Индекс поиска неисправностей по кодам DTC: P0300 and P0301, P0302, P0303, P0304 (Европейская МКП)

DTC P0340:	Пропуски сгорания в случайные моменты и любое сочетание следующих проблем:
Код DTC P0301:	Пропуск сгорания в цилиндре No. 1
Код DTC P0302:	Пропуск сгорания в цилиндре No. 2
Код DTC P0303:	Пропуск сгорания в цилиндре No. 3
Код DTC P0304:	Пропуск сгорания в цилиндре No. 4

Требуемый специальный инструмент и приспособления
Переходник для крепления манометра давления масла ( 07HAH-PJ70100)

Манометр для измерения низкого давления ( 07406-0070001)

Шланг для измерения давления топлива ( 07ZAJ-PNA0101)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если пропуски сгорания происходят достаточно часто, чтобы повлиять на увеличение токсичных выбросов в течение двух последовательных ездовых циклов, загорится сигнализатор MIL, и в память компьютера будет занесен код DTC P0300 (и какое-нибудь сочетание кодов от P0301 до P0304).
Если пропуски сгорания происходят достаточно часто, чтобы повредить каталитический нейтрализатор, сигнализатор MIL будет мигать при каждом пропуске сгорания, и в память компьтера будет занесен код DTC P0300 (и какая-нибудь комбинация кодов от P0301 до P0304). Когда пропуски сгорания прекратятся, сигнализатор MIL будет продолжать гореть.
Вначале проведите поиск неисправности в соответствии со следующими кодами, если какие-либо из них были занесены в память вместе с кодом(ами) DTC случайного(ых) пропуска(ов) сгорания:

P0107, P0108: Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (МАР).
P0171, P0172: Топливная система
P0335, P0339: Датчик положения коленчатого вала (СКР)
P0365, P0369: Датчик положения распределительного вала (CMP)
P0511: Воздушный клапан системы холостого хода (IAC)

1.	Запишите следующую связанную информацию. Частота вращения вала двигателя Скорость автомобиля Положение дроссельной заслонки CLV Включенная передача

2.	Выполните процедуру "DTC CLEAR" (СТИРАНИЯ КОДОВ DTC) в "CLEAR MENU" (МЕНЮ ОЧИСТКИ) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS.

3.	Запустите двигатель, чтобы он работал без нагрузки (в режиме "Park" (Парковка) АКП или нейтральной передаче в механической КП), затем перейдите на режим холостого хода.

Проследите "OBD STATUS" (СТАТУС БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ) для DTC P0301, P0302 P0303, или P0304 в "DTCs MENU" (МЕНЮ КОДОВ DTC) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS.

Выводится ли сообщение о состоянии "FAILED" (ЗАКОНЧИЛСЯ НЕУДАЧНО)?

ДА - Перейдите к 9.

НЕТ - Если выводится сообщение о состоянии "FAILED" (ЗАКОНЧИЛАСЬ НЕУДАЧНО), перейдите к 5. Если выводится сообщение о состоянии "EXECUTING" (ВЫПОЛНЯЕТСЯ), продолжайте движение при тех же условиях до появления результата. Если выводится сообщение о состоянии "Out of CONDITION" (НЕВЫПОЛЕНИЕ УСЛОВИЙ), подождите несколько минут, затем повторите проверку.

Проверьте "CYL1 MISFIRE" (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 1), "CYL2 MISFIRE" (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 2), "CYL3 MISFIRE" (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 3) и/или "CYL4 MISFIRE" (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 4) в "DATA LIST" (СПИСКЕ ДАННЫХ) в течение 10 минут с помощью тестера Honda PGM или диагнстической системы HDS.

Показывает ли "CYL1 MISFIRE" (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 1), "CYL2 MISFIRE" (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 2), "CYL3 MISFIRE" (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 3) и/или "CYL4 MISFIRE" (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 4) число пропусков сгорания?

ДА - Перейдите к 9.

НЕТ - Перейдите к 6.

6.	Выполните пробную поездку на автомобиле в течение нескольких минут, чтобы параметры его работы изменялись в пределах диапазона связанных данных, извлеченных из памяти.

Выводится ли сообщение о состоянии "FAILED" (ЗАКОНЧИЛСЯ НЕУДАЧНО)?

ДА - Перейдите к 9.

НЕТ - Если выводится сообщение о состоянии "PASSED" (ЗАКОНЧИЛАСЬ), перейдите к 8. Если выводится сообщение о состоянии "EXECUTING" (ВЫПОЛНЯЕТСЯ), продолжайте движение при тех же условиях до появления результата. Если выводится сообщение о состоянии "Out of CONDITION" (НЕВЫПОЛНЕНИЕ УСЛОВИЙ), прейдите к 6. и повторите проверку.

ДА - Перейдите к 9.

НЕТ - Временная неисправность, система исправна в настоящий момент.n

9.	Выключите зажигание.

10.	Проверьте качество топлива. Качество соответствует норме? ДА - Перейдите к 11. НЕТ - Слейте тоилво из топливного бака и заполните его топливом, в качестве которого вы не сомневаетесь. 20.

11.	Очистите все свечи зажигания.

12.	Выполните пробную поездку на автомобиле в течение нескольких минут, чтобы параметры его работы изменялись в пределах диапазона связанных данных, извлеченных из памяти.

13.

ДА - Перейдите к 14.

НЕТ - Перейдите к 20.

14.

Проверьте давление топлива.

Давление топлива соответствует норме?

ДА - Перейдите к 15.

НЕТ -

Если давление слишком велико,замените регулятор давления топлива, затем перейдите к 20.
Если давление слишком мало, проверьте топливный насос, топливоподающий трубопровод и топливный фильтр, затем перейдите к Если все они исправны,замените регулятор давления топлива, затем перейдите к 20.

15.	Выключите зажигание.

16.

Снимите выключатель, действующий от давления масла, системы VTEC (А) или заглушку и установите специальные приборы, как показано на рисунке, затем установите выключатель, действующий от давления масла, системы VTEC (А) или заглушку в переходник манометра для измерения давления масла (В).

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите детали в последовательности, обратной снятию, с новым уплотнительным кольцом круглого сечения.

17.	Подсоедините 2-контактный разъем выключателя, действующего от давления масла, системы VTEC.

18.	Запустите двигатель. Поддерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин (мин^-1) без нагрузки (при режиме "Park" (Парковка) АКП или нейтральном положении механической КП) до включения вентилятора охлаждения двигателя, а затем перейдите на режим холостого хода.

19.

Проверьте давление масла при частотах вращения двигателя 1000 и 2000 об/мин (мин^-1). Стремитесь максимально сократить время проверки (менее 1 минуты), поскольку двигатель работает без нагрузки.

Давление масла меньше 49 кПа (0,5 кгс / см², 7psi)?

ДА - Проверьте, не попал ли воздух в топливный контур, затем перейдите к 20.

НЕТ - Проверьте масляный контур системы VTEC, затем перейдите к 20.

20.	Включите зажигание (положение II).

21.	Выполните процедуру "ECM/PCM RESET" (ОБНУЛЕНИЕ ДАННЫХ КОМПЬЮТЕРА ЕСМ/РСМ) в "CLEAR MENU" (МЕНЮ ОЧИСТКИ) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS.

22.	Выполните процедуру "CKP PATTERN CLEAR" (СТИРАНИЯ ЭТАЛОННОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА СКР) в "CLEAR MENU" (МЕНЮ ОЧИСТКИ) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS.

23.	Выполните процедуру "обучения" компьютера ЕСМ/РСМ режиму холостого хода.

24.	Выполните процедуру "обучения" эталонному положению датчика СКР.

25.	Выполните пробную поездку на автомобиле в течение нескольких минут, чтобы параметры его работы изменялись в пределах диапазона связанных данных, извлеченных из памяти.

26.

Проверьте коды временных DTC или коды DTC в "DTCs MENU" (МЕНЮ КОДОВ DTC) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS.

Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?

ДА - Если выводятся коды DTC P0300, P0301, P0302, P0303 или P0304, проверьте плохое качество соединений или ослабление крепления клемм в катушке зажигания, инжекторе и в компьютере ECM/РСМ, затем перейдите кпоиску неисправности в соответствии с кодами DTC P0301, P0302, P0303 или P0304. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.

НЕТ - Перейдите к 27.

27.

Выводится ли сообщение о состоянии "PASSED" (ВЫПОЛНЕН)?

ДА - Процедура поиска неисправностей завершена.n

НЕТ - Если выводится сообщение о состоянии "FAILED" (ЗАКОНЧИЛАСЬ НЕУДАЧНО), перейдите к 1. и повторите проверку. Если выводится сообщение о состоянии "EXECUTING" (ВЫПОЛНЯЕТСЯ), продолжайте движение при тех же условиях до появления результата. Если выводится сообщение о состоянии "Out of CONDITION" (НЕВЫПОЛНЕНИЕ УСЛОВИЙ), прейдите к 25 и повторите проверку.