Руководство по обслуживанию и ремонту Honda CR-V
3 поколения

Honda CR-V

  • Общая информация
  • Спецификация
  • График техобслуживания
  • Двигатель
  • Топливо и система снижения токсичности
  • Трансмиссия
  • Рулевое управление
  • Подвеска
  • Тормозная система
  • HVAC (Система отопителя, вентилятора, кондиционера)
  • Кузов
  • Средства безопасности
  • Поиск неисправностей DTC
  • Схемы электропроводки

    • Сборка главного тормозного цилиндра

    Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6
    Тип BOSCH: Замените весь блок главного цилндра. Не пытайтесь разобрать главный цилиндр.
    ПРИМЕЧАНИЕ:
    • Промойте все детали в тормозной жидкости и высушите на воздухе; продуйте сжатым воздухом все отверстия.
    • Перед повторной сборкой проверьте, что все детали очищены от грязи и других посторонних частиц.
    • Если требуется, замените детали на новые.
    • Используйте только специальную тормозную жидкость Genuine DOT 3 или DOT 4 Honda Brake Fluid. Использование другой тормозной жидкости, не предназначенной для автомобилей Honda, может вызвать коррозию элементов и сократить срок службы системы.
    • Нельзя смешивать разные марки тормозной жидкости, так как они могут быть несовместимыми.
    • Замените главный цилиндр, если внутренние стенки цилиндра повреждены или изношены. Внутренние стенки цилиндра не подлежат хонингованию или отделочной обработке.
    • Смажьте все манжеты поршня, тавотницу и внутренние стенки главного тормозного цилиндра чистой тормозной жидкостью.
    • Используйте рекомендованную смазку из ремонтного комплекта главного цилиндра.
    • На рисунке показан автомобиль с ЛРК и ABS.
    1. Вставьте уплотнение бачка в канавку на крышку бачка.
    1. Установите сетчатый фильтр и крышку бачка в сборе на бачок.
    img
    1. Смажьте манжеты (А) нового первичного поршня (В) чистой тормозной жидкостью, затем вставьте первичный поршень в главный цилиндр.
      ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, чтобы при легком нажатии клапан (С) плавно перемещался в пазу поршня.
    img
    1. Смажьте манжет (А) нового вторичного поршня (В) чистой тормозной жидкостью, затем нанесите силиконовую смазку на поршень (С).
    img
    1. Нанесите смазку для резиновых деталей на новую направляющую поршня (А), уплотнительное кольцо (В) и вторичный манжет (С).
    img
    1. Установите первичный поршень (А), вторичный поршень (В) и направляющую поршня (С) в главный цилиндр. Не перепутайте направление направляющей поршня.
      ПРИМЕЧАНИЕ: Установите первичный поршень в отверстие (D) главного тормозного цилиндра таким образом, чтобы прорезь в поршне совпала с отверстием под штифт.
    img
    1. Совместите паз (А) первичного поршня с отверстием под концевой штифт (В), вдавив вторичный поршень внутрь цилиндра, затем установите концевой штифт (С).
    1. Нанесите смазку для резиновых деталей на поверхность новых соединительных втулок (D) бачка, затем установите их и блок (Е) расширительного бачка на главный цилиндр.
    img
    1. Установите новое стопорное кольцо (А), вдавив вторичный поршень (В) внутрь. Во время установки стопорного кольца не поцарапайте поверхность вторичного поршня.
    img
    1. Установите бачок (А) и шланг (В) на блок (С) расширительного бачка.
      ПРИМЕЧАНИЕ:
      • Совместите метку ‘‘△'' на бачке и блоке расширительного бачка с меткой (Е) на шланге.
      • Установите направление хомута (F).
    img