Поиск неисправностей по кодам (DTC): 85-61, 85-62

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2009, CU1, CU2

DTC 85-61:

Нет сигнала от блока OPDS

DTC 85-62:

Неизвестные данные от блока OPDS

Высвечиваются ли коды неисправностей 85-61 или 85-62?

ДА	-	Перейдите к Этап 3 .
НЕТ	-	Пропадающая неисправность, на момент проверки система исправна. Перейдите к разделу "Диагностика пропадающих неисправностей". Если указан другой код DTC, выполните поиск неисправностей по указанному коду.

Проверьте предохранитель № 12 (7,5 А) в блоке реле и предохранителей, под панелью приборов со стороны водителя.

Исправен ли предохранитель?

ДА	-	Перейдите к Этап 4 .
НЕТ	-	Замените предохранитель, затем поверните ключ замка зажигания в положение ON (II). Если предохранитель снова сгорит, проверьте замыкание в цепи предохранителя № 12 (7,5 А) (жгут проводов панели приборов, правый боковой жгут проводов, жгут проводов блока SRS пола или жгут проводов блока OPS).

Отсоедините разъем (А) 18Р жгута проводов электронного блока OPDS от электронного блока OPDS.

Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 18Р жгута блока OPDS и "массой" кузова. Должно быть напряжение аккумулятора.

Есть ли напряжение в аккумуляторной батарее?

ДА	-	Перейдите к Этап 7 .
НЕТ	-	Разрыв в цепи между предохранителем № 12 (7,5 А) блока реле/предохранителей под панелью приборов со стороны водителя и клеммой № 1 18Р разъема блока OPS (жгут проводов панели приборов, жгут проводов блока SRS пола или жгут проводов блока OPD); замените неисправный жгут.■

Измерьте сопротивление между клеммой № 12 разъема 18Р жгута блока OPDS и "массой" кузова. Значение должно быть 0-1,0 Ω

Соответствует ли сопротивление допустимому значению?

ДА	-	Перейдите к Этап 9 .
НЕТ	-	Разрыв в цепи между клеммой № 12 18Р разъема блока OPS и "массой" кузова (G701) или плохой контакт в точке G701. ■

Измерьте сопротивление между клеммой № 1 разъема В (39Р) блока SRS и "массой" кузова. Значение должно быть 1 MΩ.

Соответствует ли сопротивление допустимому значению?

ДА	-	Перейдите к Этап 12 .
НЕТ	-	Замыкание на "массу" между клеммой № 1 разъема В (39Р) блока SRS и клеммой № 7 18Р разъема жгута проводов блока OPDS (жгут проводов панели приборов, правый боковой жгут проводов, жгут проводов блока SRS пола или жгут проводов блока OPDS); замените неисправный жгут.■

Измерьте сопротивление между клеммой № 1 разъема B (39P) блока SRS и клеммой № 7 разъема 18Р жгута блока OPDS. Сопротивление должно быть 0 - 1,0 Ω.

Соответствует ли сопротивление допустимому значению?

ДА	-	Перейдите к Этап 14 .
НЕТ	-	Разрыв в цепи между клеммой № 1 разъема В (39Р) блока SRS и клеммой № 7 18Р разъема жгута проводов блока OPDS (жгут проводов панели приборов, правый боковой жгут проводов, жгут проводов блока SRS пола или жгут проводов блока OPDS); замените неисправный жгут.■

Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема В (39Р) блока SRS и "массой" кузова. Значение должно быть 0-0,05 В.

Есть ли напряжение аккумулятора?

ДА	-	Перейдите к Этап 16 .
НЕТ	-	Замыкание на силовой провод между клеммой № 1 разъема В (39Р) блока SRS и клеммой № 7 18Р разъема жгута проводов блока OPDS (жгут проводов панели приборов, правый боковой жгут проводов, жгут проводов блока SRS пола или жгут проводов блока OPDS); замените неисправный жгут.■

Выводится код DTC 85-61 или 85-62?

ДА	-	Замените электронный блок SRS. ■
НЕТ	-	Пропадающая неисправность, на момент проверки система исправна. Перейдите к разделу "Диагностика пропадающих неисправностей". Если указан другой код DTC, выполните поиск неисправностей по указанному коду.