Снятие и установка шкива коленчатого вала

Снимите правое переднее колесо.

Снимите грязезащитный щиток.

Подоприте двигатель с помощью домкрата и деревянного бруска, подложенного под масляный поддон.

Снимите болты/гайки крепежного кронштейна боковой опоры двигателя.

Опустите двигатель примерно на 50 мм.

Удерживайте шкив с помощью рукоятки (А) и ручки для удержания шкива (В).

Снимите болт с помощью головки на 19 мм (С) и монтировки.

Очистите шкив коленчатого вала (А), коленчатый вал (В), болт (С) и шайбу (D). Смажьте новым моторным маслом, как показано.

Установите шкив коленчатого вала и удерживайте шкив с помощью рукоятки (А) и ручки для удержания шкива (В).

Затяните болт с силой 29 Н·м (3,0 кгс·м) динамометрическим ключом и головкой на 19 мм (C). Не используйте гайковерт. При использовании нового болта шкива или нового коленчатого вала, затяните болт до момента 34 Н·м (3,5 кгс·м).

Затяните болт крепления шкива дополнительно на 90 °.

Затяните болты/гайки крепежного кронштейна боковой опоры двигателя.

Уберите домкрат.

Установите грязезащитный щиток.

Установите правую передню покрышку/колесо.