Как осуществлять поиск неисправностей в системе CVT

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2002, GD1

Как проверять коды неисправностей DTC при помощи прибора PGM Tester или сканирующего устройства

Когда блок PCM выявляет неисправность в системах ввода-вывода, индикатор D (А) на панели приборов (В) обычно мигает, и/или может зажечься индикатор неисправности (MIL).

img

Когда 16-контактный разъем передачи данных (кода DLC) (A), расположенный под панелью приборов со стороны водителя, подсоединяется к сканирующему устройству бортовой системы диагностики (OBD) или тестеру Honda PGM (В), как показано на рисунке, будет указан код неисправности (DTC).

Если индикатор D или индикатор неисправности (MIL) включен, или вы предполагаете наличие неисправности, произведите следующие действия:

Подсоедините сканирующее устройство бортовой системы диагностики (OBD) или прибор Honda PGM к разъему обмена данными DLC. (Смотри инструкции по использованию диагностического прибора Honda PGM или сканирующего устройства бортовой системы диагностики (OBD). Если вы используете прибор Honda PGM Tester, убедитесь, что он установлен на тип SAE DTC).

Включите зажигание ON (II) и наблюдайте за кодами DTC на экране.

Запишите информацию о неисправности в топливной системе, в системе выпуска отработавших газов, в автоматической трансмиссии и зафиксируйте данные.

Если присутствуют коды DTC топливной системы или системы выбросов отработанных газов, сначала проверьте эти системы, как указано кодами DTC, кроме кода DTC P0700. Код DTC P0700 означает, что присутствует один или более код DTC АКП, и не было обнаружено проблем в электрических цепях систем топлива или выбросов отработанных газов в блоке PCM.

Сбросьте код DTC, хранящийся в блоке PCM, при помощи сканирующего устройства бортовой системы диагностики (OBD) или прибора PGM.

Выполните калибровку сигнала обратной связи управления стартовым фрикционом.

Совершите непродолжительную (несколько минут) поездку на автомобиле при таких же условиях, как указано зафиксированными данными, или на скорости более 50 км/ч, затем снова проверьте коды DTC. Если коды неисправностей автоматической коробки передач повторились, перейдите к указателю устранения неисправностей. Если коды неисправностей не появились вновь, вы имеете дело с "пропадающей" неисправностью внутри цепи. Убедитесь в надежности контактов системы диагностики.

Установите предварительные настройки радио и времени на часах.

ПРИМЕЧАНИЕ: Вы также можете проверить коды DTC, замкнув клеммы сигнала SCS при помощи специального устройства (клеммная коробка DLC 07WAJ-0010100) (смотрите Приложение).

img

Как проверить электрические цепи модуля PCM

Снимите крышку вещевого ящика и вещевой ящик.

Снимите нижнюю крышку со стороны пассажира, затем снимите крышку доступа.

Проверьте цепи компьютера PCM, в соответствии с неисправностями, используя стрелочный многофункциональный тестер (А) и пробник (В), как показано на рисунке.

Если вы не можете подсоединиться к проводу вне разъема, отсоедините разъем и воспользуйтесь пробником, подключая его к клеммам. Не вставляйте щуп пробника в разъем с усилием.

img

Процедура обнуления блока PCM

Запишите настройки радиоприемника.

Поверните ключ зажигания в положение OFF.

Выньте предохранитель № 20 ECU (15A) (A) из блока реле/предохранителей моторного отсека (В) на срок более 10 секунд.

img

Как завершить поиск неисправностей

Эта процедура должна быть выполнена после любого выявления неисправностей.

Поверните ключ зажигания в положение OFF.

Отсоедините диагностический прибор Honda PGM Tester (A) от разъема для передачи данных DLC (В).

Сбросьте настройки блока PCM.

Выполните калибровку обратного сигнала управления стартовым фрикционом.

Поверните ключ зажигания в положение ON (II).

Чтобы убедиться, что неисправность устранена, совершите контрольную поездку в течение нескольких минут на скорости свыше 50 км/ч.

img