Проверка режима холостого хода

Отсоедините разъем клапана продувки бачка абсорбера паров топлива (EVAP).

Соедините HDS с разъемом передачи данных (DLC) (А), расположенным под панелью приборов со стороны водителя, или тахометром (В), чтобы проверить разъем тахометра (С).

При использовании HDS убедитесь, что система HDS взаимодействует с ECM/PCM. Если нет, перейдите к поиску неисправностей в цепи DLC.

Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения коленчатого вала 3000 об/мин(мин ^-1 ) без нагрузки (в нейтральном или парковочном положении АКП, в нейтральном положении МКП) до включения вентилятора радиатора и дайте ему работать на холостом ходу.

Проверьте частоту вращения при условии отсутствия нагрузки: фары, вентилятор климатической установки, электровентилятор охлаждения радиатора и кондиционер воздуха выключены.

Частота вращения должна быть равна:

МКП	680 ±50 об/мин (мин -1 )
АКП	650±50 об./мин (мин -1 )

Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение примерно 1 минуты при высокой электрической нагрузке (включите кондиционер, установите температуру до температуры "максимального холода", вентилятор отопителя - в положение "High" и включите фары дальнего света).

Частота вращения должна быть равна:

МКП	710 ±50 об/мин (мин -1 )
АКП	710±50 об./мин (мин -1 )

ПРИМЕЧАНИЕ: Если частота холостого хода двигателя не соответствует допустимым стандартам, выполните процедуру диагностики блока ЕСМ/РСМ по режиму холостого хода. Если частота вращения холостого хода отличается от указанной в технических характеристиках, обратитесь к методике поиска неисправностей по признакам.

Снова подсоедините клапан продувки бачка абсорбера EVAP.