Поиск неисправностей по кодам (DTC):22-1x

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, FN1, FN2, FN3

DTC 22-1x (‘‘x'' может быть с 0 до 9 или A до F):

Разрыв провода или повышенное сопротивление в цепи натяжителя правого ремня безопасности

Требуются специальные инструменты и приспособления

Поверните ключ зажигания в положение ON (II). При этом индикатор системы SRS должен включиться приблизительно на 6 секунд, затем погаснуть.

Остается ли включенным индикатор неисправности системы SRS и считывается ли при этом код неисправности 22-1x?

ДА	-	Перейдите к Этап 3 .
НЕТ	-	"Пропадающая" неисправность, на момент проверки система исправна. Перейдите к разделу диагностики пропадающих неисправностей. Если вы обнаружите другой код неисправности DTC, то перейдите к Индексу поиска неисправностей по кодам DTC.

Поверните замок зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора и подождите три минуты.

Отсоедините 4Р разъем жгута проводов пола (А) от натяжителя ремня безопасности переднего пассажира.

Подсоедините имитатор газогенератора SRS (разъемы 2 Ω) и провод имитатора К к жгуту проводов пола.

Код DTC 22-1x выведен на дисплей?

ДА	-	Перейдите к Этап 9 .
НЕТ	-	Обрыв или слишком большое сопротивление в цепи натяжителя правого бокового ремня безопасности, замените правый боковой ремень безопасности. ■

Поверните замок зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора и подождите три минуты.

img

Измерьте сопротивление между клеммами № 3 и № 4 разъема В (28Р) электронного блока SRS. Сопротивление должно быть 2,0 −3,0 Ω,.

Соответствует ли сопротивление допустимому значению?

ДА	-	Неисправен электронный блок SRS или плохой контакт разъема В (28P) с электронным блоком SRS. Проверьте качество контакта: если контакт в порядке, замените блок SRS. ■
НЕТ	-	Обрыв или слишком большое сопротивление в жгуте проводов пола, замените этот жгут.■

img