Поиск неисправностей в цепи DLC (разъем передачи данных)

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, FN3

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что система HDS и кабель DLC находятся в хорошем рабочем состоянии.

Поверните ключ зажигания в положение OFF.

Подсоедините прибор HDS к разъему передачи данных (DLC).

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что система HDS надежно подсоединена к разъему передачи данных (DLC).

Поверните ключ зажигания в положение ON (II) и включите HDS.

Система HDS идентифицирует автомобиль?

ДА	-	Перейдите к Этап 4 .
НЕТ	-	Перейдите к Этап 20 .

Проверьте временные коды DTC или коды DTC системы PGM-FI при помощи HDS.

Показываются ли какие-либо временные диагностические коды неисправностей или диагностические коды неисправностей?

ДА	-	Проведите диагностику по кодам неисправности DTC.■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 5 .

Поверните ключ зажигания в положение OFF.

Поверните ключ зажигания в положение "ON" (II) и наблюдайте за индикатором SRS.

Остается ли включенным индикатор системы SRS?

ДА	-	Перейдите к общей информации поиска неисправностей системы SRS. ■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 7 .

Поверните ключ зажигания в положение OFF.

Поверните ключ замка зажигания в положение ON (II) и наблюдайте за индикатором VSA.

Остается ли включенным индикатор системы VSA?

ДА	-	Перейдите к общей информации поиска неисправностей системы VSA . ■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 9 .

Поверните ключ зажигания в положение OFF.

Поверните ключ зажигания в положение ON (II) и наблюдайте за индикатором EPS.

Остается ли включенным индикатор системы EPS?

ДА	-	Перейдите к общей информации поиска неисправностей системы EPS. ■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 11 .

Поверните ключ зажигания в положение OFF.

Поверните ключ зажигания в положение "ON" (II) и наблюдайте за индикатором иммобилайзера.

Индикатор иммобилайзера загорается или мигает?

ДА	-	Перейдите к общей информации поиска неисправностей системы иммобилайзера,. ■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 13 .

Выполните процедуру самодиагностики прибора.

Проверьте коды неисправностей системы B-CAN без HDS.

Показываются ли какие-либо коды неисправностей B-CAN?

ДА	-	Проведите диагностику по кодам неисправности DTC.■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 15 .

Поверните ключ зажигания в положение OFF.

Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 7 разъема DLC и "массой" кузова.

Значение сопротивления 5 Ω или меньше?

ДА	-	Перейдите к Этап 17 .
НЕТ	-	Перейдите к Этап 18 .

Продолжайте проверять непрерывность соединения между клеммой № 7 разъема DLC и "массой" кузова, отсоединив эти детали одну за другой:
- 28Р разъем А блока SRS
- 46Р разъем блока управления-модулятора VSA
- 28P разъем D блока управления EPS
- 7Р разъем блока дистанционного управления-иммобилайзера
- 17Р разъем аудиосистемы
- Разъем Q (16Р) блока реле/предохранителей под панелью приборов
- Разъем № 2 (58P) блока ECM

Разрывается ли цепь между вышеупоямнутыми компонентами при их разъединении?

ДА	-	Замените деталь, которая вызвала разрыв цепи, при ее отсоединении.■
НЕТ	-	Устраните замыкание в проводе между DLC (K-line) и блоком управления-модулятором VSA, блоком SRS, блоком управления EPS, иммобилайзером-блоком дистанционного управления, аудио блоком, блоком предохранителей/реле под панелью приборов или блоком ECM.■

img

Подсоедините клемму № 7 разъема DLC к "массе" кузова с помощью провода-переходника.

Проверьте непрерывность цепи между "массой кузова" и этими клеммами разъемов:

Разъем	Клемма
28Р блока А SRS	№ 24 (LT BLU)
Блок 46Р управления-модулятора VSA	№ 26 (LT BLU)
D (28P) блока управления EPS	№ 17 (LT BLU)
7P блока дистанционного управления-иммобилайзера	№ 5 (LT BLU)
17Р аудиосистемы	№ 6 (LT BLU)
Q (16Р) блока реле/предохранителей под панелью приборов	№ 8 (LT BLU)

Исправно соединение между клеммой разъема DLC и каждой из клемм электрической цепи?

ДА	-	Замените блок, который не может обмениваться данными HDS.■
НЕТ	-	Устраните разрыв в цепи между DLC (K-line) и соответствующим разъемом.■

Выполните процедуру самодиагностики прибора.

Проверьте коды неисправностей системы B-CAN без HDS.

На дисплее имеются сообщения c кодами B1168, B1169 и/или B1178?

ДА	-	Перейдите к Этап 30 .
НЕТ	-	Перейдите к Этап 22 .

Поверните замок зажигания в положение OFF.

Отсоедините диагностическую систему Honda от разъема передачи данных (DLC).

img

Измерьте напряжение между клеммой № 16 разъема DLC и "массой" кузова.

Есть ли напряжение аккумуляторной батареи?

ДА	-	Перейдите к Этап 25 .
НЕТ	-	Устраните разрыв в цепи между клеммой № 16 разъема DLC и электрическим предохранителем № 16 +B BACK UP (15 A) в блоке электрических предохранителей/реле в моторном отделении.■

img

Измерьте напряжение между клеммами № 4 и № 16 разъема DLC.

Есть ли напряжение аккумуляторной батареи?

ДА	-	Перейдите к Этап 26 .
НЕТ	-	Устраните разрыв провода между клеммой № 4 разъема DLC и "массой" кузова (G502).■

Поверните ключ зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и подождите 2 минуты.

Разъедините разъем № 2 блока ECM (58P).

img

Проверьте неразрывность цепи между клеммой № 47 разъема № 2 блока ECM и клеммой № 6 DLC.

Исправно соединение?

ДА	-	Перейдите к Этап 29 .
НЕТ	-	Устраните разрыв в проводе между клеммой № 6 DLC и клеммой № 47 разъема № 2 блока ECM.■

img

Проверьте неразрывность цепи между клеммой № 48 разъема № 2 блока ECM и клеммой № 14 DLC.

Исправно соединение?

ДА	-	Обновите блок ЕСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его на заведомо исправный блок ЕСМ, затем проведите проверку заново. Если с заведомо исправным блоком ECM неисправность себя не проявляет, замените снятый блок ЕСМ. ■
НЕТ	-	Устраните разрыв в проводе между клеммой № 14 DLC и клеммой № 48 разъема № 2 блока ECM.■

Попробуйте запустить двигатель.

Двигатель заводится и работает на холостом ходу плавно?

ДА	-	Перейдите к поиску неисправнсотей в цепи F-CAN. ■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 31 .

Нажмите на кнопку инерционного выключателя.

Попробуйте запустить двигатель.

Запускается ли двигатель?

ДА	-	Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 33 .

Поверните ключ зажигания в положение OFF.

Проверьте предохранитель № 9 IGP (20 А) в блоке реле/предохранителей в моторном отсеке.

Исправен ли предохранитель?

ДА	-	Перейдите к Этап 39 .
НЕТ	-	Перейдите к Этап 35 .

Отсоедините разъем D (20P) от блока предохранителей/реле в моторном отсеке.

Отсоедините 2-контактный разъем редукционного клапана топливораспределительной системы.

Разъедините разъем № 2 блока ECM (58P).

img

Проверьте неразрывность провода между клеммой № 1 разъема № 1 блока ЕСМ и "массой" кузова.

Исправно соединение?

ДА	-	Устраните замыкание в цепи между блоком предохранителей/реле в моторном отсеке, редукционным клапаном топливораспределительной системы и клеммами № 1, № 3 или № 5 разъема № 2 блока ЕСМ. Также замените предохранитель № 9 IGP (20 A).■
НЕТ	-	Замените блок предохранителей/реле в моторном отсеке . Обновите блок ЕСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его на заведомо исправный блок ЕСМ, затем проведите проверку заново. Если с заведомо исправным блоком ECM неисправность себя не проявляет, замените снятый блок ЕСМ. Замените предохранитель № 9 IGP (20 А).■

Поверните ключ зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и подождите 2 минуты.

Разъедините разъем № 2 блока ECM (58P).

img

Измерьте напряжение между клеммой № 19 разъема № 2 ЕСМ и "массой" кузова.

Есть ли напряжение аккумуляторной батареи?

ДА	-	Перейдите к Этап 42 .
НЕТ	-	Перейдите к Этап 51 .

Поверните замок зажигания в положение ON (II).

img

Измерьте напряжение между клеммой № 35 разъема № 2 ЕСМ и "массой" кузова.

Есть ли напряжение аккумуляторной батареи?

ДА	-	Перейдите к Этап 45 .
НЕТ	-	Перейдите к Этап 44 .

Проверьте предохранитель № 2 топливного насоса (FUEL PUMP) (15 А) в блоке предохранителей/реле, расположенном под панелью управления.

Исправен ли предохранитель?

ДА	-	Устраните разрыв в проводе между предохранителем № 2 FUEL PUMP (15 A) и клеммой № 35 разъема № 2 блока ЕСМ.■
НЕТ	-	Устраните замыкание в проводе между предохранителем № 2 FUEL PUMP (15 A) и клеммой № 35 разъема № 2 блока ЕСМ.■

Поверните замок зажигания в положение OFF.

Снимите блок предохранителей/реле в моторном отсеке .

Проверьте главное реле 1 модуля PGM-F.

Исправно ли главное реле 1 модуля PGM-FI?

ДА	-	Перейдите к Этап 48 .
НЕТ	-	Замените блок предохранителей/реле в моторном отсеке . ■

img

Соедините клемму № 17 разъема D (20Р) блока предохранителей/реле в моторном отсеке с "массой" кузова с помощью провода-перемычки.

img

Проверьте непрерывность соединения с "массой" и клеммами № 1, № 3 или № 5 разъема ЕСМ № 2 по отдельности.

Исправно соединение?

ДА	-	Перейдите к Этап 50 .
НЕТ	-	Устраните разрыв в проводе между блоком предохранителей/реле в моторном отсеке и клеммами № 1, № 3 или № 5 разъема № 2 блока ECM.■

img

Проверьте непрерывность соединения между "массой" кузова и клеммами № 2, № 4 и № 6 разъема № 2 блока ECM, по отдельности.

Исправно соединение?

ДА	-	Обновите блок ЕСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его на заведомо исправный блок ЕСМ, затем проведите проверку заново. Если с заведомо исправным блоком ECM неисправность себя не проявляет, замените снятый блок ЕСМ. ■
НЕТ	-	Устраните разрыв в проводе между клеммами № 2, № 4 или № 6 разъема № 2 блока ECM и "массой" кузова (G502).■

Снимите блок предохранителей/реле в моторном отсеке .

Проверьте главное реле 1 модуля PGM-F.

Исправно ли главное реле 1 модуля PGM-FI?

ДА	-	Перейдите к Этап 53 .
НЕТ	-	Замените блок предохранителей/реле в моторном отсеке . ■

img

Соедините клемму № 20 разъема D (20Р) блока предохранителей/реле в моторном отсеке с "массой" кузова с помощью провода-перемычки.

img

Проверьте неразрывность провода между клеммой № 19 разъема № 2 блока ЕСМ и "массой" кузова.

Исправно соединение?

ДА	-	Обновите блок ЕСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его на заведомо исправный блок ЕСМ, затем проведите проверку заново. Если с заведомо исправным блоком ECM неисправность себя не проявляет, замените снятый блок ЕСМ. ■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 55 .

Отсоедините 3Р разъем инерционного выключателя.

img

Соедините клеммы № 1 и № 3 3Р разъема выключателя вентилятора радиатора с помощью провода-перемычки.

img

Проверьте неразрывность провода между клеммой № 19 разъема № 2 блока ЕСМ и "массой" кузова.

Исправно соединение?

ДА	-	Замените инерционный выключатель. ■
НЕТ	-	Устраните разрыв в проводе между блоком предохранителей/реле в моторном отсеке и клеммой № 19 разъема № 2 блока ECM.■

img