Установка коленчатого вала

Установите втулку на конец коленчатого вала при его замене.

С использованием специально приспособления напрессовывайте втулку на конец коленчатого вала, пока нижняя часть специального приспособления на упрется в коленчатый вал.

Проверьте зазор в шатунном подшипнике с помощью пластикового щупа.

Проверьте зазор в коренном подшипнике с помощью пластикового щупа.

Проверьте шатунные болты.

Установите коренные и шатунные вкладыши в блок цилиндров и шатуны.

Смажьте новым моторным маслом коренные и шатунные подшипники.

Удерживайте коленчатый вал таким образом, чтобы шатунная шейка № 2 и шатунная шейка № 3 были направлены вертикально вверх, и опустите коленчатый вал на его опоры в блоке цилиндров.

Нанесите свежее моторное масло на поверхность упорной шайбы. Установите упорные полукольца (А) в коренную опору № 4 блока цилиндров.

Вставьте шатунные шейки в шатун № 1 и шатун № 4. Совместите маркировку (В) на шатуне и его колпаке, затем установите шатунные колпаки и болты, затянув болты от руки.

Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и вставьте шатунные шейки в шатун № 2 и шатун № 3. Совместите маркировку на шатуне и его колпаке, затем установите шатунные колпаки и болты, затянув болты от руки.

Затяните соединяющие шатунные болты с силой 20 Н·м (2,0 кгс·м).

Затяните шатунные болты дополнительно на 90°.

Удалите остатки старой жидкой прокладки с соединяемых поверхностей нижнего блока, болтов и их отверстий.

Очистите и высушите соединяемые поверхности картера крышек коренных опор.

Нанесите жидкую прокладку P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M или 08C70-X0331S равномерным слоем на соединяемую с блоком цилиндров поверхность поверхность нижнего блока и внутреннюю резьбу отверстий под болты.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте детали, если прошло 4 минут или больше с момента нанесения жидкого герметика. Вместо этого очистите нанесенную жидкую прокладку и нанесите новую.

Приставьте картер крышек коренных опор к блоку цилиндров.

Смажьте моторным маслом резьбу болтов колпаков подшипников.

Последовательно затяните болты крепления колпаков коренных опор с силой 29 Н·м (3,0 кгс·м).

Затяните болты крепления крышек коренных опор дополнительно на 56 °.

Последовательно затяните 8 мм болты с силой 22 Н·м (2,2 кгс·м).

Используйте специальные приспосбления, чтобы установить новый сальник строго перпендикулярно в блок цилиндров на строго заданную глубину.

Измерьте расстояние между поверхностью блока цилиндров (А) и сальником (В).

Высота сальника в установленном положении:	0,2−1,2 мм
	(0,001−0,047 д.)

Установите пластины жалюзей.

Установите масляный насос.

Установите масляный поддон.

Установите головку цилиндров.

Установите маховик, диск сцепления, и нажимной диск.

Установите коробку передач.

Установите двигатель в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ: При замене по любой причине коренных или шатунных вкладышей после сборки двигателя необходимо после пуска двигателя дождаться его прогрева до рабочей температуры на холостом ходу, а затем дать ему поработать на этом режиме еще примерно 15 минут.