Поиск неисправностей низкоскоростной цепи вентилятора конденсатора кондиционера и вентилятора радиатора

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, FN1, FN2

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не приступайте к устранению неисправностей, если компрессор кондиционера неисправен. Обратитесь к перечню поиска неисправности по признаку.
Перед тем, как заниматься поиском неисправности по признаку, проверьте коды неисправности трансмиссии (DTC).

Проверьте предохранитель № 18 (20 А) в блоке предохранителей/реле моторного отсека и предохранитель № 36 (10 А) в блоке предохранителей/реле под панелью управления.

Предохранители исправны?

ДА	-	Перейдите к Этап 2 .
НЕТ	-	Замените предохранители и повторите проверку. Если предохранители снова перегорают, проверьте, нет ли замыкания в цепи предохранителя № 18 (20 А) и № 36 (20 A).■

Подсоедините прибор HDS к разъему передачи данных (DLC).

Поверните замок зажигания в положение ON (II).

Включите тестер кондиционера.

Проверьте "FAN LOW CTRL" в "PGM-FI DATA LIST" (списке данных) с помощью HDS.

Включен ли FAN LOW CTRL (режим низких оборотов вентилятора)?

ДА	-	Перейдите к Этап 6 .
НЕТ	-	Установите заведомо исправный блок ЕСМ и проведите повторную проверку. Если с заведомо исправным блоком ECM неисправность себя не проявляет, замените снятый блок ЕСМ. ■

Поверните замок зажигания в положение OFF.

Подсоедините цепь SCS к диагностической системе HDS.

ПРИМЕЧАНИЕ: Это действие необходимо для предотвращения выхода из строя блока управления двигателем (ECM).

Отсоедините 44-контактный разъем A блока ECM.

Поверните замок зажигания в положение ON (II).

Замерьте напряжение между клеммой № 4 разъема (44-контактного) блока ECM и "массой".

Есть ли напряжение аккумуляторной батареи?

ДА	-	Перейдите к Этап 11 .
НЕТ	-	Устраните разрыв провода между блоком ECM и блоком предохранителей и реле или предохранителем № 36 и блоком предохранителей и реле в моторном отсеке. Если провода в порядке OK, замените блок предохранителей и реле в моторном отсеке. ■

Поверните замок зажигания в положение OFF.

img

Соедините клемму № 4 44-контактного разъема А компьютера ЕСМ с "массой" с помощью провода-перемычки.

Поверните замок зажигания в положение ON (II).

Работают ли вентиляторы конденсатора и радиатора системы кондиционирования воздуха на низких оборотах?

ДА	-	Проверьте, не ослабли ли соединения проводов на контактах клеммы № 4 в 44-контактном разъеме А блока ЕСМ, замените его на заведомо исправный блок ЕСМ и повторите проверку. Если признак неисправности/индикация исчезает, замените блок ECM, установленный изначально. ■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 14 .

Поверните замок зажигания в положение OFF.

Отсоедините провод-перемычку.

Отсоедините 2-контактный разъем вентилятора радиатора.

Поверните ключ в замке зажигания в положение ON (II), затем включите систему кондиционирования воздуха и вентилятор.

img

Измерьте напряжение между клеммой № 2 2-контактного разъема электровентилятора охлаждения радиатора и "массой" кузова.

Есть ли напряжение аккумуляторной батареи?

ДА	-	Перейдите к Этап 19 .
НЕТ	-	Устраните разрыв между блоком реле/предохранителей моторного отсека и вентилятором радиатора. Если провод в порядке, замените блок предохранителей/реле в моторном отсеке. ■

Отожмите кнопку системы управления вентилятором, затем поверните ключ в замке зажигания в положение OFF.

Отсоедините 2-контактный разъем вентилятора радиатора.

img

Соедините проводом-перемычкой клемму № 1 2-контактного разъема вентилятора радиатора с "массой" кузова.

Поверните ключ в замке зажигания в положение ON (II), затем включите систему кондиционирования воздуха и вентилятор.

Работает ли вентилятор радиатора?

ДА	-	Перейдите к Этап 23 .
НЕТ	-	Замените электровентилятор охлаждения радиатора. ■

Отожмите кнопку системы управления вентилятором, затем поверните ключ в замке зажигания в положение OFF.

Отсоедините провод-перемычку.

Снимите реле управления вентилятором с блока предохранителей/реле моторного отсека и проверьте его.

Исправно ли реле?

ДА	-	Перейдите к Этап 26 .
НЕТ	-	Замените реле управления вентилятором.■

Поверните ключ в замке зажигания в положение ON (II), затем включите систему кондиционирования воздуха и вентилятор.

img

Измерьте напряжение между клеммой № 1 5-контактного гнезда реле управления вентилятором и "массой" кузова.

Есть ли напряжение аккумуляторной батареи?

ДА	-	Перейдите к Этап 28 .
НЕТ	-	Восстановите соединение между вентилятором радиатора и реле вентилятора радиатора.■

Отожмите кнопку системы управления вентилятором, затем поверните ключ в замке зажигания в положение OFF.

Отсоедините 2-контактный разъем вентилятора конденсатора.

img

Проверьте, исправность соединения между клеммой № 4 5-контактного гнезда реле управления вентилятором и клеммой № 2 2-контактного разъема вентилятора конденсатора.

Исправно соединение?

ДА	-	Перейдите к Этап 31 .
НЕТ	-	Восстановите соединение между реле управления вентилятора и вентилятором конденсатора кондиционера.■

img

Проверьте соединение между клеммой № 1 2-контактного разъема вентилятора конденсатора кондиционера и "массой".

Исправно соединение?

ДА	-	Замените двигатель вентилятора конденсатора системы кондиционирования воздуха. ■
НЕТ	-	Устраните разрыв проводе между вентилятором конденсатора и "массой". Если провод исправен, проверьте надежность контакта с "массой" в точке G301. ■

img