Руководство по обслуживанию и ремонту Honda Jazz/Fit
1 поколения

Honda Jazz/Fit

  • Общая информация
  • Спецификация
  • График техобслуживания
  • Двигатель
  • Топливо и система снижения токсичности
  • Трансмиссия
  • Рулевое управление
  • Подвеска
  • Тормозная система
  • HVAC (Система отопителя, вентилятора, кондиционера)
  • Кузов
  • Средства безопасности
  • Поиск неисправностей DTC
  • Схемы электропроводки

    • Коды поиска неисправностей (DTC): P0107 (3-1)

    Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2002, GD1, GD5
    DTC P0107(3-1):
     Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе МАР
    1. Поверните ключ зажигания в положение ON (II).
    1. Проверьте датчик MAP при помощи сканирующего прибора.
    Выводится ли величина, примерно равная 101 кПа (760 мм. рт. ст.) или 2,9 В?
    ДА -
    Пропадающая неисправность, на момент проверки система исправна. Проверьте контакт проводов или клемм в датчике MAP и в компьютере ECM / PCM .■
    НЕТ -
    Перейдите к Этап 3 .
    1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
    1. Отсоедините 3-контактный разъем датчика МАР.
    1. Поверните ключ зажигания в положение ON (II).
    1. Измерьте напряжение между клеммами № 1 и № 3 3-контактного разъема датчика МАР.
    Равно ли напряжение примерно 5 В?
    ДА -
    Перейдите к Этап 8 .
    НЕТ -
    Перейдите к Этап 7 .
    img
    1. Измерьте напряжение между клеммами А11 и А21 разъема компьютера ЕСМ/PCM.
    Равно ли напряжение примерно 5 В?
    ДА -
    Устраните разрыв в проводе между клеммой (А21) блока ECM/PCM и датчиком MAP .■
    НЕТ -
    Замените блок ECM/PCM заведомо исправным и повторите проверку. Если симптом/индикация исчезнет, замените оригинальный блок ECM / PCM .■
    1. Проверьте датчик MAP при помощи сканирующего прибора.
    Выводится ли величина, примерно равная 2 кПа (15 мм. рт. ст.) или меньше, или 0 В?
    ДА -
    Перейдите к Этап 9 .
    НЕТ -
    Замените датчик MAP .■
    1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
    1. Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.
    1. Отсоедините 31-контактный разъем А блока ЕСМ/РСМ.
    img
    1. Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 2 разъема датчика МАР и "массой" кузова.
    Исправно ли соединение?
    ДА -
    Устраните замыкание в цепи между клеммой (A19) блока ECM/PCM и датчиком MAP .■
    НЕТ -
    Замените блок ECM/PCM заведомо исправным и повторите проверку. Если симптом/индикация исчезнет, замените оригинальный блок ECM / PCM .■
    img