Поиск неисправности в цепи сцепления компрессора кондиционера (N22A)
ПРИМЕЧАНИЕ:- Компрессор кондиционера воздуха выключается в определенных случаях таких как: низкая частота, высокая температура охлаждающей жидкости двигателя или сильное ускорение.
- Не применяйте эту процедуру поиска неисправностей, если вентиляторы кондиционера неисправны. Обратитесь к перечню поиска неисправности по признаку.
- Перед поиском неисправности по признаку проверьте коды неисправности силового агрегата (DTC).
| 1. | Проверьте предохранитель № 7 (7,5 А) в блоке предохранителей/реле моторного отсека и предохранитель № 36 (10 А) в блоке предохранителей/реле под панелью управления. Предохранители исправны? ДА - Перейдите к 2. НЕТ - Замените предохранители и повторите проверку. Если предохранители снова перегорают, проверьте, нет ли замыкания в цепи предохранителя № 7 (7,5 А) и № 36 (10 A).n |
| 2. | Подсоедините прибор HDS к разъему передачи данных (DLC). |
| 3. | Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II). |
| 4. | Включите кондиционер на блоке климат-контроля. |
| 5. | Проверьте A/C CLUTCH (электромагнитную муфту кондиционера воздуха) в меню PGM-FI DATA LIST с помощью системы HDS. A/C CLUTCH (реле электромагнитной муфты включения кондиционера) включено? ДА - Перейдите к 7. НЕТ - Перейдите к 6. |
| 6. | Проверьте температуру охлаждающей жидкости системы охлаждения, частоту холостого хода (при возможности, пользуйтесь диагностическим прибором Honda PGM или перечнем данных HDS PGM-FI).
В норме ли температура охлаждающей жидкости, частота вращения холостого хода? ДА - Перейдите к 7. НЕТ - Выясните причину и устраните неисправность, связанную с высокой температурой охлаждающей жидкости, пониженной частотой холостого хода.n |
| 7. | Снимите реле муфты компрессора из блока предохранителей и реле в моторном отсеке и проверьте его. Исправно ли реле? ДА - Перейдите к 8. НЕТ - Замените реле муфты сцепления компрессора.n |
| 8. | Измерьте напряжение между клеммой № 1 4Р гнезда реле муфты компрессора и "массой".
Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к 9. НЕТ - Замените блок реле/предохранителей моторного отсека.n |
| 9. | Замкните дополнительным проводом клеммы № 1 и № 2 4Р гнезда реле муфты компрессора.
Раздается ли щелчок замыкания контактов реле компрессора кондиционера? ДА - Перейдите к 10. НЕТ - Перейдите к 18. |
| 10. | Отсоедините провод-перемычку. |
| 11. | Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II). |
| 12. | Измерьте напряжение между клеммой № 3 4Р гнезда реле муфты компрессора и "массой".
Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к 13. НЕТ - Ликвидируйте разрыв в проводе между предохранителем № 36 блока предохранителей и реле, расположенного под панелью управления, и реле муфты компрессора.n |
| 13. | Поверните ключ зажигания в положение OFF. |
| 14. | Переустановите реле муфты сцепления компрессора. |
| 15. | Разъедините разъем № 2 блока ECM (58P). |
| 16. | Соедините клемму № 45 разъема (58Р) блока ЕСМ/РСМ с "массой" с помощью провода-перемычки.
|
| 17. | Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II). Раздается ли щелчок замыкания контактов реле компрессора кондиционера? ДА - Проверьте, надежность контактов и присоединения проводов к разъему Е (58Р) ECM. Если соединение в порядке, проверьте контакты с "массой" компьютера ECM. Если все соединения с "массой" исправны, замените ЕСМ на заведомо исправный и проведите повторную проверку. Если признак/индикация неисправности отсутствует, замените изначально установленный ECM.n НЕТ - Устраните разрыв провода между реле муфты копрессора кондиционера и компьютером PCM.n |
| 18. | Отсоедините провод-перемычку. |
| 19. | Разъедините 1P разъем муфты компрессора. |
| 20. | Проверьте, есть ли соединение между клеммой № 2 4Р гнезда реле компрессора и клеммой № 1 1Р разъема муфты компрессора.
Непрерывно ли соединение? ДА - Проверьте зазор муфты сцепления компрессора кондиционера и катушку муфты компрессора. При необходимости отремонтируйте.n НЕТ - Устраните разрыв провода между реле муфты сцепления кондиционера и сцеплением компрессора кондицонера.n |
