Поиск неисправностей в цепи стартера

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, RE3, RE4

ПРИМЕЧАНИЕ:

Во время проведения данной процедуры температура воздуха должна быть в интервале между 15 и 38 °C .
По окончанию данной процедуры Вы должны обнулить модуль управления двигателем компьютером (ECM)/модуль управления силовым агрегатом (PCM), иначе блок ECM/PCM будет продолжать останавливать действие инжекторов.
Аккумуляторная батарея должна находиться в хорошем состоянии и быть полностью заряжена.

Подвесьте следующее оборудование:
- Амперметр, 0-400 A
- Вольтметр 0-20 В (с точностью измерения не менее 0,1 В)

Соедините диагностическую систему HDS с разъемом переадчи данных(DLC)

Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

Убедитесь, что система HDS взаимодействует с автомобилем и модулем ECM/PCM. Если не взаимодействует, осуществите поиск неисправностей в цепи DLC.

Выберите PGM-FI, INSPECTION, затем ALL INJECTORS OFF в диагностической системе HDS.

Примените стояночный тормоз, затем, когда рычаг переключения находится в положении Park или Neutral, поверните ключ зажигания в положение пуска двигателя (START) (III).

Стартер прокручивает вал двигателя нормально?

ДА	-	Система стартера исправна. Перейдите к Этап 13 .
НЕТ	-	Перейдите к Этап 7 .

Проверьте состояние аккумуляторной батареи. Проверьте соединение клемм кабелей с выводами аккумуляторной батареи, "отрицательного" кабеля батареи с кузовом, ослабление контакта и коррозию кабелей "массы" кузова и стартера. Затем попробуйте снова запустить двигатель.

Стартер прокручивает вал двигателя?

ДА

Устранение плохого соединения кабелей решило проблему. Система стартера исправна. Перейдите к Этап 13 .

НЕТ

На основании следующих признаков, выберите соответствующее действие:

Если стартер вообще не прокручивает вал двигателя, перейдите к Этап 8
Если стартер вращает вал двигателя рывками или очень медленно, перейдите к Этап 10 .
Если стартер не отсоединяется от маховика или эпициклического зубчатого колеса гидротрансформатора, когда Вы отпускаете ключ, замените его или снимите и разберите, чтобы проверить следующее:

-	Неисправность электрической обмотки тягового реле или выключателя.
-	Загрязнение ведущей шестерни или обгонной муфты.

img

Убедитесь, что в трансмиссия находится в парковочном или нейтральном режиме и включите стояночный тормоз. Отсоедините 1Р разъем жгута проводов стартера (А) от 1P разъема главного жгута проводов (B). Подсоедините провод-перемычку от положительной клеммы аккумулятора к 1Р разъему подрамника стартера.

Стартер прокручивает вал двигателя?

ДА	-	Перейдите к Этап 9 .
НЕТ	-	Проверьте провод BLK/WHT между 1Р разъемом дополнительного жгута проводов стартера и самим стартером. Если провод в порядке, снимите стартер и при необходимости отремонтируйте или замените его.■

Проверяйте следующие элементы в указанной последовательности, пока не найдете разрыв цепи:
- Провод YEL и разъемы между блоком реле/предохранителей под панелью управления и замком зажигания.
- Провод RED и разъемы между блоком реле/предохранителей под панелью управления и разъемом 1P главного жгута проводов.
- Ключ зажигания
- Переключатель режимов трансмиссии и разъем (A/T).
- Реле отключения стартера (АКП).

Во время запуска двигателя проверьте напряжение прокрутки вала двигателя стартером и ток перемещения тягового реле стартера.

Напряжение прокрутки вала двигателя стартером выше или равно 8,7 В (кроме модели KG)/ 8,5 В (модель KG) и ток перемещения тягового реле меньше или равен 230 А (кроме модели KG)/ 380 A(модель KG)?

ДА	-	Перейдите к Этап 11 .
НЕТ	-	Замените стартер или снимите и разберите его, затем проверьте следующее: Блокировка якоря стартера Короткое замыкание в обмотке якоря Чрезмерно большое сопротивление при прокручивании двигателя

Проверьте частоту вращения вала двигателя при его прокркчивании стартером.

Частота вращения двигателя превышает 100 об./мин (мин ^-1 )?

ДА	-	Перейдите к Этап 12 .
НЕТ	-	Замените стартер или снимите и разберите его, затем проверьте следующее: Разрыв цепи между пластинами коллектора якоря стартера Чрезмерный износ щеток стартера Разрыв цепи в щетках коллектора Загрязнение или поломка спиральных шлицов или ведущей шестерни Неисправность механизма привода ведущей шестерни

Снимите стартер и проверьте исправность его ведущей шестерни или зубчатого венца маховика или гидротрансформатора. Замените любые сломанные детали.

Выберите обнуление данных модуля ECM/РСМ, чтобы остановить выполнение функции "ALL INJECTORS OFF" (Все Инжекторы Отключены) в диагностической системе HDS.

img