Проверка входного сигнала противотуманных фонарей (MICU водителя и пассажира)

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2009, CU1, CU2

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед проведением проверки убедитесь, с помощью HDS, что отсутствуют коды DTC, а линия B-CAN в порядке.
Перед проведением тестов проверьте предохранитель № 26 (10А) в блоке реле/предохранителей панели приборов со стороны водителя и предохранители № 3 (10 A) и № 17 (7,5 A) в блоке реле/предохранителей под панелью приборов со стороны пассажира.

MICU, со стороны водителя

Поверните ключ зажигания в положение блокировки "LOCK" (0).

Снимите крышку панели приборов со стороны водителя , затем снимите нижнюю крышку панели приборов.

Отсоедините разъемы F, G, P, Q и R блока предохранителей/реле под панелью приборов со стороны водителя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Вид всех разъемов приводится со стороны проводов клемм-выходов.

Проверьте клеммы гнезда и разъема, чтобы убедиться в надежном их контакте.
- Если клеммы погнуты, ненадежно закреплены или покрыты коррозией, отремонтируйте их и снова проверьте систему.
- Если клеммы исправны, перейдите к Этап 5 .

Не соединяя разъемы, проведите эти проверки по входам в разъемах.

Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку.
Если все проверки входных сигналов не выявили неисправность, перейдите к Этап 6 .

Гнездо	Провод	Условия проведения проверки	Проверка: Желаемый результат	Возможная причина, если результата нет
Q1	BLK	При всех условиях	Проверьте, есть ли соединение с "массой": Соединение должно быть.	Плохой контакт с "массой" в точке G502 Разрыв в проводе
Q2	BRN	Во всех условиях	Проверьте, есть ли соединение с "массой": Соединение должно быть.	Плохой контакт с "массой" в точке G501 Разрыв в проводе
R2	BRN	Во всех условиях	Проверьте, есть ли соединение с "массой": Соединение должно быть.	Плохой контакт с "массой" в точке G501 Разрыв в проводе
R5	BLK	Во всех условиях	Проверьте, есть ли соединение с "массой": Соединение должно быть.	Плохой контакт с "массой" в точке G502 Разрыв в проводе
F11 [P9]	WHT	Во всех условиях	Измерьте напряжение с "массой": Должно быть напряжение аккумулятора.	Перегорел предохранитель № 15 (10 А) в блоке реле/предохранителей моторного отсека. Неисправен блок реле/предохранителей под панелью приборов со стороны пассажира (модель с ПРК) Разрыв в проводе
F17 (модель с ЛРК)	GRN	Во всех условиях	Измерьте напряжение с "массой": Должно быть напряжение аккумулятора.	Перегорел предохранитель № 3-3 (AS LT MAIN) (50 A) в блоке реле и предохранителей в моторном отсеке Разрыв в проводе
F19	BLK/RED	Во всех условиях	Измерьте напряжение с "массой": Должно быть напряжение аккумулятора.	Перегорел предохранитель № 3-5 (DR LT MAIN) (40 A) в блоке реле и предохранителей в моторном отсеке Разрыв в проводе
R3	BLK	Во всех условиях	Проверьте неразрывность цепи между клеммой R3 и клеммой № 12 (или № 7) ^* 12Р разъема комбинированного переключателя света: Соединение должно быть.	Разрыв в проводе
R6	RED	Главный выключатель освещения выключен (положение "OFF")	Проверьте неразрывность цепи между клеммами R6 и R3:Цепь должна быть непрерывна.	Разрыв в проводе
R9	ORN	Выключатель заднего противотуманного фонаря в положении ON (включен)	Проверьте непрерывность цепи между клеммами R9 и R3 и "массой": Соединение должно быть.	Разрыв в проводе
R9	ORN	Выключатель задних противотуманных фонарей выключен	Проверьте непрерывность цепи между клеммами R9 и R3 и "массой": Соединение должно быть.	Замыкание на "массу" в проводе
R10	PUR	Выключатель передних противотуманных фар включен	Проверьте непрерывность цепи между клеммами R10 и R3: Соединение должно быть.	Разрыв в проводе
R10	PUR	Выключатель передних противотуманных фонарей выключен	Проверьте непрерывность цепи между клеммами R10 и R3: Соединение должно быть.	Замыкание на "массу" в проводе
G12	BLU/YEL[LT BLU]	Во всех условиях	Соедините с помощью провода-перемычки клеммы F19 и G12: Должен включиться левый [правый] передний противотуманный фонарь.	Перегорела лампа Плохой контакт с "массой" в точке (G302) [G201] Разрыв в проводе
Q8	GRN	Во всех условиях	Проверьте неразрывность соединения между клеммой Q8 и клеммой № 17 разъема A (38P) блока предохранителей/реле панели приборов со стороны пассажира: Соединение должно быть.	Разрыв в проводе

[ ]:	Автомобиль с ПРК

Модель KQ

MICU, со стороны пассажира

Поверните ключ зажигания в положение LOCK (0) и снимите выбивную панель со стороны пассажира.

Отсоедините разъемы A, B, E и F блока предохранителей/реле панели приборов со стороны пассажира.

ПРИМЕЧАНИЕ: Вид всех разъемов приводится со стороны проводов клемм-выходов.

Проверьте клеммы гнезда и разъема, чтобы убедиться в надежном их контакте.
- Если клеммы погнуты, ненадежно закреплены или покрыты коррозией, отремонтируйте их и снова проверьте систему.
- Если клеммы исправны, перейдите к Этап 9 .

Не соединяя разъемы, проведите эти проверки по входам в разъемах.

Если в результате проверки была обнаружена неисправность, найдите и устраните причину и повторите проверку.
Если все проверки входных сигналов не выявили неисправность, перейдите к Этап 10 .

Гнездо	Провод	Условия проведения проверки	Проверка: Желаемый результат	Возможная причина, если результата нет
A36	BLK	Во всех условиях	Проверьте, есть ли соединение с "массой": Соединение должно быть.	Плохой контакт с "массой" в точке G505 Разрыв в проводе
A37	BLK	Во всех условиях	Проверьте, есть ли соединение с "массой": Соединение должно быть.	Плохой контакт с "массой" в точке G505 Разрыв в проводе
Е15	BLK	Во всех условиях	Проверьте, есть ли соединение с "массой": Соединение должно быть.	Плохой контакт с "массой" в точке (G201) [G302] Разрыв в проводе
E16	BLK	Во всех условиях	Проверьте, есть ли соединение с "массой": Соединение должно быть.	Плохой контакт с "массой" в точке (G201) [G302] Разрыв в проводе
A8 [F1]	WHT[GRN]	Во всех условиях	Измерьте напряжение с "массой": Должно быть напряжение аккумулятора.	Перегорел предохранитель № 3-3 (AS LT MAIN) (50 A) в блоке реле и предохранителей в моторном отсеке Неисправен блок реле и предохранителей под панелью приборов со стороны водителя (модель с ЛРК) Разрыв в проводе
B1	GRN	Во всех условиях	Измерьте напряжение с "массой": Должно быть напряжение аккумулятора.	Перегорел предохранитель № 2-2 (AS F/B OP) (40 A) в блоке реле и предохранителей в моторном отсеке Разрыв в проводе
А17	GRN	Во всех условиях	Проверьте неразрывность цепи между клеммой A17 и клеммой № 8 разъема Q (20P) блока предохранителей/реле под панелью приборов со стороны водителя: Соединение должно быть.	Разрыв в проводе
A23	WHT	Во всех условиях	Соедините с помощью провода-перемычки клеммы B1 и А23: Задние противотуманные фонари должны загореться.	Перегорела лампа Плохой контакт с "массой" в точке G901 Разрыв в проводе
E13	LT BLU[BLU/YEL]	Во всех условиях	Соедините с помощью провода-перемычки клеммыA8 [F1] и E13: Должен включиться правый [левый] передний противотуманный фонарь.	Перегорела лампа Плохой контакт с "массой" (G201) [G302] Разрыв в проводе

[ ]:	Автомобиль с ПРК

Если были обнаружены многочисленные неисправности более чем в одном блоке управления, замените блок предохранителей и реле под панелью приборов со стороны водителя (включая блок MICU). Если неисправности относятся только к одному блоку управления, замените этот блок.