Проверка муфты сцепления компрессора кондиционера

Проверьте, не изменился ли цвет диска муфты, и нет ли на нем деформации или других повреждений. Если есть повреждение, то замените блок муфты.

Вращая шкив ротора рукой, проверьте, имеется ли люфт подшипника, и свободно ли он вращается. Замените муфту при обнаружении шума в подшипнике, чрезмерного люфта или сопротивления вращению.

Измерьте зазор по всей окружности между шкивом (А) ротора и диском (В) муфты. Если зазор не соответствует рекомендованной величине, снимите диск муфты и добавьте или снимите лишние регулировочные шайбы, чтобы увеличить или уменьшить зазор.

Зазор:

0,35−0,65 мм (0,014−0,026 дюйма)

ПРИМЕЧАНИЕ: Толщина регулировочных шайб может быть четырех размеров: 0,1 мм, 0,2 мм, 0,4 мм и 0,5 мм.

Снимите разъем катушки возбуждения с держателя и разъедините его. Проверьте устройство тепловой защиты на наличие контакта. Если нет соединения, замените устройство тепловой защиты.

ПРИМЕЧАНИЕ: Цепь устройства тепловой защиты разрывается при нагреве примерно до 122 - 128 °C. При понижении температуры примерно до 116 - 114 °C цепь устройства тепловой защиты восстанавливается.

Разъедините разъем (А) катушки возбуждения. Измерьте сопротивление катушки возбуждения. Если сопротивление не соответствует норме, замените катушку возбуждения.

Сопротивление катушки возбуждения:

3,15−3,45 Ω 20 °C (68 °F)