Поиск неисправностей в цепи стартера (K20Z)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Во время выполнения этой процедуры температура воздуха должна находиться в диапазоне 15 и 38°C .
По окончанию данной процедуры Вы должны обнулить модуль управления двигателем компьютером (ECM)/модуль управления силовым агрегатом (PCM), иначе блок ECM/PCM будет продолжать останавливать действие инжекторов. Выберите "Reset" (обнуление данных) блока ECM/PCM, используя диагностическую систему Honda (HDS).
Аккумуляторная батарея должна находиться в хорошем состоянии и быть полностью заряжена.

1.	Подвесьте следующее оборудование: Амперметр, 0-400 A Вольтметр 0-20 В (с точностью измерения не менее 0,1 В)

2.	Соедините диагностическую систему HDS с разъемом переадчи данных (DLC)

3.	Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

4.	Убедитесь, что система HDS взаимодействует с автомобилем и модулем ECM/PCM. Если нет, осуществите поиск неисправностей в цепи разъема DLC.

5.	Выберите PGM-FI, INSPECTION, затем ALL INJECTORS OFF в диагностической системе HDS.

6.	Когда рычаг переключения находится в положении парковки или нейтрали, поверните ключ зажигания в положение пуска двигателя (START) (III). Стартер прокручивает вал двигателя нормально? ДА - Система стартера исправна. Перейдите к 13. НЕТ - Перейдите к 7.

Проверьте состояние аккумуляторной батареи. Проверьте соединение клемм кабелей с выводами аккумуляторной батареи, отрицательного кабеля батареи с кузовом, качество контакта и наличие коррозии кабелей "массы" кузова и стартера. Затем попробуйте снова запустить двигатель.

Стартер прокручивает вал двигателя?

ДА - Устранение плохого соединения кабелей решило проблему. Система стартера исправна. Перейдите к 13.

НЕТ - Проверьте следующее:

Если стартер не прокручивает вал двигателя, перейдите к 8
Если он вращает вал двигателя рывками или очень медленно, перейдите к 10.
Если стартер не отсоединяется от маховика или эпициклического зубчатого колеса гидротрансформатора, когда Вы отпускаете ключ, замените его или снимите и разберите, чтобы проверить следующее:
- Неисправность электрической обмотки тягового реле или выключателя.
- Загрязнение ведущей шестерни или обгонной муфты.

Убедитесь, что в трансмиссия находится в парковочном или нейтральном режиме и включите стояночный тормоз. Отсоедините 1Р разъем жгута проводов стартера (А) от 1P разъема главного жгута проводов (B). Подсоедините провод-перемычку от положительной клеммы аккумулятора к 1Р разъему подрамника стартера.

Стартер прокручивает вал двигателя?

ДА - Перейдите к 9.

НЕТ - Проверьте провод BLK/WHT между 1Р разъемом дополнительного жгута проводов стартера и самим стартером. Если провод в порядке, снимите стартер и при необходимости отремонтируйте или замените его.n

Проверяйте следующие элементы в указанной последовательности, пока не найдете разрыв цепи:

Провод YEL и разъемы между блоком реле/предохранителей под панелью управления и замком зажигания.
Провод RED и разъемы между блоком реле/предохранителей под панелью управления и разъемом 1P главного жгута проводов.
Ключ зажигания
Переключатель режимов кробки передач и разъем (АКП).
Реле отключения стартера.

10.

Во время запуска двигателя проверьте напряжение прокрутки вала двигателя стартером и ток перемещения тягового реле стартера.

Напряжение прокрутки вала двигателя стартером больше или равно 8,0 В, и ток перемещения тягового реле стартера меньше или равен 200 А?

ДА - Перейдите к 11.

НЕТ - Замените стартер или снимите и разберите его, чтобы проверить следующее:n

Блокировка якоря стартера
Короткое замыкание в обмотке якоря
Чрезмерно большое сопротивление прокручиванию двигателя

11.

Проверьте частоту вращения вала двигателя при его прокркчивании стартером.

Частота вращения двигателя превышает 100 об/мин (мин^-1)?

ДА - Перейдите к 12.

НЕТ - Замените стартер или снимите и разберите его, чтобы проверить следующее:n

Разрыв цепи между пластинами коллектора якоря стартера
Чрезмерный износ щеток стартера
Разрыв цепи в щетках коллектора
Загрязнение или поломка спиральных шлицов или ведущей шестерни
Неисправность механизма привода ведущей шестерни

12.	Снимите стартер и проверьте исправность его ведущей шестерни или зубчатого венца гидротрансформатора. Замените любые сломанные детали.

13.	Выберите обнуление данных модуля ECM/РСМ, чтобы остановить выполнение функции "ALL INJECTORS OFF" (все инжекторы отключены) в диагностической системе HDS.