Руководство по обслуживанию и ремонту Honda FR-V
1 поколения


Honda FR-V

  • Общая информация
  • Спецификация
  • График техобслуживания
  • Двигатель
  • Топливо и система снижения токсичности
  • Трансмиссия
  • Рулевое управление
  • Подвеска
  • Тормозная система
  • HVAC (Система отопителя, вентилятора, кондиционера)
  • Кузов
  • Средства безопасности
  • Поиск неисправностей DTC
  • Схемы электропроводки

    • Коды поиска неисправностей (DTC): P1057 (179-5)

    Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2006, BE5
    Код DTC P1057:
     Разрыв цепи редукционного клапана топливораспределительной системы
    1. Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
    1. Сотрите сообщение с кодом неисправности DTC с помощью HDS.
    1. Проверьте коды временных DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.
    Выводится ли код DTC P1057?
    ДА -
    Перейдите к Этап 4 .
    НЕТ -
    "Пропадающая" неисправность, в данный момент система в порядке. Проверьте качество контакта и надежность крепления клемм редукционного клапана топливораспределительной системы и блокаECM.■
    1. Поверните ключ зажигания в положение "OFF".
    1. Отсоедините 2-контактный разъем редукционного клапана топливораспределительной системы.
    1. Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
    1. Измерьте напряжение между клеммой № 2 2Р разъема клапана давления топлива и "массой" кузова.
    Есть ли напряжение в аккумуляторной батарее?
    ДА -
    Перейдите к Этап 8 .
    НЕТ -
    Устраните разрыв провода между главным реле 1 PGM-FI И редукционного клапаном топливораспределительной системы, затем перейдите к Этап 15 .
    img
    1. На стороне электромагнитного клапана измерьте сопротивление между клеммами 2-контактного разъема № 1и №2.
    Имеется ли здесь сопротивление 3,5 Ω при комнатной температуре?
    ДА -
    Перейдите к Этап 9 .
    НЕТ -
    Перейдите к Этап 13 .
    1. Поверните ключ зажигания в положение "OFF" и подождите 1 минуту.
    1. Подсоедините 2-контактный разъем редукционного клапана топливораспределительной системы.
    1. Разъедините разъем № 1 блока ECM (96P)
    img
    1. Измерьте напряжение между клеммой № 79 разъема № 1 ЕСМ и "массой" кузова.
    Есть ли напряжение в аккумуляторной батарее?
    ДА -
    Перейдите к Этап 19 .
    НЕТ -
    Устраните разрыв провода между редукционного клапаном топливораспределительной системы и клеммой № 79 разъема блока ЕСМ № 1, затем перейдите к Этап 15 .
    1. Поверните ключ зажигания в положение "OFF".
    1. Заново подсоедините все разъемы.
    1. Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
    1. Сбросьте данные блока ECM при помощи диагностической системы HDS.
    1. Проверьте коды временных DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.
    Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?
    ДА -
    Если выводится код DTC P1057, проверьте качество контактов или крепления клемм в датчике давления топлива и блоке ЕСМ, затем перейдите к Этап 1 . Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.
    НЕТ -
    Процедура поиска неисправностей завершена.■
    1. Проверьте коды временных DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.
    Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?
    ДА -
    Если выводится код DTC P1057, проверьте качество контактов или крепления клемм в датчике давления топлива и блоке ЕСМ, затем перейдите к Этап 1 . Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.
    НЕТ -
    Если было обновлено программное обеспечение блока ECM, процедура поиска неисправностей завершена. Если система работает исправно, и блок ЕСМ был заменен, замените изначально установленный блок ЕСМ. ■
    img