Установка головки цилиндров

Установите головку цилиндров в последовательности, обратной снятию.

1.	При замене блока цилиндров установите новый сепаратор охлаждающей жидкости.

2.	Очистите соединяемые поверхности блока цилиндров и головки цилиндров.

3.	Установите новую прокладку головки цилиндров (А) и направляющие штифты (В) в блок цилиндров. Всегда используйте новую прокладку головки цилиндров.

4.	Установите коленчатый вал в положение верхней мертвой точки (ВМТ). Совместите метку ВМТ (А) на звездочке коленчатого вала с указателем (В) на блоке цилиндров.

5.	Установите головку цилиндров на блок цилиндров.

6.	Измерьте диаметр каждого болта крепления головки цилиндров в точке А и точке В.

7.	Если любой из диаметров меньше 10,6 мм (0,42 дюйма), замените болт крепления головки цилиндров.

8.	Смажьте моторным маслом резьбу и поверхность под головкой всех болтов крепления головки цилиндров.

Последовательно затяните болты крепления головки цилиндров моментом 39 Н.м (4,0 кгс.м, 29 фунта.фут). Используйте динамометрический ключ балансирного типа (beam-type). При использовании динамометрического ключа затягивайте резьбовые соединения медленно и не перетягивайте их. Если при затяжке болта раздается посторонний звук, отпустите болт и начните затягивать его с самого начала.

10.	После затяжки болтов крепления головки цилиндров дополнительно затяните их угловой затяжкой в два этапа (по 90° на каждый этап). При использовании нового болта крепления головки цилиндров затяните этот болт еще дополнительно на 90°.

11.	Установите блок коромысел в сборе.

12.	Установите цепь привода ГРМ.

13.	Затяните два болта (A), крепящих кронштейн клапана продувки бачка абсорбера паров топлива (EVAP), и затяните болт (B) скоб, удерживающих жгут проводов.

14.	Установите верхний шланг радиатора (А) и шланги отопителя (В).

15.	Установите шланг (А) системы положительной вентиляции картера (PCV), вакуумный шланг (B) и кабель соединения с "массой" (C).

16.	Установите шланг перепуска охлаждающей жидкости (А).

17.	Затяните болт (А), крепящий соединительную трубку.

18.	Установите выпускной коллектор.

19.	Установите впускной коллектор.

20.	Установите шланг (А) бачка абсорбера паров топлива (EVAP) и вакуумный шланг тормозного усилителя (B).

21.	Установите топливопровод.

22.	Установите впускной трубопровод (A), затем соедините разъем (В) датчика температуры впускного воздуха (IAT) и установите вакуумный шланг (C) и трубку соединения с атмосферой (D).

23.	После установки проверьте, чтобы все трубки, шланги и разъемы были установлены правильно.

24.

Убедитесь в отсутствии утечек топлива. Включите зажигание (положение II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос поработал примерно в течение 2 секунд и создал давление в топливной магистрали. Повторите данную операцию два или три раза, затем проверьте, чтобы убедиться в отсутствии утечек топлива во всех точках топливной системы.

25.	Залейте в радиатор охлаждающую жидкость и удалите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя.

26.	Выполните процедуру "обучения" компьютера управления двигателем (КСМ)/силовым агрегатом (РСМ) режиму холостого хода ии процедуру обнуления данных компьютера управления электрическими стеклоподъемниками.

27.	Проверьте частоту вращения холостого хода.

28.	Проверьте угол опережения зажигания.

29.	Установите текущее время на часах.