Уплотнение карданного вала в картере трансмиссии

+ Инструкция по Эксплуатации
+ Техническое Обслуживание
+ Двигатель
+ 3. Двигатель (два верхних распределительных вала)
+ Система Охлаждения
+ Топливная и Выхлопная Системы
+ Электрическая Цепь
+ 7. Система зажигания
+ 8. Электронный блок управления и датчики
+ Трансмиссия
+ 10. Пятиступенчатая коробка передач и главная передача RPO MM5
+ 11. Автоматическая трансмиссия
+ Рулевое Управлние
+ Ходовая Часть
+ 14. Передняя подвеска
- 15. Привод передних колес
    15.2. Общее описание
    15.3. Карданные валы в сборе
    15.4. Наружное отражательное кольцо
    15.5. Чехол наружного шарнира
    15.6. Наружный шарнир
    15.7. Чехол внутреннего шарнира типа "Трипод"
    15.8. Чехол шарнира типа "Лебро" с перекрестными канавками
    15.9. Уплотнение карданного вала в картере трансмиссии
+ 16. Задняя подвеска
+ Тормозная Система
+ Кузов
+ Отопление и Вентиляция
+ Электрооборудование

Уплотнение карданного вала в картере трансмиссии

А. КАРТЕР ТРАНСМИССИИ

5. ШАРИКОПОДШИПНИК
10. ДЕТАЛЬ КРЕПЛЕНИЯ ШРУС
13. УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА

Снять или отсоединить

Демонтаж уплотнения

А. КАРТЕР ТРАНСМИССИИ

Выход карданного вала из картера трансмиссии

А. ОТВЕРТКА
В. МОЛОТОК

7. ХОМУТ
8. ЧЕХОЛ
10. ВАЛ

См. описание операций 1, 2 и с 4-й по 8-ю в подразделе 15.3.

1. Подставить под картер трансмиссии поддон для слива масла.

2. С помощью инструмента вынуть карданный вал из картера трансмиссии. После демонтажа вала из картера зафиксировать вал.

3. Демонтировать уплотнение.

4. Осмотреть посадочное гнездо манжеты и рабочую поверхность, контактирующую с кромкой манжеты.

Установить или присоединить

Монтаж уплотнения

А. МОЛОТОК С ПЛАСТМАССОВЫМ БОЙКОМ

1. Уплотнение карданного вала.

1а. Смазать манжету трансмиссионным маслом.

2. Карданный вал. Проверить надежность фиксации пружинного кольца в канавке.

3. Шаровые шарниры нижнего рычага и рулевой тяги. Затянуть гайку шарового шарнира рулевой тяги моментом 60 Нм. Установить шплинт, если это предусмотрено. Затянуть гайку шарового шарнира нижнего рычага подвески моментом 70 Нм. Установить пружинный фиксатор.

4. Колесо.

5. Опустить автомобиль на пол.

6. Затянуть болты крепления колес моментом 90 Нм.

7. Затянуть гайки крепления верхней опоры телескопической стойки к кузову моментом 30 Нм.

8. Колпак колеса.

9. Проверить уровень трансмиссионного масла и довести его до нормы.