Проверка блока цилиндров и поршней

Снимите коленчатый вал и поршни.

Проверьте поршень, чтобы убедиться в отсутствии разрушений и трещин.

Измерьте диаметр поршня в зоне, расположенной в 14 мм от нижней части юбки.

Диаметр юбки поршня
Стандартный (новый):	80,980−80,990 мм
Рабочий диапазон:	80,93 мм

Ремонтный диаметр юбки поршня
0,25:	81,230−81,240 мм

Измерьте износ и конусность в направлении Y на трех уровнях внутри каждого цилиндра, как показано. Если результаты измерения в любом цилиндре выходят за пределы "Предельного рабочего ремонтного размера", замените блок цилиндров двигателя. Если блок двигателя заново растачивается, смотрите Этап 7 после повторного растачивания.

Рамеры отверстий цилиндров
Стандартный (новый):	81,000−81,015 мм
Рабочий предел:	81,070 мм

Ремонтный размер
0,25:	81,250−81,265 мм

Максимальная величина расточки:

0,25 мм макс.

Конусность отверстия цилиндра
Допуск (Различие между первым и третьим измерением):	0,05 мм

Разрешается хонинговать только поцарапанные или имеющие следы задиров отверстия цилиндров.

Проверьте верхнюю плоскость блока цилиндров на предмет коробления. Измерьте вдоль краев и через центр, как показано на рисунке.

Стандартный (новый):	0,07 мм макс.
Рабочий диапазон:	0,10 мм

Рассчитайте разницу между диаметром цилиндра и диаметром поршня. Если зазор близок или превышает предельную величину, проверьте поршень и блок цилиндров на предмет увеличенного износа.

Стандартный (новый):	0,010−0,035 мм
Рабочий предел:	0,05 мм