Установка коленчатого вала

Требуемый специальный инструмент и приспособления
Приводная рукоятка ( 07749-0010000)

Устройство для крепления рукоятки, 24 x 26 мм ( 07746-0010700)

Направляющая оправка сальника 96 ( 07ZAJ-PNA0101)

1.	На автомобиле с механической коробкой передач установите втулку на конец коленчатого вала при замене коленчатого вала. С использованием специально приспособления напрессовывайте втулку на конец коленчатого вала, пока нижняя часть специального приспособления на упрется в коленчатый вал.

2.	Проверьте зазор в шатунном подшипнике с помощью пластикового щупа.

3.	Проверьте зазор в коренном подшипнике с помощью пластикового щупа.

4.	Проверьте шатунные болты.

5.	Установите коренные и шатунные вкладыши в блок цилиндров и шатуны.

6.	Смажьте моторным маслом коренные и шатунные подшипники.

7.	Удерживайте коленчатый вал таким образом, чтобы шатунная шейка No. 2 и шатунная шейка No. 3 были направлены вертикально вверх, и опустите коленчатый вал на его опоры в блоке цилиндров.

8.	Установите упорные полукольца (А) в коренную опору No. 4 блока цилиндров.

9.	Смажьте моторным маслом резьбу шатунных болтов.

10.	Вставьте шатунные шейки в шатун No. 1 и шатун No. 4. Совместите маркировку (В) на шатуне и крышке шатуна, затем установите шатунные крышки и болты, затянув болты от руки.

11.	Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и вставьте шатунные шейки в шатун No. 2 и шатун No. 3. Совместите маркировку на шатуне и крышке шатуна, затем установите шатунные крышки и болты, затянув болты от руки.

12.

Затяните шатунные болты.

Момент затяжки:
Двигатель K20A6:	20 Н.м (2,0 кг.м, 14 фут.дюйм)+90°
Двигатель K24A3:	36 Н.м (3,7 кг.м, 27 фут.дюйм)+120°

13.	Удалите остатки старой жидкой прокладки с соединяемых поверхностей картера крышек коренных опор, болтов и отверстий под болты.

14.	Очистите и высушите соединяемые поверхности картера крышек коренных опор.

15.

Нанесите жидкую прокладку P/N 08C70-K0334M , 08C70-К0334М равномерным слоем на соединяемую с блоком цилиндров поверхность картера крышек коренных опор, а также резьбу отверстий под болты.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте детали, если прошло 4 минуты или больше с момента нанесения жидкой прокладки. Вместо этого очистите нанесенную жидкую прокладку и нанесите новую.

16.	Приставьте картер крышек коренных опор к блоку цилиндров.

17.	Последовательно затяните болты крепления крышек коренных опор моментом 29 Н.м (30 кгс.м, 22 фунта.фут).

18.	Затяните болты крепления крышек коренных опор дополнительно на 56°.

19.	Затяните крепежные 8-мм болты последовательно моментом 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунтов.фунт).

20.	Используйте специальные приспосбления, чтобы установить новый сальник строго перпендикулярно в блок цилиндров на строго заданную глубину.

21.

Измерьте расстояние между поверхностью блока цилиндров (А) и сальником (В).

Высота сальника в установленном положении:

0,2-1,2 мм (0,001-0,047 дюйма)

22.	Установите пластины жалюзей.

23.	Установите масляный насос.

24.	Установите масляный поддон.

25.	Установите головку цилиндров.

26.	Установите коробку передач: Механическая коробка передач. Автоматическая коробка передач.

27.	Установите двигатель в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене по любой причине коренных или шатунных вкладышей после сборки двигателя необходимо после пуска двигателя дождаться его прогрева до рабочей температуры на холостом ходу, а затем дать ему поработать на этом режиме еще примерно 15 минут.