Поиск и устранение неисправностей по диагностическим кодам неисправностей (DTC): P1214 (11-2)

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2004, 2005, GD3

DTC P1214 (11-2):

Высокое напряжение в цепи регулирования состава топливовоздушной смеси на холостом ходу IMA

Запустите двигатель, затем дайте ему поработать на холостом ходу более 5 секунд.

Проверьте коды временных DTC или коды DTC в меню кодов DTC с помощью диагностической системы HDS или сканирующего устройства.

Выводится ли код DTC P1214?

ДА	-	Перейдите к Этап 4 .
НЕТ	-	Пропадающая неисправность, на момент проверки система исправна. Проверьте надежность контактов и крепления клемм в IMA и блоке ECM/PCM.■

Измерьте напряжение между клеммами № 1 и № 3 3-контактного разъема регулятора IMA.

Равно ли напряжение примерно 5 В?

ДА	-	Перейдите к Этап 9 .
НЕТ	-	Перейдите к Этап 8 .

img

Равно ли напряжение примерно 5 В?

ДА	-	Устраните разрыв в проводе между блоком ECM/PCM (A10) и IMA.■
НЕТ	-	Обновите программное обеспечение компьютера ЕСМ/РСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или замените его на заведомо исправный компьютер ЕСМ/РСМ и повторите проверку. Если симптом/индикация неисправности исчезает после установки заведомо исправного блока ЕСМ/РСМ, замените оригинальный блок ECM / PCM на новый. ■

img

Соедините клемму A31 разъема блока ЕСМ/РСМ с "массой" кузова с помощью провода-перемычки.

img

Со стороны жгута проводов проверьте непрерывность соединения между клеммой № 2 3-контактного разъема регулятора IMA и "массой" кузова.

Исправно ли соединение?

ДА	-	Замените IMA. ■
НЕТ	-	Устраните разрыв в проводе между блоком ECM/PCM (A31) и IMA.■

img