Руководство по обслуживанию и ремонту Honda FR-V
1 поколения


Honda FR-V

  • Общая информация
  • Спецификация
  • График техобслуживания
  • Двигатель
  • Топливо и система снижения токсичности
  • Трансмиссия
  • Рулевое управление
  • Подвеска
  • Тормозная система
  • HVAC (Система отопителя, вентилятора, кондиционера)
  • Кузов
  • Средства безопасности
  • Поиск неисправностей DTC
  • Схемы электропроводки

    • Коды поиска неисправностей (DTC): P2017 (178-4)

    Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2006, BE5
    Код DTC P2017:
     Слишком высокое напряжение в цепи датчика положения клаппна системы IMRC
    1. Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
    1. Проверьте датчик положения клапана системы IMRC в списке данных DATA LIST при помощи диагностического прибора HDS.
    Показывается ли напряжение примерно 4,90 В или больше?
    ДА -
    Перейдите к Этап 3 .
    НЕТ -
    "Пропадающая" неисправность, в данный момент система в порядке. Проверьте качество контакта или крепление клемм электромагнитного клапана системы IMRC и блока ЕСМ.■
    1. Поверните ключ зажигания в положение "OFF".
    1. Отсоедините 3-контактный разъем (3Р) датчика IMRC.
    1. Соедините клеммы №. 2 и № 3 3Р разъема датчика положения клапана IMRC проводом-перемычкой.
    1. Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
    1. Проверьте датчик положения клапана системы IMRC в списке данных DATA LIST при помощи диагностического прибора HDS.
    Показывается ли напряжение примерно 4,90 В или больше?
    ДА -
    Перейдите к Этап 8 .
    НЕТ -
    Перейдите к Этап 19 .
    img
    1. Измерьте напряжение между клеммами №1 и № 3 3Р разъема датчика положения клапана IMRC.
    Напряжение примерно равно 5 В?
    ДА -
    Перейдите к Этап 9 .
    НЕТ -
    Перейдите к Этап 14 .
    1. Поверните ключ зажигания в положение "OFF" и подождите 1 минуту.
    1. Удалите провод-переходник с 3-контактного разъема (3Р) датчика IMRC.
    1. Разъедините разъем № 1 блока ECM (96P)
    img
    1. Подсоедините клемму № 2 3-контактного (3Р) разъема датчика положения клапана IMRC к "массе" кузова с помощью провода-переходника.
    img
    1. Проверьте неразрывность провода между клеммой № 16 разъема № 1 блока ЕСМ и "массой" кузова.
    Непрерывно ли соединение?
    ДА -
    Перейдите к Этап 26 .
    НЕТ -
    Устраните разрыв провода между датчиком IMRC и клеммой № 16 разъема ЕСМ № 1, затем перейдите к Этап 21 .
    1. Поверните ключ зажигания в положение "OFF" и подождите 1 минуту.
    1. Удалите провод-переходник с 3-контактного разъема (3Р) датчика IMRC.
    1. Разъедините разъем № 1 блока ECM (96P)
    img
    1. Подсоедините клемму № 3 3-контактного (3Р) разъема датчика положения клапана IMRC к "массе" кузова с помощью провода-переходника.
    img
    1. Проверьте неразрывность провода между клеммой № 57 разъема № 1 блока ЕСМ и "массой" кузова.
    Непрерывно ли соединение?
    ДА -
    Перейдите к Этап 26 .
    НЕТ -
    Устраните разрыв провода между датчиком IMRC и клеммой № 57 разъема ЕСМ № 1, затем перейдите к Этап 21 .
    1. Поверните ключ зажигания в положение "OFF".
    1. Заново подсоедините все разъемы.
    1. Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
    1. Сбросьте данные блока ECM при помощи диагностической системы HDS.
    1. Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения коленчатого вала 2 000 об./мин. (мин −1 )без нагрузки (в нейтральном положении механической КП) до включения вентилятора радиатора и дайте ему работать на холостом ходу.
    1. Проверьте коды временных DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.
    Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?
    ДА -
    Если выводится код DTC P2017, проверьте качество контакта или крепления клемм на электромагнитном клапане IMRC и блоке ЕСМ, затем перейдите к Этап 1 . Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.
    НЕТ -
    Процедура поиска неисправностей завершена.■
    1. Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения коленчатого вала 2 000 об./мин. (мин −1 )без нагрузки (в нейтральном положении механической КП) до включения вентилятора радиатора и дайте ему работать на холостом ходу.
    1. Проверьте коды временных DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.
    Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?
    ДА -
    Если выводится код DTC P2017, проверьте качество контакта или крепления клемм на электромагнитном клапане IMRC и блоке ЕСМ, затем перейдите к Этап 1 . Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.
    НЕТ -
    Если было обновлено программное обеспечение блока ECM, процедура поиска неисправностей завершена. Если система работает исправно, и блок ЕСМ был заменен, поставьте изначально установленный блок ЕСМ. ■
    img