Снятие двигателя

Зафиксируйте капот в полностью открытом положении (удерживающая стойка должна быть установлена в предусмотренное нижнее отверстие).

Сбросьте давление топлива.

Отсоедините от аккумулятора отрицательный кабель, затем отсоедините положительный кабель.

Снимите аккумуляторную батарею.

Снимите панель под щитком.

Снимите вакуумный шланг (А) и вентиляционную трубку (В), затем снимите впускной патрубок (С).

Снимите корпус воздухоочистителя в сборе.

Отсоедините провода аккумулятора от блока предохранителей/реле моторного отсека.

Отсоедините 1-контактный разъем (A) дополнительного жгута проводов стартера, снимите хомут жгута проводов (B), затем снимите воздухозаборника (C).

Снимите хомут жгута проводов (А) и провод "массы" (В). Снимите два болта (С) и отпустите два болта (D), затем снимите удерживающий кронштейн аккумуляторной батареи (Е).

Снимите крышку (А) блока управления двигателя (ECM), затем выверните три болта (В) крепления ECМ.

Отсоедините разъемы (А) ECM и разъемы жгута проводов двигателя (В).

Снимите фиксатор жгута проводов (С).

Извлеките блок реле/предохранителей моторного отсека из кронштейна, затем снимите кронштейн ECM.

Снимите хомуты (А).

Снимите опору корпуса воздухоочистителя (B), затем снимите кронштейн опоры корпуса воздухоочистителя (C).

Снимите шланг (А) бачка абсорбера паров топлива (EVAP) и вакуумный шланг тормозного усилителя (B).

Снимите крышку (А) быстроразъемного соединения, затем отсоедините шланг подачи топлива.

Снимите приводной ремень.

Снимите рабочий цилиндр сцепления и крепежный болт кронштейна, удерживающего трубку гидравлического привода сцепления.

Снимите трос переключения передач.

Снимите крышку радиатора.

Поднимите машину на полную высоту подъемника.

Снимите передние колеса.

Снимите нижнюю защиту двигателя.

Отпустите сливную пробку на радиаторе и слейте охлаждающую жидкость.

Слейте моторное масло.

Слейте трансмиссионное масло.

Отсоедините разъем (A) датчика состава топливо-воздушной смеси (A/F) и разъем (B) вторичного подогреваемого кислородного датчика (вторичный HO2S).

Снимите трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) (С).

Отсоедините тяги стабилизатора.

Отсоедините поворотные кулаки от нижних рычагов.

Снимите полуоси. Смажьте все поверхности с высокой точностью обработки чистым моторным маслом. Наденьте пластиковые защитные чехлы на концы полуосей.

Опустите машину при помощи подъемника.

Снимите радиатор.

Отсоедините разъем (A) муфты компрессора кондиционера, затем снимите хомут жгута проводов (B).

Снимите компрессор (C) кондиционера воздуха, не отсоединяя шлангов от кондиционера воздуха.

Снимите кронштейн компрессора кондиционера воздуха.

Снимите шланги отопителя.

Поднимите машину на полную высоту подъемника.

Снимите нижнюю реактивную штангу.

Снимите крепежный болт передней опоры.

Снимите переднюю балку.

Снимите переднюю опору.

Опустите машину при помощи подъемника.

Снимите основание натяжного ролика.

Подсоедините специальные инструменты (инструменты, имеющийся в продаже для моделей EU) к двигателю, как показано.

Снимите крепление коробки передач.

Снимите верхнюю реактивную штангу.

Снимите кабель соединения с "массой" (А), затем снимите боковой кронштейн крепления двигателя (В).

Убедитесь, что от двигателя и коробки передач отсоединены все вакуумные шланги, топливопроводы и трубопроводы охлаждающей жидкости, а также электрические провода.

Медленно опустите блок двигатель-трансмиссия в сборе приблизительно на 150 мм. Еще раз убедитесь, что все шланги и электрические провода отсоединены и не зацеплены за двигатель/коробку передач.

Полностью опустите двигатель и поднимите автомобиль, затем извлеките двигатель из-под автомобиля.