Руководство по обслуживанию и ремонту Honda FR-V
1 поколения


Honda FR-V

  • Общая информация
  • Спецификация
  • График техобслуживания
  • Двигатель
  • Топливо и система снижения токсичности
  • Трансмиссия
  • Рулевое управление
  • Подвеска
  • Тормозная система
  • HVAC (Система отопителя, вентилятора, кондиционера)
  • Кузов
  • Средства безопасности
  • Поиск неисправностей DTC
  • Схемы электропроводки

    • Замена поршня, поршневого пальца и шатуна

    Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, BE1
    Разборка
    1. Смажьте моторным маслом стопорные кольца поршневого пальца (А) и поворачивайте их в канавках до тех пор, пока концевые зазоры не совместятся с прорезями в отверстиях бобышек поршневого пальца (В).
      ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны, чтобы не сломать стопорные кольца.
    img
    1. Снимите оба стопорных кольца (А). Начните с прорези в отверстии бобышки для поршневого пальца. Снимайте стопорные кольца осторожно, чтобы они никуда не улетели и не потерялись. Наденьте для этой операции защитные очки.
    img
    1. Нагрейте поршень с шатуном в сборе примерно до 70°C, затем снимите поршневой штифт.
    img
    Проверка
    ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте состояние поршня, поршневого пальца и шатуна, конгда они остынут до комнатной температуры.
    1. Измерьте диаметр поршневого пальца.

      Диаметр поршневого пальца

      Стандартный (новый):
      19,960−19,964 мм
      Рабочий предел:
      19,960 мм

    img
    1. Установите на ноль стрелочный индикатор на диаметре поршневого пальца.
    img
    1. Проверьте различие между диаметром поршневого пальца и диаметром отверстия в бобышке поршня под поршневой палец.

      Зазор между поршнем и поршневым пальцем

      Стандартный (новый):
      от -0,004 до +0,003 мм
      Рабочий предел:
      0,006 мм

    img
    1. Измерьте зазор между поршневым пальцем и отверстием в верхней головке шатуна под поршневой палец.

      Зазор между поршневым пальцем и отверстием в верхней головке шатуна под поршневой палец:

      Стандартный (новый):
      0,005−0,015 мм
      Рабочий предел:
      0,02 мм

    img
    Сборка
    1. Установите стопорное кольцо поршневого пальца (А).
    1. Смажьте моторным маслом отверстия под поршневой палец в бобышках поршня, отверстие в верхней головке шатуна и поршневой палец.
    img
    1. Нагрейте поршень до температуры примерно 70°C.
    img
    1. Соберите поршень (А) с шатуном (В), чтобы маркировка (С) и выпуклая маркировка (D) располагались с одной стороны. Установите поршневой палец (Е).
    1. Установите оставшееся стопорное кольцо (F).
    1. Поврените стопорные кольца, чтобы концевые зазоры были направлены к нижней части поршня.
    img
    img