Проверка компрессии двигателя (K20Z)

ПРИМЕЧАНИЕ: После окончания данной процедуры вы должны выбрать операцию обнулить модуль управления двигателем (ECM)/модуль управления силовым агрегатом (PCM), иначе блок ECM/PCM будет продолжать останавливать действие инжекторов. Выберите "Reset" (обнуление данных) блока ECM/PCM, используя диагностическую систему Honda (HDS).

1.	Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (должен включиться электровентилятор системы охлаждения).

2.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

3.	Соедините диагностическую систему HDS с разъемом переадчи данных(DLC)

4.	Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

5.	Убедитесь, что система HDS взаимодействует с автомобилем и блоком ECM/PCM. Если нет, осуществите поиск неисправностей в цепи разъема DLC.

6.	Выберите "PGM-FI", "INSPECTION", затем "ALL INJECTORS OFF" на диагностическую систему HDS.

7.	Снимите четыре катушки зажигания.

8.	Снимите четыре свечи зажигания.

9.	Подсоедините прибор для имерения давления к отверстию свечи зажигания.

10.

Полностью откройте дроссельную заслонку, проворачивайте двигатель стартером и измерьте величину компрессии.

Давление компрессии:

Выше 930 кПа (9,5 кгс/см²)

11.

Измерьте компрессию в оставшихся цилиндрах.

Максимальный разброс:

Не более 200 кПа (2,0 кгс/см²)

12.

Если величина компрессии выходит за пределы диапазона, указанного в технических характеристиках, проверьте следующие элементы, а затем повторите измерение компрессии.

Поломка или износ клапанов и седел
Поломка прокладки головки цилиндров
Поломка или износ поршневых колец
Повреждение или износ поршня или отверстия цилиндра.

13.	Выберите обнуление данных (Reset) блока ECM, чтобы остановить выполнение функции "ALL INJECTORS OFF" (Все Инжекторы Отключены) в диагностической системе HDS.