Индекс поиска неисправностей по кодам DTC: P2413 (12) (K20A6 (МКП))

Код DTC P2413:

Проблема диапазона/работы системы EGR

1.	Включите зажигание (положение II).

2.	Выполните процедуру "ECM/PCM RESET" (ОБНУЛЕНИЯ ДАННЫХ КОМПЬЮТЕРА ЕСМ/РСМ) в "CLEAR MENU" (МЕНЮ ОЧИСТКИ) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS.

3.	Запустите двигатель. Поддерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин (мин^-1) без нагрузки (при режиме "Park" (Парковка) АКП или нейтральном положении механической КП) до включения вентилятора охлаждения двигателя, а затем перейдите на режим холостого хода.

Выполните процедуру "EGR TEST" (ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ EGR) в "INSPECTION MENU" (МЕНЮ ПРОВЕРКИ) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS.

Проверка показала положительный результат?

ДА - Временная неисправность, в настоящий момент система исправна. Проверьте плохое качество контакта или ослабление крепления клемм в клапане EGR и в компьютере ECM/PCM.n

НЕТ - Перейдите к 5.

5.	Проверьте показания тестера Honda PGM или диагностической системы HDS. Выдает ли прибор показания, ‘‘system is Failure'' (система неисправна)? ДА - Перейдите к 6. НЕТ - Перейдите к 20.

6.	Выключите зажигание.

7.	Включите зажигание (положение II).

8.	Проверьте "EGR VLS" (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА СИСТЕМЫ EGR) в "DATA LIST" (СПИСКЕ ДАННЫХ) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS." Выводится ли величина напряжения около 0 В? ДА - Перейдите к 9. НЕТ - Перейдите к 32.

9.	Выключите зажигание.

10.	Снимите 6-контактный разъем клапана системы EGR.

11.	Включите зажигание (положение II).

12.	Измерьте напряжение между клеммой No. 3 6-контактного разъема клапана системы EGR и "массой" кузова. Напряжение равно примерно 5 В? ДА - Перейдите к 14. НЕТ - Перейдите к 13.

13.	Измерьте напряжение между клеммой А20 разъема компьютера ЕСМ/РСМ и "массой" кузова. Напряжение равно примерно 5 В? ДА - Устраните разрыв провода между клапаном системы EGR и компьютером ECM/PCM (клеммой А20), затем перейдите к 49. НЕТ - Перейдите к 55.

14.	Выключите зажигание.

15.	Подсоедините в обход цепи SCS тестер Honda PGM или диагностическую систему HDS.

16.	Отсоедините разъем В (24-контактный) компьютера ЕСМ/РСМ.

17.	Проверьте неразрывность провода между клеммой В12 разъема компьютера ЕСМ/РСМ и "массой" кузова. Соединение неразрывно? ДА - Устраните разрыв провода между компьютером ECM/PCM (клеммой В12) и клапаном системы EGR, затем перейдите к 48. НЕТ - Перейдите к 18.

18.	Подсоедините клемму No. 1 6-контактного разъема клапана системы EGR к "массе" кузова с помощью провода-переходника.

19.	Проверьте неразрывность провода между клеммой В12 разъема компьютера ЕСМ/РСМ и "массой" кузова. Соединение неразрывно? ДА - Перейдите к 34. НЕТ - Устраните разрыв провода между компьютером ECM/PCM (клеммой В12) и клапаном системы EGR, затем перейдите к 48.

20.	Выключите зажигание.

21.	Снимите 6-контактный разъем клапана системы EGR.

22.	Подсоедините в обход цепи SCS тестер Honda PGM или диагностическую систему HDS.

23.	Отсоедините разъем В (24-контактный) компьютера ЕСМ/РСМ.

24.	Проверьте неразрывность провода между клеммой В16 разъема компьютера ЕСМ/РСМ и "массой" кузова. Соединение неразрывно? ДА - Устраните разрыв провода между компьютером ECM/PCM (клеммой В16) и клапаном системы EGR, затем перейдите к 48. НЕТ - Перейдите к 25.

25.	Подсоедините клемму No. 4 6-контактного разъема клапана системы EGR к "массе" кузова с помощью провода-переходника.

26.	Проверьте неразрывность провода между клеммой В16 разъема компьютера ЕСМ/РСМ и "массой" кузова. Соединение неразрывно? ДА - Перейдите к 27. НЕТ - Устраните разрыв провода между компьютером ECM/PCM (клеммой В16) и клапаном системы EGR, затем перейдите к 48.

27.	Снимите провод-перемычку из 6-контактного разъема клапана системы EGR.

28.	Проверьте неразрывность соединения между клеммой No. 6 6-контактного разъема клапана системы EGR и "массой" кузова. Соединение неразрывно? ДА - Перейдите к 29. НЕТ - Устраните разрыв провода между клапаном системы EGR и "массой" G101, затем перейдите к 48.

29.	Подсоедините обратно разъем В (24-контактный) компьютера ЕСМ/РСМ.

30.	Соедините положительный вывод аккумуляторной батареи с клеммой No. 4 6-контактного разъема клапана системы EGR с помощью провода-переходника.

31.

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, затем соедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи с клеммой No. 6 6-контактного разъема клапана системы EGR с помощью провода-переходника

Начинает ли двигатель работать с перебоями или глохнет?

ДА - Перейдите к 55.

НЕТ - Перейдите к 36.

32.	Выключите зажигание.

33.	Снимите 6-контактный разъем клапана системы EGR.

34.	Измерьте сопротивление между клеммами No.1 и No. 2 6-контактного разъема клапана системы EGR. Имеется ли здесь сопротивление 100 кW или больше?W ДА - Перейдите к 47. НЕТ - Перейдите к 35.

35.	Измерьте сопротивление между клеммами No.1 и No. 3 6-контактного разъема клапана системы EGR. Имеется ли здесь сопротивление 100 кW или больше? ДА - Перейдите к 47. НЕТ - Перейдите к 36.

36.	Снимите клапан системы EGR. изаслонку клапана системы EGR.

37.	Очистите входное отверстие системы EGR впускного коллектора с помощью очистителя для карбюраторов. Также промойте канал внутри клапана системы EGR с помощью очистителя для карбюраторов.

38.	Установите клапан системы EGR и заслонку клапана системы EGR.

39.	Подсоедините обратно разъем В (24-контактный) компьютера ЕСМ/РСМ. (Пропустите это действие, если разъем уже подсоединен).

40.	Подсоедините обратно 6-контактный разъем клапана системы EGR.

41.	Включите зажигание (положение II).

42.	Выполните процедуру "ECM/PCM RESET" (ОБНУЛЕНИЯ ДАННЫХ КОМПЬЮТЕРА ЕСМ/РСМ) в "CLEAR MENU" (МЕНЮ ОЧИСТКИ) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS.

43.	Выполните процедуру "обучения" компьютера ЕСМ/РСМ режиму холостого хода.

44.	Запустите двигатель. Поддерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин (мин^-1) без нагрузки (при режиме "Park" (Парковка) АКП или нейтральном положении механической КП) до включения вентилятора охлаждения двигателя, а затем перейдите на режим холостого хода.

45.	Выполните процедуру "EGR TEST" (ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ EGR) в "INSPECTION MENU" (МЕНЮ ПРОВЕРКИ) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS. Проверка показала положительный результат? ДА - Перейдите к 52. НЕТ - Перейдите к 46.

46.	Выключите зажигание. (Пропустите это действие, если зажигание уже выключено).

47.	Замените клапан системы EGR.

48.	Включите зажигание (положение II).

49.	Выполните процедуру "ECM/PCM RESET" (ОБНУЛЕНИЯ ДАННЫХ КОМПЬЮТЕРА ЕСМ/РСМ) в "CLEAR MENU" (МЕНЮ ОЧИСТКИ) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS.

50.	Выполните процедуру "обучения" компьютера ЕСМ/РСМ режиму холостого хода.

51.	Запустите двигатель. Поддерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин (мин^-1) без нагрузки (при режиме "Park" (Парковка) АКП или нейтральном положении механической КП) до включения вентилятора охлаждения двигателя, а затем перейдите на режим холостого хода.

52.	Выполните пробную поездку на автомобиле в течение примерно 10 минут. Старайтесь поддерживать частоту вращения двигателя в диапазоне примерно 1700-2500 об/мин (мин^-1).

53.

Проверьте коды временных DTC или коды DTC в "DTCs MENU" (МЕНЮ КОДОВ DTC) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS.

Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?

ДА - Если выводится код DTC P2413, проверьте плохое качество контакта или ослабление крепления клемм в клапане системы EGR и компьютере ЕСМ/РСМ, затем перейдите к 1. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.

НЕТ - Перейдите к 54.

54.

Проследите "OBD STATUS" (СТАТУС БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ) для кода DTC P2413 в "DTCs MENU" (МЕНЮ КОДОВ DTC) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS.

Выводится ли сообщение о состоянии "PASSED" (ЗАКОНЧИЛАСЬ)?

ДА - Процедура поиска неисправностей завершена.n

НЕТ - Если выводится сообщение о состоянии "FAILED" (ЗАКОНЧИЛАСЬ НЕУДАЧНО), перейдите к 1. и повторите проверку. Если выводится сообщение о состоянии "EXECUTING" (ВЫПОЛНЯЕТСЯ), продолжайте движение при тех же условиях до появления результата. Если выводится сообщение о состоянии "Out of CONDITION" (НЕВЫПОЛНЕНИЕ УСЛОВИЙ), перейдите к 51 и повторите проверку.

55.	Обновите программное обеспечение компьютера ЕСМ/РСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его на заведомо исправный компьютер ЕСМ/РСМ.

56.	Запустите двигатель. Поддерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин (мин^-1) без нагрузки (при режиме "Park" (Парковка) АКП или нейтральном положении механической КП) до включения вентилятора охлаждения двигателя, а затем перейдите на режим холостого хода.

57.	Выполните пробную поездку на автомобиле в течение примерно 10 минут. Старайтесь поддерживать частоту вращения двигателя в диапазоне примерно 1700-2500 об/мин (мин^-1).

58.

Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?

ДА - Если выводится код DTC P2413, проверьте плохое качество контакта или ослабление крепления клемм в клапане системы EGR и в компьютере ECM/РСМ, затем перейдите к 1. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.

НЕТ - Если же в компьютере ECM/РСМ было обновлено программное обеспечение, процедура поиска неисправностей завершена. Если компьютер ЕСМ/РСМ был временно заменен на заведомо исправный,замените изначально установленный компьютер ЕСМ/РСМ на новый.n