Проверка коромысел VTEC

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2002, 2003, 2004

Перечень специальных инструментов
Редуктор ( 07LAJ-PR30101)

Переходник для подключения сжатого воздуха ( 07ZAJ-PNA0101)

Заглушка специальная ( 07ZAJ-PNA0200)

Переходник ( 07ZAJ-PNA0300)

Переходник ( 07ZAJ-PNA0400)

1.	Снимите клапанную крышку.

2.	Установите поршень первого цилиндра в ВМТ хода сжатия.

Убедитесь в том ,что коромысло (А) главного впускного клапана двигается независимо от коромысла (В) вспомогательного впускного клапана.

Если коромысло главного клапана не двигается, то снимите коромысла главного и вспомогательного клапанов в сборе и проверьте плавность перещения поршней в обоих коромыслах. Если какое-либо из коромысел требует замены, то нужно заменить коромысла главного и вспомогательного клапанов в сборе и вновь проверить их работу.
Если коромысло главного впускного клапана двигается свободно, то переходите к 4.

4.	Повторите операцию 3 на остальных главных впускных клапанах, поочерёдно устанавливая каждый из поршней в положение ВМТ. Когда все коромысла главных впускных клапанов пройдут проверку, перейдите к 5.

5.	Убедитесь в том, что давление в гаражной магистрали сжатого воздуха превышает 400 кПа ( 4 кгс/см², 57 фунтов на кв. дюйм).

6.	Проверьте зазоры в клапанах.

7.	Выверните резьбовую заглушку (A) из разгрузочного отверстия и установите специальную заглушку (В) VTEC.

8.	Выверните болты № 2 и № 3 крепления крышки распредвала и усилием руки вверните пневмопереходники (С).

9.	Присоедините переходник (D), переходник (E), и прибор для проверки клапанов (F).

10.

Отверните кран редуктора и подайте сжатый воздух под нужным давлением.

Давление сжатого воздуха для проверки:

290 кПа (3,0 кгс/см², 42 фунтов на кв. дюйм)

ПРИМЕЧАНИЕ: Если, после подачи сжатого воздуха, синхронизирующий поршень не перемещается, то, вращая вручную коленчатый вал по чаасовой стрелке, переместите коромысла главного и вспомогательного клапанов вверх и вниз.

11.

Не прекращая подачу сжатого воздуха под указанным давлением, перемещайте коромысло главного впускного клапана (А) первого цилиндра. Коромысло главного клапана и вспомогательного клапана (В) должны двигаться вместе.

Если коромысло вспомогательного клапана не двигается, то снимите коромысла главного и вспомогательного клапанов в сборе и проверьте плавность перещения поршней в обоих коромыслах. Если какое-либо из коромысел требует замены, то нужно заменить коромысла главного и вспомогательного клапанов в сборе и вновь проверить их работу.

12.	Отсоедините специальные приспособления.

13.	Затяните болты крепления крышек распредвала моментом 22 Нм (2,2 кгсм, 16 футо-фунтов).

14.	Затяните резьбовую заглушку моментом 20 Нм (2,0 кгсм, 14 футо-фунтов).

15.	Установите клапанную крышку.