Коды поиска неисправностей (DTC): P0118 (6-2)

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2006, BE5

Код DTC P0118:

Высокое напряжение в цепи датчика ЕСТ

ПРИМЕЧАНИЕ: Запишите все зафиксированные данные и ознакомтесь с общими инструкциями по устранению неисправностей перед тем, как начать поиск неисправностей.

Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости ECT SENSOR в списке данных DATA LIST при помощи диагностического прибора HDS.

Показывается ли напряжение примерно 4,95 В или больше?

ДА	-	Перейдите к Этап 3 .
НЕТ	-	"Пропадающая" неисправность, в данный момент система в порядке. Проверьте контакт или крепления клемм в датчике ECT и блоке ECM.■

Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

Отсоедините 2-контактный разъем датчика ЕСT.

Соедините проводом-перемычкой клеммы 2-контатного (2Р) разъема датчика ЕСT № 1 и № 2.

Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости ECT SENSOR в списке данных DATA LIST при помощи диагностического прибора HDS.

Показывается ли напряжение примерно 4,95 В или больше?

ДА	-	Перейдите к Этап 8 .
НЕТ	-	Перейдите к Этап 18 .

Снимите провод-перемычку с 2-контактного разъема сенсора ECT.

img

Измерьте напряжение между клеммой № 2 2-контактного разъема датчика ECT и "массой" кузова.

Напряжение примерно равно 5 В?

ДА	-	Перейдите к Этап 10 .
НЕТ	-	Перейдите к Этап 14 .

Поверните ключ зажигания в положение "OFF" и подождите 1 минуту.

Разъедините разъем № 1 блока ECM (96P)

img

Соедините проводом-перемычкой клемму № 1 2Р разъема ECT с "массой" кузова.

img

Проверьте неразрывность провода между клеммой № 56 разъема № 1 блока ЕСМ и "массой" кузова.

Непрерывно ли соединение?

ДА	-	Перейдите к Этап 24 .
НЕТ	-	Устраните разрыв провода между датчиком температуры охлаждающей жидкости (ECT) и клеммой № 56 разъема ЕСМ № 1, затем перейдите к Этап 20 .

Поверните ключ зажигания в положение "OFF" и подождите 1 минуту.

Разъедините разъем № 1 блока ECM (96P)

img

Соедините проводом-перемычкой клемму № 2 2-контатного разъема ECT с "массой" кузова.

img

Проверьте неразрывность провода между клеммой № 67 разъема № 1 блока ЕСМ и "массой" кузова.

Непрерывно ли соединение?

ДА	-	Перейдите к Этап 24 .
НЕТ	-	Устраните разрыв провода между датчиком температуры охлаждающей жидкости (ECT) и клеммой № 67 разъема ЕСМ № 1, затем перейдите к Этап 20 .

Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

Замените датчик ЕСТ.

Заново подсоедините все разъемы.

Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

Сбросьте данные блока ECM при помощи диагностической системы HDS.

Проверьте коды временных DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.

Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?

ДА	-	Если выводится код DTC P0118, проверьте качество контакта или крепления клемм в датчике ECT и компьютере ЕСМ, затем перейдите к Этап 1 . Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.
НЕТ	-	Процедура поиска неисправностей завершена.■

Обновите блок ЕСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его на заведомо исправный блок ЕСМ.

Проверьте коды временных DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.

Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?

ДА	-	Если выводится код DTC P0118, проверьте качество контакта или крепления клемм в датчике ECT и компьютере ЕСМ, затем перейдите к Этап 1 . Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.
НЕТ	-	Если было обновлено программное обеспечение блока ECM, процедура поиска неисправностей завершена. Если система работает исправно, и блок ЕСМ был заменен, поставьте изначально установленный блок ЕСМ. ■

img