Поиск неисправностей по кодам (DTC): P0132 (1-2)

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2002, GD1, GD5

DTC P0132 (1-2):

Высокое напряжение в цепи первичного датчика HO2S (датчика 1)

Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин (мин ⁻¹ )без нагрузки (в режиме парковки или в режиме нейтральной передачи) до включения вентилятора радиатора.

Проверьте выходное напряжение первичного датчика HO2S (датчик 1) с помощью сканирующего прибора.

Напряжение равно 0,9 В или выше?

ДА	-	Перейдите к Этап 4 .
НЕТ	-	Пропадающая неисправность, на момент проверки система исправна. Проверьте контакт проводов или клемм в первичном датчике HO2S (Датчик 1) и компьютере ECM / PCM .■

Соедините проводом-перемычкой клеммы № 1 и № 2 4-контактного разъема первичного датчика HO2S (датчика 1).

Проверьте выходное напряжение первичного датчика HO2S (датчик 1) с помощью сканирующего прибора.

Напряжение равно не менее 0,9 В?

ДА	-	Перейдите к Этап 9 .
НЕТ	-	Замените первичный датчик HO2S (Датчик 1) .■

img

Соедините с помощью провода-перемычки клеммы разъема компьютера ECM/PCM A6 и A10.

Проверьте выходное напряжение первичного датчика HO2S (датчик 1) с помощью сканирующего прибора.

Напряжение равно не менее 0,9 В?

ДА	-	Замените блок ECM/PCM заведомо исправным и повторите проверку. Если симптом/индикация исчезнет, замените оригинальный блок ECM / PCM .■
НЕТ	-	Устраните разрыв в цепи между блоком ECM/PCM (клеммы A6, A10) и первичным датчиком HO2S (датчиком 1) .■

img