Поиск неисправностей в системе SRS

Когда вы поворачиваете ключ замка зажигания в положение ON (II), загорается индикатор системы SRS. При нормальной работе системы он должен погаснуть спустя 6 секунд.

При выявлении неисправности система определяет ее место и заносит соответствующую информацию в память; одновременно загорается индикатор неисправности системы SRS. Код неисправности остается в энергонезависимой памяти даже при выключении зажигания и отсоединении провода от клеммы аккумуляторной батареи.

После подключения HDS к разъему 16Р передачи данных (DLC) и поворота ключа замка зажигания в положение "ON" (II), индикатор системы SRS выдаст код технической неисправности посредством определенного числа миганий. Число миганий индикатора соответствует числовому коду неисправности.

После подсоединения диагностического прибора HDS к разъему 16Р передачи данных (DLC) вы можете считать код технической неисправности в меню Honda Systems, пункт "SRS".

После считывания кода неисправности приступайте непосредственно к ее устранению.

Используйте только цифровой тестер для проверки системы. Если вместо тестера Honda используется тестер другой марки, то предварительно убедитесь, что ток нагрузки не превышает 10 мА (0,01 А) в минимальном диапазоне при использовании в качестве омметра. Тестер с большим значением тока нагрузки может повредить электрическую цепь системы подушек безопасности или вызвать случайное срабатывание системы, что может стать причиной травмы.

При нахождении ключа замка зажигания в положении ON (II), а также в течение 3 минут после перевода ключа зажигания в положение OFF следует быть особенно осторожным, чтобы не допускать ударов по блоку SRS. В противном случае, это может вызвать случайное срабатывание подушек безопасности и привести к различного рода повреждениям и травмам.

Если вы собираетесь снимать электрические жгуты системы SRS, то предварительно отсоедините разъем подушки безопасности водителя, подушки безопасности переднего пассажира, оба разъема боковых подушек безопасности и оба разъема натяжителей ремней безопасности.

Убедитесь, что аккумулятор заряжен в достаточной степени. Если аккумулятор разряжен полностью или частично, то результаты дальнейших замеров могут быть неверными.

Не касайтесь щупами тестера клемм электронного блока SRS или разъемов жгута проводов блока SRS и не соединяйте клеммы проволочными перемычками. Всегда используйте только диагностический прибор HDS и подсоединяйте щупы к разъему со стороны отвода проводов. Проявите особую осторожность при подсоединении насадок щупа тестера к разъемам с пружинной фиксацией.