Коды поиска неисправностей (DTC): P0193 (95-2)

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2006, BE5

DTC P0193:

Высокое напряжение в цепи датчика FRP

ПРИМЕЧАНИЕ: Запишите все зафиксированные данные и ознакомтесь с общими инструкциями по устранению неисправностей перед тем, как начать поиск неисправностей.

Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

Проверьте датчик давления топливораспределительной рампы FRP SENSOR в списке данных DATA LIST при помощи диагностического прибора HDS.

Показывается ли напряжение примерно 4,75 В или больше?

ДА	-	Перейдите к Этап 3 .
НЕТ	-	"Пропадающая" неисправность, в данный момент система в порядке. Проверьте контакт или крепления клемм в датчике FRP и блоке ECM.■

Поверните ключ зажигания в положение "OFF" и подождите 1 минуту.

Отсоедините 3Р разъем датчика FRP.

Соедините клеммы №. 2и № 3 3Р разъема датчика FRP проводом-перемычкой.

Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

Проверьте датчик давления топливораспределительной рампы FRP SENSOR в списке данных DATA LIST при помощи диагностического прибора HDS.

Показывается ли напряжение примерно 4,75 В или больше?

ДА	-	Перейдите к Этап 8 .
НЕТ	-	Перейдите к Этап 18 .

Снимите провод-перемычку с 3-контактного разъема сенсора FRP.

img

Измерьте напряжение между клеммами №.1 и № 3 3Р разъема датчика FRP.

Напряжение примерно равно 5 В?

ДА	-	Перейдите к Этап 10 .
НЕТ	-	Перейдите к Этап 14 .

Поверните ключ зажигания в положение "OFF" и подождите 1 минуту.

Разъедините разъем № 1 блока ECM (96P)

img

Соедините проводом-перемычкой клемму № 2 3-контатного (3Р) разъема FRP с "массой" кузова.

img

Проверьте неразрывность провода между клеммой № 40 разъема № 1 блока ЕСМ и "массой" кузова.

Непрерывно ли соединение?

ДА	-	Перейдите к Этап 24 .
НЕТ	-	Устраните разрыв провода между датчиком давления топливораспределительной рампы (FRP) и клеммой № 40 разъема ЕСМ №. 1, затем перейдите к Этап 20 .

Поверните ключ зажигания в положение "OFF" и подождите 1 минуту.

Разъедините разъем № 1 блока ECM (96P)

img

Соедините проводом-перемычкой клемму № 3 3-контатного (3Р) разъема FRP с "массой" кузова.

img

Проверьте неразрывность провода между клеммой № 91 разъема № 1 блока ЕСМ и "массой" кузова.

Непрерывно ли соединение?

ДА	-	Перейдите к Этап 24 .
НЕТ	-	Устраните разрыв провода между датчиком давления топливораспределительной рампы (FRP) и клеммой № 91 разъема ЕСМ №. 1, затем перейдите к Этап 20 .

Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

Замена топливораспределительной рампы.

Заново подсоедините все разъемы.

Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

Сбросьте данные блока ECM при помощи диагностической системы HDS.

Проверьте коды временных DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.

Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?

ДА	-	Если выводится код DTC P0193, проверьте качество контакта или крепления клемм в датчике FRP и компьютере ЕСМ, затем перейдите к Этап 1 . Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.
НЕТ	-	Процедура поиска неисправностей завершена.■

Обновите блок ЕСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его на заведомо исправный блок ЕСМ.

Проверьте коды временных DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.

Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?

ДА	-	Если выводится код DTC P0193, проверьте качество контакта или крепления клемм в датчике FRP и компьютере ЕСМ, затем перейдите к Этап 1 . Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.
НЕТ	-	Если было обновлено программное обеспечение блока ECM, процедура поиска неисправностей завершена. Если система работает исправно, и блок ЕСМ был заменен, поставьте изначально установленный блок ЕСМ. ■

img