Проверка частоты вращения, при которой двигатель глохнет

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2009, GE6, GE8

Подсоедините HDS к DLС (A) и перейдите к списку данных автоматической трансмиссии. Если HDS не взаимодействует с PCM, проведите поиск неисправностей цепи DLC.

После прогрева двигателя до рабочей температуры (должен включиться вентилятор), переключитесь в положение D.

Сильно нажмите и удерживайте педаль тормоза; не отпуская ее, нажмите педаль газа на 6-8 секунд и запишите максимальные обороты двигателя. Не переключайте рычаг селектора, когда двигатель набирает обороты.

Дайте двигателю остыть в течение двух минут, затем повторите проверку для семиступенчатой трансмиссии в положении 2; дайте двигателю остыть в течение 2 минут, затем повторите проверку в положении 1.

Дайте двигателю остыть в течении двух минут, затем проведите проверку в режиме R.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не проверяйте высокую частоту вращения более 10 секунд.
Проверка высокой частоты вращения должна проводиться только в диагностических целях.
Обороты, при которых двигатель глохнет, должны быть одинаковыми в режимах D, 2, 1 и R.
Не проводите проверку высокой частоты вращения при установленном измерителе давления в автоматической трансмиссии.

Частота вращения вала двигателя, при которых двигатель глохнет (об./мин):
Спецификация:	2200 об./мин (мин ^-1 )
Рабочий предел:	2050−2350 об/мин (мин ⁻¹ )

Возможные причины выхода оборотов двигателя, при которых он глохнет, за допустимые пределы представлены в таблице.

7-ступенчатая трансмиссия

Неисправность	Возможные причины
Обороты двигателя, при которых он глохнет, выше установленных в режимах D, 2, 1 и R.	Низкая производительность насоса автоматической коробки передач Фильтр рабочей жидкости АКП засорен Заедание клапана регулятора Проскальзывание фрикциона
Высокие обороты двигателя, при которых он глохнет, в режиме 2	Проскальзывание фрикциона 2-й передачи
Высокие обороты двигателя, при которых он глохнет, в режиме 1	Проскальзывание фрикциона 1-й передачи
Высокие обороты двигателя, при которых он глохнет, в режиме R	Проскальзывание фрикциона 5-й передачи
Обороты двигателя, при которых он глохнет, ниже установленных в режимах D, 2, 1 и R.	Двигатель не развивает мощность Клапан дроссельной заслонки двигателя закрыт Фрикцион одностороннего действия гидротрансформатора слипается

5-ступенчатая трансмиссия

Неисправность	Возможные причины
Обороты двигателя, при которых он глохнет, выше установленных в режимах D и R	Низкая производительность насоса автоматической коробки передач Фильтр рабочей жидкости АКП засорен Заедание клапана регулятора Проскальзывание фрикциона
Высокие обороты двигателя, при которых он глохнет, в режиме R	Проскальзывание фрикциона 5-й передачи
Обороты двигателя, при которых он глохнет, ниже установленных в режимах D и R	Двигатель не развивает мощность Клапан дроссельной заслонки двигателя закрыт Фрикцион одностороннего действия гидротрансформатора слипается