Поиск неисправностей в цепи стартера

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2005, 2006, BE3

ПРИМЕЧАНИЕ:

Во время проведения данной процедуры температура воздуха должна быть в интервале между 15 и 38 °C .
После окончания данной процедуры вы должны выбрать операцию "Обнуление данных компьютера управления двигателем (ЕСМ) с использование диагностической системы Honda (HDS), иначе компьютер ECM будет по-прежнему блокировать работу топливных инжекторов.
Аккумуляторная батарея должна находиться в хорошем состоянии и быть полностью заряжена.

Рекомендуемая процедура:

Используйте тестер для системы стартера.
Подсоединяйте оборудование и работайте с ним в соответствии с инструкциями изготовителя.

Альтернативная процедура

Подвесьте следующее оборудование:
- Амперметр, 0−400 A
- Вольтметр 0−20 В (с точностью измерения не менее 0,1 В)

Выберите PGM-FI, INSPECTION,, затем ALL INJECTORS OFF на диагностическую систему HDS.

Стартер прокручивает вал двигателя нормально?

ДА	-	Система стартера исправна. Перейдите к Этап 11 .
НЕТ	-	Перейдите к Этап 5 .

Проверьте состояние аккумуляторной батареи. Проверьте соединение клемм кабелей с выводами аккумуляторной батареи, "отрицательного" кабеля батареи с кузовом, ослабление контакта и коррозию кабелей "массы" кузова и стартера. Затем попробуйте снова запустить двигатель.

Стартер прокручивает вал двигателя?

ДА

Устранение плохого соединения кабелей решило проблему. Система стартера исправна. Перейдите к Этап 11 .

НЕТ

Проверьте следующее:

Если стартер вообще не прокручивает вал двигателя, перейдите к Этап 6
Если он вращает вал двигателя рывками или очень медленно, перейдите к Этап 8 .
Если не отключается от эпициклического зубчатого колеса, когда вы вытаскиваете ключ, проверьте следующее:

-	Неисправность электрической обмотки тягового реле или выключателя.
-	Загрязнение ведущей шестерни или обгонной муфты.

img

Убедитесь, что в коробке передач включена нейтраль, затем отсоедините разъем жгута проводов стартера 1-контактного разъема (А) из жгута проводов двигателя 1-клеммного разъема. Посоедините провод-перемычку от "положительного" терминала аккуляторной батареи к разъему подрамника стартера.

Стартер прокручивает вал двигателя?

ДА	-	Перейдите к Этап 7 .
НЕТ	-	проверьте черно-белый провод между жгут проводов стартера 1-клеммного разъема и стартера. Если провод впорядке, снимите стартер и при необходимости отремонтируйте или замените его.■

Проверяйте следующие элементы в указанной последовательности, пока не найдете разрыв цепи:
- Проверьте черно/белый (BLK/WHT) провод и соединения между расположенным под панелью управления блоком электрических предохранителей/реле и стартером.
- Ключ зажигания
- Реле отключения стартера.

Во время запуска двигателя проверьте напряжение прокрутки вала двигателя стартером и ток перемещения тягового реле стартера.

Напряжение прокрутки вала двигателя стартером больше или равно 8,7 В, и ток перемещения тягового реле стартера меньше или равен 230 А?

ДА	-	Перейдите к Этап 9 .
НЕТ	-	Замените стартер, или снимите и разберите его, чтобы проверить следующее:■ Задевание якоря стартера Короткое замыкание в обмотке якоря Чрезмерно большое сопротивление прокручиванию двигателя

Частота вращения двигателя превышает 100 об/мин (мин ⁻¹ )?

ДА	-	Перейдите к Этап 10 .
НЕТ	-	Замените стартер, или снимите и разберите его, чтобы проверить следующее:■ Разрыв цепи между пластинами коллектора якоря стартера Чрезмерный износ щеток стартера Разрыв цепи в щетках коллектора Загрязнение или поломка спиральных шлицов или ведущей шестерни Неисправность механизма привода ведущей шестерни

Снимите стартер и проверьте исправность его ведущей шестерни или зубчатого венца маховика. Замените любые сломанные детали.

Выберите "Обнуление данных (Reset) компьютера ECM" чтобы остановить выполнение функции "ALL INJECTORS OFF" (Все Инжекторы Отключены) в диагностической системе HDS.

img