Руководство по обслуживанию и ремонту Honda Jazz/Fit
1 поколения

Honda Jazz/Fit

  • Общая информация
  • Спецификация
  • График техобслуживания
  • Двигатель
  • Топливо и система снижения токсичности
  • Трансмиссия
  • Рулевое управление
  • Подвеска
  • Тормозная система
  • HVAC (Система отопителя, вентилятора, кондиционера)
  • Кузов
  • Средства безопасности
  • Поиск неисправностей DTC
  • Схемы электропроводки

    • Поиск неисправностей по кодам (DTC): P0118

    Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, GD1, GD5, GE2, GE3, GE5
    Диагностический код неисправности DTC P0118:
     Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости ЕСТ
    1. Поверните ключ зажигания в положение ON (II).
    1. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости ECT SENSOR в списке данных DATA LIST при помощи диагностического прибора HDS.
    Выводится ли величина −40°C или меньше, или 4,87 В или выше?−
    ДА -
    Перейдите к Этап 3 .
    НЕТ -
    Пропадающая неисправность, в настоящий момент система исправна. Проверьте качество контактов и надежность кррепления клемм в датчике ECT и блоке ECM.■
    1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
    1. Отсоедините 2-контактный разъем датчика ЕСT.
    1. Соедините проводом-перемычкой клеммы 2-контатного разъема датчика ЕСT № 1 и № 2.
    1. Поверните ключ зажигания в положение ON (II).
    1. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости ECT SENSOR в списке данных DATA LIST при помощи диагностического прибора HDS.
    Выводится ли величина −40°C или меньше, или 4,87 В или выше?−
    ДА -
    Перейдите к Этап 8 .
    НЕТ -
    Перейдите к Этап 15 .
    1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
    1. Снимите провод-перемычку.
    1. Поверните ключ зажигания в положение ON (II).
    img
    1. Измерьте напряжение между клеммой № 1 2-контактного разъема датчика ЕСT и "массой" кузова.
    Равно ли напряжение примерно 5 В?
    ДА -
    Устраните разрыв между клеммой № 33 (клеммой № 62 диагностической клеммной коробки) разъема № 3 блока ЕСМ и датчиком ECT, затем перейдите к Этап 17 .
    НЕТ -
    Перейдите к Этап 12 .
    1. Выключите зажигание и подождите 10 секунд.
    1. Измерьте напряжение между клеммой № 81 разъема диагностической клеммной коробки и "массой" кузова.
    Равно ли напряжение примерно 5 В?
    ДА -
    Устраните разрыв между клеммой № 52 (клеммой № 81 диагностической клеммной коробки) разъема № 3 блока ЕСМ и датчиком ECT, затем перейдите к Этап 17 .
    НЕТ -
    Перейдите к Этап 22 .
    1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
    1. Снова соедините все разъемы.
    1. Поверните ключ зажигания в положение ON (II).
    1. Выполните операцию "Обнуление данных ЕСМ" (ECM RESET) в меню CLEAR MENU системы HDS.
    1. Проверьте временные диагностические коды неисправностей DTC и диагностические коды неисправностей DTC при помощи диагностической системы Honda.
    Показываются ли какие-либо временные диагностические коды неисправностей или диагностические коды неисправностей?
    ДА -
    Если выводится код DTC P0118, проверьте качество контакта или крепления клемм в датчике ECT и компьютере ЕСМ, затем перейдите к Этап 1 . Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.
    НЕТ -
    Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.■
    1. Проверьте временные диагностические коды неисправностей DTC и диагностические коды неисправностей DTC при помощи диагностической системы Honda.
    Показываются ли какие-либо временные диагностические коды неисправностей или диагностические коды неисправностей?
    ДА -
    Если выводится код DTC P0118, проверьте качество контакта или крепления клемм в датчике ECT и компьютере ЕСМ, затем перейдите к Этап 1 . Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.
    НЕТ -
    img