установите шланги (В) теплообменника ATF (автоматическая коробка передач).
|
| 22. | Установите переднюю нижнюю защиту двигателя.
|
| 24. | Присоедините верхний шланг радиатора (А) и шланги (B) отопителя.
|
| 25. | Установите насос гидроусилителя рулевого управления.
|
| 26. | Установите ремень привода навесных агрегатов.
|
| 29. | Протащите через щиток передка разъёмы блока управления двигателем/трансмиссией и установите уплотняющее кольцо (А).
Для моделей с левым расположением рулевого колеса: Для моделей с правым расположением рулевого колеса: |
| 30. | Установите хомуты (B) проводного жгута.
|
| 31. | Присоедините разъёмы (А) блока ECM/PCM и разъём (В) главного жгута.
Для моделей с левым расположением рулевого колеса: Для моделей с правым расположением рулевого колеса: |
| 32. | Присоедините шланг (А) вакуумного усилителя тормозов и шланг (В) угольного адсорбера системы EVAP.
|
| 36. | Присоедините провода (А) аккумуляторной батареи к подкапотному блоку предохранителей/реле , затем установите хомуты (B) проводного жгута.
|
| 37. | Установите шину "массы" (C).
|
| 38. | Установите приёмный воздушный патрубок.
|
| 39. | Установите кожух (А) фильтра очистки воздуха и присоедините разъём (В) датчика температуры воздуха на впуске (IAT).
|
| 40. | Присоедините шланг (C) вентиляции картера.
|
| 41. | Установите кожух впускного коллектора.
|
| 42. | Установите аккумуляторную батарею. При помощи наждачной бумаги зачистите полюсные наконечники аккумуляторной батареи и клеммы проводов, затем наденьте клеммы на наконечники и смажьте их консистентной смазкой, чтобы предотвратить окисление.
|
| 43. | Переставьте селектор в каждое из положений и убедитесь в том, что положение указателя селектора соответствует положению самого селектора (автоматическая коробка передач).
|
| 44. | Убедитесь в том, что переключение ступеней передач происходит плавно (механическая коробка передач).
|
| 45. | Убедитесь в том, что течи топлива отсутствуют. Включите зажигание (положение II), не поворачивая ключ на старт, так, чтобы топливоподкачивающий насос проработал примерно 2 секунды и заполнил топливную систему. Повторите эту процедуру два-три раза, затем проверьте топливные магистрали по всей их длине на предмет наличия утечек топлива.
|
| 47. | Залейте в коробку передач трансмиссионное масло:
|
