Снятие и установка турбонагнетателя и выпускного коллектора

Снимите нижнюю крышку двигателя.

Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

Снимите панель под щитком.

Снимите корпус воздухоочистителя в сборе.

Снимите крышку двигателя.

Снимите воздушный патрубок.

Снимите два болта (А), крепящих кронштейн бачка тормозной жидкости.

Выкрутите болт (В), крепящий теплозащитный экран.

Снимите с кронштейна хомут трубки кондиционера.

Поднимите автомобиль на полную высоту подъемника.

Отсоедините разъем (А) датчика 2 температуры выхлопных газов, снимите шланги дифференциального давления (В) дизельного фильтра тонкой очистки воздуха (DPF), затем снимите DPF (C) (с DPF).

Снимите каталитический нейтрализатор/выхлопную трубу А в сборе (без DPF).

Снимите теплозащитные экраны.

Ослабьте стяжные хомуты (A), крепящие напорный шланг турбонагнетателя и впускной шланг промежуточного охладителя, и снимите впускной шланг промежуточного охладителя (B), затем открутите болты крепления впускной системы промежуточного охладителя (C).

Снимите зажим впускной системы промежуточного охладителя (D), затем снимите впускную систему промежуточного охладителя (E).

Снимите напорный шланг турбонагнетателя.

Снимите промежуточный вал.

Опустите автомобиль на подъемнике.

Отсоедините разъем 1 датчика температуры отработанных газов EGT (A), затем снимите хомуты жгутов проводов (B) (с DPF).

Выкрутите 3 гайки (С), затем снимите каталитический нейтрализатор подогрева (В) из-под автомобиля.

Снимите кронштейн воздушного патрубка (В), затем снимите воздушный патрубок А.

Снимите вентиляционный шланг (А) и вакуумные шланги (В).

Снимите вакуумную магистраль (С) с крышки головки блока цилиндров.

Открутите 3 болта, крепящих крышку.

Снимите уплотнительный болт (A) и шланг перепуска охлаждающей жидкости (В).

Поднимите автомобиль на полную высоту подъемника.

Снимите кронштейн турбонагнетателя (A), затем - трубку перепуска масла (B).

Снимите крышку (А) и выпускной шарнир (В).

Снимите турбонагнетатель в сборе, затем закрепите заборный патрубок, воздушный выход, отверстия каналов системы смазки и отверстие выходного водного канала с помощью ленты.

ПРИМЕЧАНИЕ: При обращении с турбонагнетателем соблюдайте меры предосторожности. Не пытайтесь провернуть регулировочную гайку стержня иссполнительного механизма и не прикасайтесь к импеллеру.

Снимите вентиляционную трубку (А), воздушный патрубок (В) и трубку перепуска охлаждающей жидкости (С).

Снимите выпускной коллектор.

Установите выпускной коллектор (А) с новой прокладкой (В) и новые самоконтрящиеся гайки (С) и затяните гайки в направлении крест-накрест в два или три этапа, начиная с внутренней гайки.

Установите трубку перепуска охлаждающей жидкости (А), воздушный патрубок В и вентиляционную трубку (C) с новыми прокладками (D).

Залейте новое моторное масло в канал системы смазки турбонагнетателя.

Установите турбонагнетатель в сборе (A) с новой прокладкой (В).

ПРИМЕЧАНИЕ: При обращении с турбонагнетателем соблюдайте меры предосторожности. Не пытайтесь провернуть регулировочную гайку стержня иссполнительного механизма и не прикасайтесь к импеллеру.

Установите выпускной шарнир (A) с новой прокладкой (B), затем установите крышку (C).

Проверьте болт (A) и трубку перепуска масла (B) на засоренность. Если они засорены, очистите или замените болт и/или трубку.

Установите трубку перепуска масла с новыми прокладками (C) и новыми шайбами (D).

Установите кронштейн турбонагнетателя (E).

Опустите автомобиль на подъемнике.

Установите уплотнительный болт (А) с новыми шайбами (B).

Установите шланг перепуска охлаждающей жидкости (С).

Установите крышку выпускного коллектора.

Установите вакуумную магистраль (A) на крышку головки блока цилиндров.

Установите вентиляционный шланг (В) и вакуумные шланги (С).

Установите воздушный патрубок А с новой прокладкой (В), затем кронштейн воздушного патрубка (С).

Установите каталитический нейтрализатор подогрева (А) с новой прокладкой (В).

Соедините разъем 1 датчика температуры отработанных газов EGT (С), затем установите хомуты жгутов проводов (В) (с DPF).

Поднимите автомобиль на полную высоту подъемника.

Установите промежуточный вал.

Установите напорный шланг турбонагнетателя и совместите отметку (А) на шланге с указателем (В) на турбонагнетателе, затем зафиксируйте шланг лентой.

Присоедините впускную систему промежуточного охладителя (A) к напорному шлангу турбонагнетателя (B), затем установите зажим впускной системы промежуточного охладителя (C).

Слегка затяните болты крепления впускной системы промежуточного охладителя (D). Совместите отметку (Е) на впускной трубе промежуточного охладителя и отметку (F) на напорном шланге турбонагнетателя, надвиньте напорный шланг турбонагнетателя на впускную трубу промежуточного охладителя до тех пор, пока конец шланга не соприкоснется с выпуклостью (G).

Затяните болты крепления впускной системы промежуточного охладителя и закрепите напорный шланг турбонагнетателя с помощью хомута (H), затем установите впускной шланг промежуточного охладителя (I) и закрепите шланг хомутом (J).

Установите теплозащитные экраны.

Установите дизельный фильтр тонкой очистки воздуха DPF (А). Используйте новые прокладки (В) и новые самостопорящиеся гайки (С). Подсоедините разъем (D) датчика 2 EGT и снимите шланги (E) дифференциального давления фильтра тонкой очистки воздуха DPF (с DPF).

Установите каталитический нейтрализатор/выхлопную трубу А в сборе (А). Используйте новые прокладки (В) и новые самостопорящиеся гайки (С).

Опустите автомобиль на подъемнике.

Установите хомут трубки кондиционера на кронштейн.

Закрутите болт (А), крепящий теплозащитный экран.

Установите два болта (В), крепящих кронштейн бачка тормозной жидкости.

Установите воздушный патрубок.

Установите крышку двигателя.

Установите корпус воздухоочистителя в сборе.

Установите панель под щитком.

Установите нижнюю крышку двигателя.

Залейте в расширительный бачок охлаждающую жидкость и удалите воздух из системы охлаждения при открытом клапане обогревателя.