Поиск симптомов неисправностей рулевого управления - Поворот рулевого колеса требует большого усилия

1.	Проверьте гидроусилитель рулевого управления. Требуемое начальное усилие на рулевом колесе более 34 Н (3,5 кгc)? ДА - Перейдите к 2. НЕТ - Гидроусилитель исправен.n

2.	Подсоедините манометр к насосу.

3.	Замерьте давление в гидросистеме при холостом режиме двигателя и неподвижном рулевом колесе. Давление 1.470 kПа (15 кгс/см²) или меньше ? ДА - Перейдите к 4. НЕТ - Перейдите к 8.

4.	Замерьте давление в сливной магистрали гиросистемы на холостом режиме двигателя. Давление соответствует 7.850-8.550 кПа (80-87 кгс/см²) или больше? ДА - Перейдите к 5. НЕТ - Перейдите к 9.

5.	С помощью пружинных весов замерьте усилие на рулевом колесе при повороте влево и вправо. Различие усилий влево и вправо не превышает 5,0 Н (0,51 кгс)? ДА - Перейдите к 6. НЕТ - Перейдите к 11.

6.	Измерьте давление в гидросистеме при обоих открытых вентилях манометра, при повороте рулевого колеса на максимальный угол влево и вправо. Давление соответствует 7.850-8.550 кПа (80-87 кгс/см²) или больше? ДА - Перейдите к 7. НЕТ - Неисправен рулевой редуктор.n

7.	Отрегулируйте положение резьбовой направляющей и проверьте систему заново. Рулевое управление работает правильно? ДА - Ремонт завершен.n НЕТ - Неисправен рулевой редуктор.n

8.	Проверьте напорные и возвратные шланги и магистрали от насоса к рулевому механизму на наличие перегибов и засоров. Обнаружена деформация или забивание шлангов? ДА - Отремонтируйте или замените шланги или трубопроводы.n НЕТ - Неисправен узел золотника.n

9.	Разберите насос.

10.	Проверьте клапан управления давлением на утечку и свободу движения. Клапан управления давлением в порядке? ДА - Неисправен насос гидросистемы.n НЕТ - Неисправность клапана управления давлением .n

11.	Проверьте, нет ли деформации трубопроводов исполнительного цилиндра. Трубопроводы деформированы? ДА - Замените поврежденный трубопровод.n НЕТ - Перейдите к 12.

12.

Проверьте, нет ли деформации вала рулевого редуктора или нарушений в регулировки направляющей рейки (слишком плотное прижатие к рейке).

Обнаружены деформация вала или нарушение в регулировке направляющей рейки?

ДА - Замените вал редуктора или измените регулировку направляющей рейки.n

НЕТ - Неисправен узел золотника.n