Руководство по обслуживанию и ремонту Honda Jazz/Fit
2 поколения


Honda Jazz/Fit

  • Общая информация
  • Спецификация
  • График техобслуживания
  • Двигатель
  • Топливо и система снижения токсичности
  • Трансмиссия
  • Рулевое управление
  • Подвеска
  • Тормозная система
  • HVAC (Система отопителя, вентилятора, кондиционера)
  • Кузов
  • Средства безопасности
  • Поиск неисправностей DTC
  • Схемы электропроводки

    • Коды поиска неисправностей (DTC): B1906

    Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2009, GE6, GE8, GG1, GG2, GG3
    DTC B1906:
     Потеряна связь блока дистанционного управления-иммобилайзера с модулем управления панелью приборов (Сообщение АКП)
    1. Сотрите коды неисправности DTC с помощью HDS.
    1. Поверните ключ зажигания в положение LOCK (0), а затем верните в положение ON (II).
    1. Подождите 6 секунд или дольше.
    1. Проверьте при помощи HDS, записаны ли в память какие-либо коды неисправностей.
    Код DTC B1906 отображается на экране?
    ДА -
    Перейдите к Этап 5 .
    НЕТ -
    Пропадающая неисправность, на момент проверки система исправна. Проверьте качество контактов и надежность крепления клемм модуля управления приборами и блока дистанционного управления-иммобилайзера.■
    1. Поверните ключ зажигания в положение блокировки "LOCK" (0).
    1. Присоедините диагностический прибор HDS к разъему передачи данных, затем поверните ключ замка зажигания в положение ON (II).
    1. Выберите меню системы BODY ELECTRICAL, затем войдите в меню UNIT INFORMATION.
    1. Проверьте состояние модуля управления приборами в списке CONNECTED UNIT.
    NOT AVAILABLE указано?
    ДА -
    Перейдите к Этап 9 .
    НЕТ -
    Перейдите к Этап 10 .
    Все входы исправны?
    ДА -
    НЕТ -
    Устраните неисправность по входному сигналу и повторите проверку кодов DTC.
    1. Поверните ключ зажигания в положение блокировки "LOCK" (0).
    1. Отсоедините 32P разъем модуля управления приборами.
    1. Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).
    1. Измерьте напряжение в цепи между клеммами № 16 и № 32 32Р разъема модуля управления приборами и "массой".
    Есть ли напряжение аккумулятора?
    ДА -
    Перейдите к Этап 14 .
    НЕТ -
    Проверьте предохранители № 1 (10 А) и № 20 (15 А) в блоке предохранителей и реле под панелью управления. Если предохранитель перегорел, замените его и проверьте коды неисправности заново. Если предохранители в порядке, устраните разрыв в цепи между блоком реле/предохранителей под панелью приборов и модулем управления приборами.■
    1. Поверните ключ зажигания в положение блокировки "LOCK" (0).
    1. Проверьте неразрывность цепи между клеммами № 13 и № 17 32Р разъема модуля управления приборами и "массой".
    Непрерывно ли соединение?
    ДА -
    Перейдите к Этап 16 .
    НЕТ -
    Устраните разрыв в проводе или слабый контакт с "массой" (G501).■
    1. Отсоедините разъем Q (16P) блока предохранителей/реле, расположенного под панелью приборов.
    1. Проверьте неразрывность цепи между клеммой № 3 разъема Q (16Р) блока предохранителей и реле под панелью приборов и клеммой № 18 32Р разъема блока управления приборами.
    Непрерывно ли соединение?
    ДА -
    НЕТ -
    Устраните разрыв в проводе.■