Установка цепи привода распределительного вала

ПРИМЕЧАНИЕ: Держите цепь привода ГРМ подальше от магнитных полей.

1.	Установите коленчатый вал в положение верхней мертвой точки (ВМТ). Совместите метку ВМТ (А) на звездочке коленчатого вала с указателем (В) на блоке цилиндров.

Установите распределительные валы в ВМТ. Нанесенная керном метка (A) на исполнительном элементе механизма изменения фаз газораспределения (VTC) и нанесенная керном метка (B) на звездочке распределительного вала выпускных клапанов должны быть расположены вверху. Совместите метки ВМТ (С) на исполнительном элементе механизма VTC и звездочке распределительного вала выпускных клапанов.

3.	Установите цепь привода ГРМ на звездочку коленчатого вала так, чтобы цветное звено цепи (А) совмещалось с меткой (В) на звездочке коленчатого вала.

4.	Установите цепь привода ГРМ на исполнительный элемент механизма VTC и звездочку распределительного вала выпускных клапанов, чтобы нанесенные керном метки (А) совмещались с двумя цветными звеньями цепи (В) (двигатель K20A6).

5.	Установите цепь привода ГРМ на исполнительный элемент механизма VTC и звездочку распределительного вала выпускных клапанов, чтобы нанесенные керном метки (А) совмещались с центральной частью двух цветных звеньев цепи (B) (двигатель K24A3).

6.	Установите направляющий элемент цепи привода ГРМ A (A) и рычаг натяжителя (B).

7.	Установите автоматический натяжитель.

8.	Установите направляющий элемент В цепи привода ГРМ.

9.	Выньте калибровочный штифт из автоматического натяжителя.

10.	Проверьте, не поврежден ли сальник картера цепи привода ГРМ. Если сальник поврежден,замените сальник картера цепи привода ГРМ.

11.	Удалите остатки старой жидкой прокладки с соединяемых поверхностей картера цепи привода ГРМ, болтов и отверстий под болты.

12.	Очистите и высушите соединяемые поверхности картера цепи привода ГРМ.

13.	Нанесите жидкую прокладку P/N 08C70-K0234M, 08C70- K0334M или 08C70-X0331S равномерным слоем на соединяемые с блоком цилиндров поверхности картера цепи привода ГРМ и резьбу отверстий.

14.	Нанесите жидкую прокладку на соединяемые поверхности в верхней части блока цилиндров (А) на картере цепи привода ГРМ.

15.

Нанесите жидкую прокладку P/N 08C70-K0334M или 08C70- X0331S равномерным слоем на соединяемые с масляным поддоном поверхности картера цепи привода ГРМ и внутреннюю резьбу отверстий.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте детали, если прошло 4 минуты или больше с момента нанесения жидкой прокладки. Вместо этого очистите нанесенную жидкую прокладку и нанесите новую.

16.

Установите новое уплотнительное кольцо круглого сечения (А) в картер цепи привода ГРМ. Установите кромку картера цепи привода ГРМ (В) на кромку масляного поддона (С), затем установите картер цепи привода ГРМ на блок цилиндров (D).

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке картера цепи привода ГРМ не допускайте скольжения его нижней поверхности по соединяемой поверхности масляного поддона.

17.	Установите кронштейн боковой опоры двигателя.

18.	Установите верхний кронштейн (А), затем затяните болты/гайки в последовательности, указанной ниже.

19.	Установите кабель соединения с "массой" (В).

20.	Установите электромагнитный клапан управления подачей масла в механизм изменения фаз газораспределения (VTC).

21.	Подсоедините разъем (А) датчика положения коленчатого вала (CKP) и разъем (В) электромагнитного клапана, регулирующего подачу масла в механизм VTC.

22.	Установите уплотнитель шланга системы охлаждения (A), используя новое уплотнительное кольцо круглого сечения (B) (двигатель K24A3).

23.	Установите на место шкив коленчатого вала.

24.	Установите крышку головки цилиндров.

25.	Установите приводной ремень.

26.	Установите грязезащитный щиток.

27.	Выполните процедуру "обучения" компьютера показаниям датчика СКР/обнулению показаний датчика СКР.