Поиск неисправностей ACC

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2009, CU1, CU2

Проверьте предохранитель № 2 (7,5 А) в блоке реле и предохранителей, расположенном под панелью приборов со стороны водителя.

Исправен ли предохранитель?

ДА	-	Перейдите к Этап 2 .
НЕТ	-	Проверьте, есть ли короткое замыкание в проводе между гнездом предохранителя № 2 (7,5 A) и блоком адаптивного круиз-контроля (ACC). Если в порядке, замените предохранитель.■

Отсоедините 20P разъем от блока АСС.

Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

Измерьте напряжение между клеммой № 2 20Р разъема блока АСС и "массой" кузова.

Есть ли напряжение аккумулятора?

ДА	-	Перейдите к Этап 5 .
НЕТ	-	Устраните разрыв в проводе между предохранителем № 2 (7,5 А) в блоке реле и предохранителей под панелью приборов со стороны водителя и блоком адаптивного круиз-контроля (ACC). Если провод в порядке, замените блок реле/предохранителей под панелью приборов со стороны водителя.■

Поверните ключ зажигания в положение блокировки "LOCK" (0).

Проверьте неразрывность соединения между клеммами № 11 и № 12 20Р разъема блока адаптивного круиз-контроля (ACC) и "массой" кузова по отдельности.

Непрерывно ли соединение?

ДА	-	На момент проверки система исправна. Переходите к соответствующему шагу, полагаясь на эти симптомы: Если система адаптивного круиз-контроля (ACC) определяет, что автомобиль движется по другой полосе дороги, переходите к Этап 7 . Если система адаптивного круиз-контроля (ACC) не определяет, что впереди едет автомобиль, переходите к Этап 11 . Если система адаптивного круиз-контроля (ACC) не определяет, что спереди едет автомобиль, переходите к Этап 21 .
НЕТ	-	Устраните разрыв в проводе или плохой контакт с "массой" кузова (G502). ■

Проверьте историю автомобиля, не было ли ремонта после лобового удара, столкновения.

Был ремонт автомобиля?

ДА	-	Перейдите к Этап 8 .
НЕТ	-	Перейдите к Этап 9 .

Убедитесь, что блок радара миллиметровых волн и основной кронштейн установлены надежно, а также проверьте, прямая ли рама автомобиля.

Все детали установлены правильно?

ДА	-	Нацельте радар миллиметровых волн. ■
НЕТ	-	Правильно установите деталь заново или, если она повреждена, замените деталь, затем выполните процедуру нацеливания блока радара миллиметровых волн. ■

Проверьте углы установки колес.

Углы установки колес в порядке?

ДА	-	Перейдите к Этап 10 .
НЕТ	-	Отрегулируйте углы установки колес. ■

Выясните, в каких случаях система определяет неправильно.

Они появляются в течение 20 минут или меньше?

ДА	-	Перейдите к Этап 11 .
НЕТ	-	Объясните клиенту, что неправильные определения системы иногда вызваны окружающей средой (погода, состояния дороги, условия движения и т.д.).■

Выясните, появляется ли проблема только на определенных типах автомобилей (грязный автомобиль, высокий автомобиль, мотоцикл или специальный автомобиль).

Появляется только на определенных типах автомобилей?

ДА	-	Объясните клиенту, что неправильные определения системы иногда вызваны типом автомобиля.■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 12 .

Проверьте наличие грязи, пыли или снега на поверхности блока радара миллиметровых волн и эмблемы.

Радар и эмблема в порядке?

ДА	-	Перейдите к Этап 13 .
НЕТ	-	Почистите радар и эмблему. Не выявились коды DTC для грязных условий.■

Проверьте, нет ли в багажнике слишком тяжелого груза или не использовался ли автомобиль для буксировки.

Нет ли в багажнике слишком тяжелого груза и не использовался ли автомобиль для буксировки?

ДА	-	Выньте тяжелый груз из багажника и/или объясните клиенту, что эта проблема может появляться при сильных загрузках автомобиля или при буксировке.■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 14 .

Измерьте высоту расположения кузова легкового автомобиля сзади и спереди.

Они равны?

ДА	-	Перейдите к Этап 15 .
НЕТ	-	Отрегулируйте углы установки колес. ■

Выясните, появляется ли проблема только на отдельных частях дороги, таких как: зигзагообразная дорога, начало угла поворота, конец поворота, крутой поворот, плохая дорога.

Появляется только на отдельных частях дороги?

ДА	-	Объясните клиенту, что система иногда не может определять на отдельных участках дороги.■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 16 .

Выясните, появляется ли проблема только при определенных условиях погоды, таких как: туман, снег, сильный дождь или порывистый ветер.

Появляется только при определенных условиях погоды?

ДА	-	Объясните клиенту, что система иногда не может определять при определенных условиях погоды.■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 17 .

Выясните, появляется ли проблема только в таких случаях, когда впереди идущий автомобиль находится в следующих условиях:
- движется по зигзагообразной линии.
- внезапно въехал на полосу движения.
- приближается к автомобилю ближе чем на 4 м.

Появляется только при определенных условиях движения?

ДА	-	Объясните клиенту, что система иногда не может определять при определенных условиях движения.■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 18 .

Выясните, появляется ли проблема при всех условиях.

Появляется ли проблема при всех условиях?

ДА	-	Неправильное вертикальное нацеливание блока радара миллиметровых волн. Заново отрегулируйте нацеливание.■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 19 .

Убедитесь, что радар определяет автомобиль, двигающийся по другой полосе.

Определяет ли автомобили на других полосах?

ДА	-	Неправильное горизонтальное нацеливание радара миллиметровых волн. Заново отрегулируйте нацеливание.■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 20 .

Убедитесь, что неисправность определения вызвана нестабильностью.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если причина неправильного определения неясна, возможно, проблема вызвана условиями окружающей среды. Объясните клиенту, что временные неисправности иногда вызваны условиями окружающей среды.

Автомобиль неустойчивый (в сравнении с исправным автомобилем)?

ДА	-	Проверьте другие компоненты, такие как датчик угловой скорости и поперечного ускорения автомобиля или датчики частоты вращения колес и т. д. ■
НЕТ	-	Система на данный момент исправна.■

Проверьте наличие грязи, пыли или снега на поверхности блока радара миллиметровых волн и эмблемы.