Испытание на дороге АКП

Заведите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (должен включиться электровентилятор системы охлаждения).

Заблокируйте задние колеса стояночным тормозом. Запустите двигатель и включите режим D при нажатой педали тормоза. Нажмите педаль акселератора и резко отпустите. Двигатель не должен заглохнуть.

Повторите 2-й шаг для всех положений рычага переключения передач.

Присоедините HDS к разъему передачи данных DLC (А), расположенному со стороны водителя под панелью управления и перейдите к списку данных автоматической трансмиссии.

Убедитесь, что система HDS взаимодействует с PCM. Если не удается, перейдите к поиску неисправностей в цепи DLC; модели двигателей R20A3 и K24Z3.

Подготовьте HDS, чтобы выполнить функцию HIGH SPEED SNAPSHOT (при необходимости смотрите руководство пользования HDS):

Найдите подходящую ровную дорогу. Когда Вы готовы начать тест, нажмите ОК на HDS.

Следите за показаниями HDS и быстро ускоряйтесь, пока датчик А APP достигнет 1,3 В. Удерживайте постоянное положение дроссельной заслонки, пока автомобиль не переключится на 5-ю скорость, затем замедлите ход автомобиля и остановитесь.

Сохраните снимок (snapshot), если показания работы были записаны, или увеличьте время записи по необходимости и повторите шаг Этап 8 .

Настройте установки параметра на 2,4 В. Выполните проверочный заезд заново. Следите за показаниями HDS и быстро ускоряйтесь, пока датчик А APP не покажет 2,5 В. Удерживайте постоянное положение дросселя, пока автомобиль не переключится на 5-ю передачу (или не наберет скорость), затем замедлите ход до остановки.

Сохраните снимок (snapshot), если показания работы были записаны, или увеличьте время записи по необходимости и повторите шаг Этап 10 .

Быстро ускоряйтесь, пока педаль газа прижата к полу. Удерживайте постоянное положение педали, пока автомобиль не переключится на 3-ю передачу, затем замедлите ход до остановки и сохраните снимок.

Осмотрите каждый снимок по отдельности и сравните команду переключения, напряжение датчика А АРР и скорость автомобиля со следующими данными таблицы.

Напряжение датчика А APP: 1,3 В
1-ая→2-ая	16-20 км/ч
2-ая→3-я	27-33 км/ч
3-я→4-ая	39-47 км/ч
4-ая→5-ая	55-65 км/ч
Блокировка включена	76−84 км/ч
Напряжение датчика А APP: 2,5 В
1-ая→2-ая	19−25 км/ч
2-ая→3-я	38−48 км/ч
3-я→4-ая	65−75 км/ч
4-ая→5-ая	118−132 км/ч
Блокировка включена	94−106 км/ч
Полностью открытая дроссельная заслонка Напряжение датчика А APP: 4,5 В
1-ая→2-ая	57−67 км/ч
2-ая→3-я	101−113 км/ч
3-я→4-ая	151−165 км/ч

Напряжение датчика А APP: 1,3 В
Блокировка выключена	47-55 км/ч
5-ая→4-ая	47−57 км/ч
4-ая→3-я	29-35 км/ч
3-ья→1-ая	7-13 км/ч
Напряжение датчика А APP: 2,5 В
Блокировка выключена	69−79 км/ч
Полностью открытая дроссельная заслонка Напряжение датчика А APP: 4,5 В
Блокировка выключена	182-198 км/ч
5-ая→4-ая	182-198 км/ч
4-ая→3-я	128−142 км/ч
3-я→2-ая	82-94 км/ч
2-ая→1-ая	40−50 км/ч

Напряжение датчика А APP: 1,3 В
1-ая→2-ая	16-20 км/ч
2-ая→3-я	25−31 км/ч
3-я→4-ая	41−49 км/ч
4-ая→5-ая	62−72 км/ч
Блокировка включена	48-56 км/ч
Напряжение датчика А APP: 2,5 В
1-ая→2-ая	22−28 км/ч
2-ая→3-я	43−53 км/ч
3-я→4-ая	71−81 км/ч
4-ая→5-ая	121-135 км/ч
Блокировка включена	166−182 км/ч
Полностью открытая дроссельная заслонка Напряжение датчика А APP: 4,5 В
1-ая→2-ая	62−72 км/ч
2-ая→3-я	105-117 км/ч
3-я→4-ая	164−180 км/ч

Напряжение датчика А APP: 1,3 В
Блокировка выключена	47-55 км/ч
5-ая→4-ая	47-57 км/ч
4-ая→3-я	29-35 км/ч
3-ья→1-ая	7-13 км/ч
Напряжение датчика А APP: 2,5 В
Блокировка выключена	76−88 км/ч
Полностью открытая дроссельная заслонка Напряжение датчика А APP: 4,5 В
Блокировка выключена	182-198 км/ч
5-ая→4-ая	182-198 км/ч
4-ая→3-я	133-147 км/ч
3-я→2-ая	82-94 км/ч
2-ая→1-ая	40−50 км/ч

Управляйте автомобилем на 4-й или 5-й передаче в последовательном режиме в положении S, затем переключитесь на вторую передачу. Автомобиль должен начать резко замедляться в режиме торможения двигателем, а затем остановиться.

Переключитесь в положение R, начните движение, кратко нажав педаль акселератора до упора. Убедитесь в отсутствии посторонних шумов и пробуксовки фрикционов.

Поставьте автомобиль на подъем (около 16 градусов), нажмите на педаль стояночного тормоза и переключитесь в положение Р. Отпустите тормоз, автомобиль не должен начать движение.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно пользуйтесь стояночным тормозом на уклонах при включенной передаче. С возрастанием уклона увеличивается вероятность скатывания автомобиля при отпущенной педали тормоза.