Проверка опережения зажигания

Подсоедините диагностическую систему Honda (HDS) к разъему информационной связи (DLC).

Поверните замок зажигания в положение ON (II).

Убедитесь, что система HDS осуществляет обмен данными с автомобилем и блоком ECM. Если нет, осуществите поиск неисправностей в цепи DLC.

Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения коленчатого вала 3000 об./мин (мин ⁻¹ ) без нагрузки (в нейтральном положении) до включения вентилятора радиатора и дайте ему поработать на холостом ходу.

Проверьте частоту вращения холостого хода.

Подсоедините к цепи SCS диагностическую систему HDS.

Снимите крышку катушки зажигания.

Подсоедините стробоскоп лампу к проводам катушки зажигания № 1.

Направьте луч света к указателю (А) на картере цепи привода распределительного вала. Проверьте угол опережения зажигания без нагрузки (при отключенных фарах, вентиляторе отопителя, электрообогревателе заднего стекла и кондиционере воздуха).

Установка момента зажигания:

8° ± 2° до ВМТ (КРАСНАЯ отметка (B)) на холостом ходу и нейтральной передаче

Если угол опережения зажигания отличается от указанного в спецификации, проверьте синхронизацию распредвала. Если синхронизация кулачков распредвала в порядке, обновите программное обеспечение компьютера ECM, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или замените его на заведомо исправный блок ECM, после чего повторите проверку. Если система работает исправно, и блок ЕСМ был заменен, заменитеизначально установленный блок ЕСМ.

Отсоедините HDS и стробоскоп.